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11/11｜冬の「青春18きっぷ」と「北海道＆東日本パス」発売で思ったこと
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鉄道趣味で人生を豊かに。11月11日火曜日の溝口駅長ボイスステーションです。
### 冬の青春18きっぷ発売決定
今日は11月11日のゾロ目の日ですね。以前はこういう縁起の良い日付に記念入場券が発売されたりしていました。
さて、このところ、乗りテツ旅行会の運営の話ばかりで鉄道趣味の話をしていなかったので、今日はその話をしようと思います。ちょうど昨日、うってつけのニュースが発表されました。それは「冬の青春18きっぷ発売決定」です。
最近は、18きっぷ自体が継続して発売されるのかどうか、発表されるまで心配になることがあります。この冬もちゃんと発売されます。発売開始の約1ヶ月前に発表がありました。
内容自体は、昨冬から導入されている新ルールと同じで、「3日連続券」（1万円）と「5日連続券」（1万2050円）が発売されます。
利用期間は、例年12月10日から1月10日までがお決まりでしたが、今回は12月12日から翌年1月12日までに調整されています。特に1月は、成人の日の3連休（10日、11日、12日）の最終日まで利用可能になったため、使い勝手が良くなっています。これは以前にはなかった形なので、歓迎すべき変更点だと思います。
そのほか、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」の発売や、通過特例、特急列車利用区間のルールも従来通りです。
### 新ルールへの不満と名前の重要性
冬は利用期間が短く寒い季節ですが、年末年始の旅行には便利です。しかし、新しい青春18きっぷは「連続3日または5日しか使えない」「複数人でシェアできない」といった新ルールにより、「以前は良かったのに」と不満をこぼす方が多いです。私も同感です。
これは言っても仕方ないことですが、この際、きっぷの名前を変えた方が良かったと常々思います。「青春18きっぷ」という名前を残したからこそ、「前は良かったのに」と比較され、未練がましく言われてしまうのです。
「旧青春18きっぷ」と「新青春18きっぷ」などと区別して話す必要も出てきて、ややこしい状況です。本屋や図書館では古いルールで書かれたガイド本が並んでいるため、誤解によるトラブルの懸念もあります。名前を変えていれば、混乱はもっと少なかったでしょうね。
### JR東日本・北海道エリアは羨ましい
そのような中でも、関東や北海道エリアの方は、以前からお馴染みの「北海道＆東日本パス」という乗り放題きっぷがあります。これはJR北海道とJR東日本エリア限定ですが、普通列車が乗り放題となり、しかも青春18きっぷの5日券よりも割安です。
青春18きっぷが5日間連続で1万2050円なのに対し、北海道＆東日本パスは7日間連続で使えて1万1530円と、約500円安く、2日間長く使えます。さらに、青春18きっぷにはない子供用（5760円）の設定もあります。
そのため、このエリア内で旅行を完結させるのであれば、こちらの方が断然お得です。JR東日本は、使い勝手の良い広い範囲の乗り放題きっぷが多くて、私が住むJR西日本エリアと違い、非常に羨ましいです。
JR西日本エリアでも「○○西日本パス」のような企画が実現してほしいと願っていますが、なぜか実現しません。お得なきっぷが出た！と思ったら、WESTERポイントとの抱き合わせなど、制約が多いパターンが多く、がっかりさせられます。
### デジタルチケットへの移行
最近は、大阪関西万博の前から、JRだけでなく私鉄各社からも、QRコードを使ったデジタルチケットが増えてきました。今後は紙のチケットではない、デジタルチケットが避けられない流れです。
少しずつ慣れてはきましたが、QRコードに対応している改札機が少なかったり、スマホの電波状況が悪かったりして画面遷移に時間がかかり、目的のQRコードがすぐに出ないなど、イライラすることもあります。紙のチケットと同様の使い勝手になるまでには、まだまだ過渡期なのかもしれません。
ということで、今日は冬の青春18きっぷ発売に絡めて、私が常日頃から思っている鉄道ファンの「愚痴」を代弁させていただきました。お許しください。
それでは、また明日！
11月11日
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