通勤電車というストレス製造機 Aviv(ぱるお paloj)

いつものように能天気な配信で喋りましたが、正直なところ愚痴ですね。サムネも全然電車に関係無くて、結果たどり着いたところですってだけだしねぇ。というわけで、全く根拠レスな持論を炸裂させていくぜ！通勤電車が悪いみたいなタイトルにしてしまってスミマセン。同じ時間に遠くから電車に通わなければならない的な風習に納得行かないのです。朝起きてしばらくの時間の、人として一番能率が高いと言われている貴重な時間を、通勤電車ごときで棒に振るという感覚なんです。郊外に住んで、近くの事業所までクルマで行くとかなら少々ムードは緩やかになるでしょうが、大都市集中型のオフィスに通わなければならんのは、どうも旧態依然としてるんじゃない？と感じるわけなんです。 AI時代、より一層人と人とのリアルな接点が価値を持つと言われてる面もあるとは思いますが、なぜかそれらを作ってる界隈の超優良グローバル企業が、こぞってリアル対面での業務を強制する方向に向かっているかと。良いんですよ、お抱え運転手付きの社用車とかグリーン車的な何かで移動する人は。でも経験上、偉くなってそれが当たり前になれた人でも、通勤電車のストレスには戻りたくないと言ってます。そう、通勤の時間帯を決めて強制する仕組みを作ってる人たちに私は文句をいってるんですわ。工場の製造ラインのスタート時間に作業者が出社してなかったら、これは困ります。わかりやすい。そういう場合は往々にして、立地的にも、郊外のもう少し物理的にゆったりとしたエリアサイズの所に人々は活動してます。なので、通勤自体に関係している精神的苦痛は、通勤電車に比べたらまるで小さいと思います。でも少なくともモノではなくて、コトを作ってるいわゆるホワイトカラーの人たちは、今のフレックスとかリモートとかを超える仕組みに乗るべきかと。人が同じような時間に同一場所に集まらなくても、世界で買っていけるレベルのものを創造すりゃいいんです。そうしたら、通勤電車というこの世のストレス製造機みたいなものを撲滅できるはず。オフピークに乗れば運賃が安くなりますよとか、JRもいろいろ工夫してるじゃないですか。というかそもそも、利用者が集中するのは鉄道会社としては迷惑千万じゃないですかね？そこそこの込み具合がずっと続くのが良いんでしょうけど、陽の光と共に生きる人間相手じゃやっぱ難しいのかねぇ。どうしてこんなにフガフガ言ってるのかって？赤羽駅で乗客トラブルが有ったらしいんですよね。最初車両点検って説明されてたんだけど、Xでレポートが上がっちゃうのでバレるわけです。通勤電車の客同士のトラブルで何万人もの影響ってあーた、ホントやめてよ。でもでも、人身事故だったら長時間止まってても諦めつくなってのもおかしな話で、走ってる電車と人とが絶対接触しない仕組みが完成することを待ちましょうか。そうじゃないと、わざとでもうっかりでも接車してしまいますんでね。で、どうして普段通勤電車に乗らない自分もそのとばっちりを受けたか？出発時間が決まってる便に乗らねばならんので、仕方なくたまに乗ったからですね。何かのバチに当たったのかも。極論言えば、朝そんなに遅刻できないなら、乗り場まで歩けるところに前もって泊まっておけよとなりますが、うぅむ、それをやらなかった自分の責任ではありますな。何いってるかさっぱりわからんでしょうけど、変な掃き出し、失礼しました〜。 ------- Aviv's Links https://linktr.ee/avivharuta

3時間前

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