https://stand.fm/channels/6a3fba3f5bc9e324d58150ef stand.fm Tue, 30 Jun 2026 02:06:05 GMT Andy Kondo Andy Kondo unravel@andykondo.com no https://stand.fm/episodes/6a4320f89b4585db2f320669 https://stand.fm/episodes/6a4320f89b4585db2f320669 Tue, 30 Jun 2026 01:51:05 GMT おはようございます、Andyです。 私たちが普段目にする乗用車が「所有欲」や「自己顕示欲」といった人間の夢や欲望を乗せて走るのに対し、バストラックなどの「商用車」の世界を支配しているのは、ただ一つ――徹底的な「効率主義（TCO：総所有コスト）」です。 今回は、9月にドイツで開催される「IAA Transportation2026」へ行くとを決めたので、そのあたりを車内からゆるく、深く語ります。 EV化におけるバッテリー重量のジレンマ、水素やeフュールの現実解、そして「後ろからコンテナが押し出す」という常識破りのハイブリッドトレーラーの仕組みまで。欲望が削ぎ落とされたからこそ生まれる、イノベーションがあるのが商用車の面白さですね。 ----------------------------------------- 💡【道すがら】シリーズはマルチプラットフォームで展開中！ お好みのメディアで、移動中や作業中のコンテンツとしてお楽しみください。 🎧 音声で聴く（Podcast：Spotify等） https://stand.fm/channels/6a3fba3f5bc9e324d58150ef ※車内トークや本編の音声を、通勤・作業用BGMとして聞き流せます。 ✍️ 活字（テキスト）で読む（Substack / Note） ・Substack（毎週のメルマガ・知的なコラムの本拠地）：https://substack.com/@andykondo ・Note（動画のテキスト展開・通常コラム）：https://note.com/andykondo 👥 コアな深掘り解説とストーリーを味わう ・Noteメンバーシップ：https://note.com/andykondo/membership ※YouTubeメンバー向け動画の視聴に加え、プロの深掘りレポート、そしてその裏側にある思考プロセスを限定公開中。 📱 X (旧Twitter) https://x.com/andykondo_jp ----------------------------------------- no 00:08:01 【道すがら】自家用車は夢を乗せて走るが、商用車は減価償却で走る https://stand.fm/episodes/6a42207c8e042552d554064b https://stand.fm/episodes/6a42207c8e042552d554064b Mon, 29 Jun 2026 07:36:43 GMT イノベーションアナリストのアンディです。 新シリーズ【道すがら】をスタートします。 日々の通勤中や移動中の車内、お風呂の中などで次々と浮かんでくるアイデアや問題意識。しかし、目的地に着くと夢のように綺麗さっぱり忘れてしまう……そんな「消えゆく思考」をもったいないと感じていたんです。 激動の2026年、AIの進化が凄まじいスピードで進む今だからこそ、形になる前の「アナリストの脳内ブレスト」をスナップショットとして生々しく記録に残す取り組みを始めました。 実は、使わなくなった強力なゲーミングPC2台をオフィスへ引き上げ、自分自身の過去のレポートやセミナー、そして日々の思考ログをすべて学習させる「ローカルLLM（自分専用のAI図書館司書）」の構築を裏側で始めています。 インターネット黎明期やスマホ前夜、私たちの生活がガラリと変わった瞬間の「リアルな実感」は、今となっては個人の記録にほとんど残っていません。だからこそ、この大転換期に自分が何を考えていたのかをアーカイブしていくことの価値、そしてそのデータが未来にもたらす可能性について、車内からゆるく熱く語ります。 ガッチリ作り込んだ解説動画とは一味違う、アンディの「頭の裏舞台」を覗き見する感覚でお楽しみいただければ幸いです。 ----------------------------------------- 💡【道すがら】シリーズはマルチプラットフォームで展開中！ お好みのメディアで、移動中や作業中のコンテンツとしてお楽しみください。 🎧 音声で聴く（Podcast：Spotify等） https://stand.fm/channels/6a3fba3f5bc9e324d58150ef ※車内トークや本編の音声を、通勤・作業用BGMとして聞き流せます。 ✍️ 活字（テキスト）で読む（Substack / Note） ・Substack（毎週のメルマガ・知的なコラムの本拠地）：https://substack.com/@andykondo ・Note（動画のテキスト展開・通常コラム）：https://note.com/andykondo 👥 コアな深掘り解説とストーリーを味わう ・Noteメンバーシップ：https://note.com/andykondo/membership ※YouTubeメンバー向け動画の視聴に加え、プロの深掘りレポート、そしてその裏側にある思考プロセスを限定公開中。 📱 X (旧Twitter) https://x.com/andykondo_jp ----------------------------------------- ⏱️ タイムスタンプ（チャプター） 00:00 新シリーズ「道すがら」を始める理由 01:05 目的地に着くと消えてしまう「思考の夢」 01:45 ゲーミングPC2台をオフィスへ。ローカルLLMの自作RAG環境 03:15 2026年夏、AI激変期のスナップショットを残す価値 04:18 インターネット黎明期・スマホ前夜の「記録」への後悔 05:50 サブチャンネルではなく、メインチャンネルで出す理由 06:50 思考データの蓄積がもたらす未来とバーチャルお父さん 08:00 GPUの意外な用途転換とこれからの実験 #AI #ローカルLLM #ライフログ #道すがら #イノベーションアナリスト #中島聡 no 00:08:35 【道すがら】AI時代に自分を全記録ローカルLLMに蓄積し始めた｜アナリストの脳内 https://stand.fm/episodes/6a41f6b597edb1d30b0ef2a0 https://stand.fm/episodes/6a41f6b597edb1d30b0ef2a0 Mon, 29 Jun 2026 04:40:01 GMT 「自動運転なんて、エンジンでもハイブリッドでもできるでしょ」 このコメントたくさんいただきます。 今どきのエンジンはコンピューターで緻密に制御されてるんだから、AIが運転できないわけがない—直感としては自然です。 でも、世界を見てください。アメリカのWaymo、中国のApollo GoとPony.ai、イギリスのWayve、日本のe-PaletteとTier IV。街なかを無人で走り回るロボタクシーは、一台残らず全部EVです。エンジン車は、一台もありません。 EV普及率たった2%の日本ですら、自動運転だけはEVに収束する。 なぜでしょうか。 今日の結論は「レベル4は、パワートレインの選別装置である」。 自動運転を成立させようとすると、その要求が、エンジンを構造的に締め出し、トヨタお得意のストロングハイブリッドすら窮地に追い込む。これは日本だけの話ではなく、世界中で同じ答えに収束しています。 理由は一つじゃありません。技術・認証・運用——この3つの「関門」を、それぞれのパワートレインがどう通り抜けられるか（あるいは脱落するか）。国（経産省）の最新資料を一枚ずつ開きながら、徹底的にほどいていきます。 ※ ハイブリッドは「ストロングHV（エンジンも走る）」と「シリーズHV／PHEV（エンジンは発電だけ）」で運命が分かれます。この違いが今日のカギです。 ※ そして大事なこと——「エンジンが死ぬ」という話ではありません。高速道路を走る長距離トラックなど、エンジンが生き残る場所もちゃんとあります。その線引きまで含めてお話しします。 ▼ 前回（第1部）：自動運転の国際ルールと、日本の三段逆転シナリオ https://youtu.be/m_en905QO34 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ チャプター ━━━━━━━━━━━━━━━ 00:00 世界中のロボタクシーが全部EVという「変な話」 01:55 今日の結論：自動運転はパワートレインを選別する 03:11 「エンジンでもHVでもできる」という通説を受け止める 05:25 前提整理：ハイブリッドを2種類に分ける 07:11 【第1関門・技術】エンジンは細かい指令についていけない 10:30 ストロングHVの「混ざり目」問題／シリーズHVは通過 13:36 そもそも、車の作り方が変わった（実車→シミュレーション） 20:50 【第2関門・認証】AIに運転免許試験を受けさせる 22:49 クローズドループと「Sim2Realギャップ」 28:38 これは日本だけじゃない：欧州VVM・nxtAIM・国連WP.29 33:38 【第3関門・運用】無人運行なら、補給も無人化が必須 35:19 充電は無人化できる／ガソリンは構造的にできない 38:51 水素は？走りは電気側、補給はガソリン側 39:47 でも、エンジンは生き残る：高速の大型トラック 43:33 現実が答え合わせ：Pony.aiの世代交代 45:58 トヨタの最上位PHEV化＝実質EV化【僕の見立て】 47:50 まとめ：3つの関門と、モビリティの世代交代 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 主な参照元 ━━━━━━━━━━━━━━━ ・経済産業省「E2Eに係る安全性評価方法の確立事業」（令和8年1月） https://www8.cao.go.jp/cstp/bridge/keikaku/r7-h03_bridge_r7.pdf ・JAMA 自動運転安全性評価フレームワーク Ver.4.0 ／ ISO 34502 ・国連 WP.29／GRVA（自動運転システムの国際規格） ・欧州 VVM・nxtAIM プロジェクト ・RoAD to the L4（高速道路レベル4自動運転トラックの国家プロジェクト） ・Pony.ai 公開資料（フリート計画） ※ 本動画の「事実」と「僕の見立て（分析）」は分けて話しています。トヨタのPHEV戦略に関する解釈は、僕個人の見立てです。 ━━━━━━━━━━━━━━━ ■ もっと深く知りたい方へ ━━━━━━━━━━━━━━━ 今日の内容は情報量が多いので、文字でじっくり読めるNote記事も用意しています。コピペしてAIに読ませて「これどういう意味？」と聞くのもおすすめです。 https://note.com/andykondo 毎週の動向は「Andy's Weekly」で。 https://substack.com/ ━━━━━━━━━━━━━━━ 次回・第3部は「全部EVなら、誰が勝つ？」。レベル4が選別するのは、パワートレインだけじゃありません。プレイヤーも、容赦なく選別していきます。テスラ、中国勢、トヨタ——誰が残るのか。お楽しみに。 #自動運転 #ロボタクシー #EV #レベル4 #ハイブリッド #トヨタ #自動運転技術 #モビリティ #EVシフト #イノベーションアナリスト no 00:51:47 なぜ自動運転は「EV一択」なのか？トヨタのハイブリッドすら排除される https://stand.fm/episodes/6a41f58b97edb1d30b0ef28d https://stand.fm/episodes/6a41f58b97edb1d30b0ef28d Mon, 29 Jun 2026 04:34:06 GMT "📅 初回配信：2026年6月26日 今週、国連のWP.29で自動運転の新しい国際ルールが採択されます。世界が「無人運転をどう認めるか」のルールを定める、歴史的な節目です。では―日本は、自動運転技術の社会実装、間に合うのでしょうか。アメリカではWaymo、中国ではすでに多くの会社がサービス提供しています。日本でも東京でWaymoのロボタクシーのテストが始まっていますが、もちろん米国の技術。日本の自動運転企業ティアフォーのバスはBYD製、徳島の自動運転タクシー実証はヒョンデ……気づけば海外勢ばかり。日産を除く国内メーカーは、ほぼこの分野においては沈黙しています。なぜ、こうなったのか。根っこには、日本市場がEVを拒み続け、次世代技術ごと周回遅れになった現実があります。―でも、話はそれだけでは終わりません。国際ルールを"作る側"にいた日本の立ち位置、経産省80億円事業の顔ぶれを読み解くと、政府が描く「三段逆転」シナリオが見えてきます。まだ日本はあきらめていない？レベル4自動運転を巡る日本の現在地を、一次資料で整理しました。▼今回のポイント・WP.29で何が決まるのか（セーフティケースという考え方）・「説明できないAI」をどう安全と認めるか、EUが苦しむ理由・C&Cドライバー基準を国際標準に持ち込んだのは日本だった・経産省80億円事業の4者から読み解く、国の戦略・三段逆転シナリオ：L2は譲り、最後のE2Eで逆転する・「2027年度100カ所」という数字の、本当の意味・国際ルールにない「ガードレール」という仕掛けと、テスラが割を食う理由次回は「なぜレベル4は、全部EVなのか――エンジン、ハイブリッドでは"できない"理由」を徹底解説します。「ハイブリッドでもできるでしょ」への、最後通牒です。━━━━━━━━━━▼文字でじっくり読みたい方（note）https://note.com/andykondo━━━━━━━━━━#自動運転 #ロボタクシー #レベル4 #EV #自動車産業 #WP29 #テスラ #Waymo #モビリティ #イノベーション" no 00:36:30 【速報】自動運転の国際ルール決定、日本は間に合うのか？ EV拒否市場が招く末路 https://stand.fm/episodes/6a41f4e797edb1d30b0ef27d https://stand.fm/episodes/6a41f4e797edb1d30b0ef27d Mon, 29 Jun 2026 04:30:57 GMT "📅 初回配信：2026年6月21日 「AIに仕事を奪われる（＝ギュラられる）」と諦める若者へ。本当に怖いのは仕事が消えることじゃない。"経験を積む入口"が消えることだ。でも、その抜け道はある。あなたが何百時間も溶かしてきた、あのゲームの中に。━━━━━━━━━━━━━━━━━━今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ AIエージェントを束ねる仕事は、もう「部下の使い道」じゃなく「組織を丸ごと設計する経営者感覚」▶ 中国ではすでに現実に──一人で会社を動かす「超級個体（OPC＝一人会社）」が前年比47%増▶ タスクを分解し、能力の違う仲間に役割を振る練習は、ゲームの中で何百時間もやってきた▶ しかもこの働き方には対人能力がいらない。一人でも複数人分の仕事ができる時代へ━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 「AI使うとバカになる」は逆だと思う1:05 3時間で、1年前の1週間分が終わった2:29 「ギュラられる」若者たちへ3:49 部下5人じゃない。組織を丸ごと設計する感覚5:59 中国「超級個体」──一人で会社を動かす人たち7:35 本当に怖いのは、経験を積む"入口"が消えること9:32 抜け道は「ゲームしよう」12:16 対人能力がいらない、という新しい武器15:31 任天堂さん、どうぶつの森にエージェント機能を17:46 ギュラられる若者よ、もっとゲームをしなさい━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ スイスの若者、大卒で出た子たちの人生がハードモードすぎるhttps://youtu.be/04PdsDwm9IU━━━━━━━━━━━━━━━━━━参考情報━━━━━━━━━━━━━━━━━━・Anthropic「Claude Fable 5」── 画面のスクリーンショットのみでFactorio・ポケモンを自律プレイ（2026年6月）・中国「OPC（One Person Company／一人会社）」── 2025年上半期の新規登録が前年同期比47%増（中関村人材協会『中国OPC発展トレンド報告 2025-2030』）━━━━━━━━━━━━━━━━━━Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━モビリティ・AI・日本の産業政策を「ほどいて」伝えるチャンネル。ニュースの裏にある構造的な理由を、アナリストの視点で解説します。📻 Spotify・Apple Podcast・Amazon Musicでも配信中🌐 andykondo.jp📝 note: https://note.com/andykondo#AI #AIエージェント #シンギュラリティ #ギュラられる #ゲーム #どうぶつの森 #任天堂 #OPC #超級個体 #一人会社 #ClaudeFable #Factorio #働き方 #AI時代 #キャリア" no 00:19:12 たった一人で社員100人の会社を動かすエージェント時代。みんなゲームしようぜ。 https://stand.fm/episodes/6a41f4748e042552d5540358 https://stand.fm/episodes/6a41f4748e042552d5540358 Mon, 29 Jun 2026 04:29:04 GMT "📅 初回配信：2026年6月16日 テスラの「FSD（Full Self-Driving）」は、日本でいつ解禁されるのか。テスラジャパンの橋本社長は「2026年内の実装を目指す」と語り、87万円のFSDオプションを買って待っているオーナーも多い。でも結論から言うと、年内の解禁は、ほぼ不可能。最速でも来年2027年、それも後半だと私は見ています。大事なのは、その"理由"です。「日本が慎重だから」でも、「国産メーカーへの忖度」でも、「テスラの技術不足」でもない。もっとシンプルで、もっと動かしがたい。そもそも、L2でも市街地を手放しで走っていいという"ルール"が、世界にまだ存在しないんです。この動画では、レベル2のFSDが日本の公道で使えるようになる日を、日本の保安基準・国際ルール（国連WP.29）・日米欧の認証制度の違いまで分解して、「なぜ最速2027なのか」を整理します。※経産省80億円のE2E評価事業やロボタクシーは「レベル4」の別の話。こちらは次回じっくり扱います。──────────────▼チャプター00:00 オープニング（欧州編の続き／今日のテーマ）00:46 結論：年内解禁は無理、最速202701:15 噂の理由（慎重・忖度・技術不足）は全部違う02:14 本当の理由：世界にまだ"ルール"がない02:59 FSDはレベル2（責任はドライバー）03:34 経産省80億はレベル4＝別の話05:02 必要なのは「市街地ハンズオフ＋交差点」05:49 日本の保安基準は今どこまで07:21 国際ルールもまだ無い（WP.29／2026年6月→2027年1月発効）08:47 「国産への忖度」説は誤解09:25 日産も2027年度＝同じルール待ち10:36 なぜ欧州・米国はできたのか10:59 米国：型式認証がない（自己認証）12:55 欧州：認証あり＋特例制度（オランダ先取り）14:16 日本：認証あり・特例なし・ルールなし15:42 ３国まとめ（米／欧／日）16:20 社長「2026年内」の正体（"目指す"と"実装"）17:32 状況証拠：横浜・大阪のテストドライバー募集19:07 結論：最速2027、今年は無理20:21 「2027年の何月か」僕の見立て22:50 次回予告（レベル4・経産省80億・トヨタ×ティアフォー）23:38 エンディング──────────────▼前回：テスラFSD 欧州編（オランダはなぜ先に解禁できたのか）　▶　https://youtu.be/jZb5oeNEf6Q?si=aN-gF58KHPGW1Pgr▼次回：日本でレベル4が実現するのはいつ？（経産省80億の座組／トヨタ×ティアフォー／国内ロボタクシー）▼もっと深く　Note（文字で読む）：https://note.com/andykondo　X：https://x.com/andykondo_jp#テスラ #FSD #自動運転 #EV #自動運転レベル2 #WP29 #日産プロパイロット #テスラジャパン #イノベーションアナリスト" no 00:24:27 テスラFSDが日本で解禁できない"本当の理由"｜【最速2027】 https://stand.fm/episodes/6a41f3e06f360733aace6d03 https://stand.fm/episodes/6a41f3e06f360733aace6d03 Mon, 29 Jun 2026 04:26:38 GMT "📅 初回配信：2026年6月10日 2026年4月10日、オランダのRDWがテスラFSD(Supervised)に欧州初の型式認証を出しました。テスラ界隈はお祭り。でも、認証を出したRDW側の文章は、なぜか異様に冷たい――「これは自動運転ではない。ドライバーが常に責任を持つ」。この高揚と冷たさのギャップは何なのか。先日まで欧州で現地調査をし、現地の自動車関係者に直接話を聞いてきました。そこで見えてきた「オランダ解禁の正体」と、欧州が"説明できないAI"をどう認可したのかを、じっくりほどきます。▼この動画でわかること・オランダ認証の法的な立て付け（UN R-171＋第39条という"抜け穴"）・「オランダで認可」と「EU全域で使える」が別物である理由／EU全域がむしろ停滞している話・現地オーナーの歓喜と、専門家・規制側の冷ややかな本音・欧州は説明可能性をどう"諦めて"通したのか（二重のブラックボックス／当局「信じてくれ」）▼チャプター00:00 現地取材スタート／なぜ今オランダなのか00:43 4月10日、オランダRDWが欧州初認証02:05 今日の地図（3つの論点）03:17 認証の事実 ― UN R-171＋第39条04:31 どう成立したか：3つの法的部品06:12 「オランダで認可」と「EUで使える」は別物07:30 実際に使えるのは3カ国08:07 独・スウェーデンは"グレー"09:06 EU全域は、むしろ停滞11:22 6月9日、テスラが出した安全データ12:44 オランダの生の声①：オーナーは大歓喜14:02 価格・サブスク・必須クイズ15:10 監視が厳しい ― 過保護な教官17:43 専門家は冷静に懐疑的19:28 自転車・二輪ユーザーの反発21:02 HW3オーナーを直撃した"影"22:23 まとめ：同じ事実、正反対の温度22:53 説明可能性 ― EUの根本ルール24:30 "説明できないAI"をどう通したか26:23 「証拠で示す」規模と、EU≠USの壁27:45 二重のブラックボックス ―「信じてくれ」30:48 僕の見立て：欧州は"諦めた"32:05 次回・日本編予告33:08 おわりに▼次回：日本編同じ「説明できないAI」を、日本はどう裁くのか。経産省80億円の評価事業、そして"ガードレール"論を掘ります。▼もっと詳しく・文字で読む（Note記事版）：https://note.com/andykondo・X：https://x.com/andykondo_jp#テスラ #FSD #自動運転 #EV #オランダ #欧州 #イノベーションアナリスト" no 00:24:27 【現地取材】テスラFSDオランダ解禁の実情｜"説明できないAI"を認可した？ https://stand.fm/episodes/6a41f2ff97edb1d30b0ef25f https://stand.fm/episodes/6a41f2ff97edb1d30b0ef25f Mon, 29 Jun 2026 04:23:04 GMT "📅 初回配信：2026年6月6日 「EVなんか作っても儲からない」「電気が足りないのにEVは非現実的」—EVの話をすると、必ず返ってくるこの2つ。実はどちらも、同じ一つの勘違いから出ています。今回は、ドイツのハノーバーメッセ2026で現地取材したフォルクスワーゲンの取り組みを軸に、この二つの否定論をひっくり返します。カギは、EVを「車」ではなく「動く蓄電池＝分散型エネルギー資産」として見ること。売った後も、現役のうちから売電で稼ぐ。そして発電と需要の“ズレ”を埋め、電力不足の側も救う。最後は日本の実例（ダイハツ／日産×ダイキン×TIS）と、エネルギー自立の話まで。▼チャプター00:00 EV「二大否定論」に一発で反論00:42 ①「儲からない」の正体＝EVは“動く蓄電池”02:29 電池は“現役のうちから”稼ぐ（VW・2026 Q4〜）04:49 Elli＝VWは“電力会社”になる（ハノーバーメッセの円グラフ）07:48 EPEX参入、そして日本のJEPX09:28 紫のコンテナ＝パワーセンター（安く貯め、高く売る）11:09 ②「電気が足りない」を崩す＝ズレを埋める13:39 モバイルバッテリーで考えると一発15:46 自宅で充電コスト最大75%減17:22 束ねれば“原発1基”＝バーチャル発電所20:58 本丸はエネルギー安全保障（自給率12.6%・中東依存95%）23:21 日本に足りないのは“蓄電”という発想／EVはエコか26:26 日本でも始まっている①：ダイハツ27:51 日本でも始まっている②：日産×ダイキン×TIS31:42 まとめ：あなたは何を“売る側”に回れるか33:17 お知らせ（UNRAVELメンバーシップ）▼この動画で出てくる主な事実と出典・Elli（VWのエネルギー子会社）：充電網28カ国100万拠点超／電力取引所EPEX Spotに自動車メーカー初参入（2023年〜）／使用済み電池の蓄電施設「PowerCenter」（出典：Volkswagen Group／Elli）・自宅ソーラー＋双方向充電で充電コスト最大75%減（条件付き・2025年12月パイロット／V2G正式商品は2026年Q4）（出典：Elli, IAA Mobility 2025）・Managed Battery Network＝バーチャル発電所：約100万台が双方向充電に技術対応済み（構想規模）／実VPPは数百台→数十万台へ／束ねれば約1GW≒原発1基相当・日本のJEPX（日本卸電力取引所）：2003年〜／取引会員300社超／スポットは30分48コマ・日本のエネルギー自給率12.6%、原油の中東依存度95%超（米国11.8%・欧州16.5%）（出典：資源エネルギー庁『エネルギー白書2024』ほか）・ダイハツ「直流主体のマイクログリッドシステム」2025年〜実証中／軽商用BEV「e-アトレー」（出典：人とくるまのテクノロジー展2026）・日産×ダイキン×TIS：マツモトプレシジョン本社工場（福島・喜多方）で2023年12月〜実証、前年比約15%ピークカット、V2B（出典：人とくるまのテクノロジー展2026）※ 数字・固有名詞は出典に基づく事実です。「視野が狭い・視座が低い」などの評価や将来予測は、僕（Andy）の見立てです。誤りのご指摘は歓迎、コメントで議論しましょう。──────────▼もっと深く（UNRAVEL メンバーシップ「未来をほどく仲間たち」）本編の深掘り解説（直流電化の技術詳細など）はメンバー限定で公開しています。・動画コース ¥490/月：YouTubeの「メンバーになる」・全部入りコース ¥1,200/月：文字記事・取材アーカイブも（動画コースの内容を含みます）→ https://note.com/andykondo/membershipコミュニティの詳細：https://unravel.jp▼リンク🌐 Web：https://andykondo.jp✉️ メルマガ「Andy's Weekly」（毎週配信）：https://andykondo.substack.com/?utm_campaign=profile_chips𝕏 X：https://x.com/andykondo_jp#EV #電気自動車 #フォルクスワーゲン #Volkswagen #VPP #バーチャル発電所 #V2G #V2H #ハノーバーメッセ #HannoverMesse #再生可能エネルギー #エネルギー安全保障 #蓄電池 #日産 #ダイキン" no 00:34:11 「EVは儲からない」の大誤解　VWは電力会社になって稼ぐ https://stand.fm/episodes/6a41f2758e042552d5540343 https://stand.fm/episodes/6a41f2758e042552d5540343 Mon, 29 Jun 2026 04:20:46 GMT "📅 初回配信：2026年5月30日 「レクサスの次世代EV、LF-ZCが開発中止」。世間は“EVが売れないから”で片づけていますが、僕はそうは見ていません。これは需要の問題じゃなく、トヨタが“出せなかった”話。つまり「お金のゲームには勝って、速度のゲームに負けた」という構造だと思っています。2023年に“先端技術のショーケース”として登場したLF-ZC。ギガキャスト、航続1000km、全固体も載せられる設計——でも発売がずるずる遅れるうちに、その全部が2026年には陳腐化しました。じゃあ新しい技術に載せ替えればいい。なのに中止した。なぜか。トヨタはAI・自動運転のネタを“持っている”のに、出荷できる完成品が一つもないからです。Wovenのベンチマーク世界一も、Waymoも、中国のMomentaも、Arene（OS基盤）も——バラバラで、束ねた“製品”になっていない。その根っこにあるのが「マルチパスウェイ」。この動画では、一台のクルマの中止から、トヨタの本当の課題をほどいていきます。※「事実」と「私の見立て」は分けて話しています。主要な事実の出典は概要末尾にまとめました。最後まで見たうえでのご意見、歓迎します。──────────■ チャプター0:00 結論：EVが売れないから消えたんじゃない1:11 そもそもLF-ZCとは（ギガキャスト・1000km・全固体）2:42 時系列：2026→2027半ば→中止3:25 トヨタの公式説明3:56 3年で全部陳腐化した／後追いですらない5:49 ショーケースなら、載せ替えればよかったのに6:57 トヨタはAIのネタを“持っている”8:23 でも「完成品」が一つもない10:33 なぜ完成品が出ないのか＝マルチパスウェイ12:36 唯一“速い”場所は中国、ただし借り物14:25 「2035年EV専用」はもう撤回されている15:53 「市場のせい」は言い訳18:03 公平に：全方位は財務的には正しかった21:10 マルチパスウェイは“呪縛”になっていないか24:09 まとめ／次回・メンバーシップのご案内──────────■ この動画の主な事実と出典・LF-ZC開発中止は2026年5月29日に発表（各社報道）・LF-ZCは2023年10月のジャパンモビリティショーで初公開、次世代レクサスEVの第1弾・象徴・航続1000kmはCLTCモード（中国基準）の目標値／搭載予定の量産電池は次世代パフォーマンス版（角形・液系）。全固体は2027〜28年にLFA級から、という別トラック・公式の中止理由は「市場の需要変動／全社的な車両開発プロジェクト見直しの一環」。ギガキャスト等の技術開発は継続・「2035年レクサスEV専用ブランド化」方針は撤回が報じられている（2025年）。新型ESはBEVとHVを併売＝マルチパスウェイ・Woven by ToyotaのAI Vision Engineが視覚言語モデルのベンチマークで世界一（2026年4月）／Waymoと予備的提携／中国ではMomenta（自動運転）・ファーウェイ・シャオミと連携（China R&D 2.0）／Areneは新型RAV4で初採用──────────■ メンバーシップ・YouTubeメンバーシップ：本編の深掘り解説、取材の裏側、本編で話せない特別編、Discord・リアルでの交流など（チャンネルの【メンバーになる】から）・noteメンバーシップ：この解説を文字でじっくり（30分〜1時間級）。さらに詳しいデータ・調査資料つき。AIに読み込ませて仕事にも活用いただけます → note.com/andykondo■ リンク・サイト：andykondo.jp・X：x.com/andykondo_jp・LinkedIn：linkedin.com/in/andykondo・note：note.com/andykondo#レクサス #LFZC #トヨタ #EV #SDV #自動運転 #ギガキャスト #全固体電池 #マルチパスウェイ #イノベーションアナリスト" no 00:34:08 【現地取材】人とくるまのテクノロジー展2026　トヨタ、技術展で"逃げた" https://stand.fm/episodes/6a41f1ca6f360733aace6ce5 https://stand.fm/episodes/6a41f1ca6f360733aace6ce5 Mon, 29 Jun 2026 04:17:39 GMT "📅 初回配信：2026年5月30日 「レクサスの次世代EV、LF-ZCが開発中止」。世間は“EVが売れないから”で片づけていますが、僕はそうは見ていません。これは需要の問題じゃなく、トヨタが“出せなかった”話。つまり「お金のゲームには勝って、速度のゲームに負けた」という構造だと思っています。2023年に“先端技術のショーケース”として登場したLF-ZC。ギガキャスト、航続1000km、全固体も載せられる設計——でも発売がずるずる遅れるうちに、その全部が2026年には陳腐化しました。じゃあ新しい技術に載せ替えればいい。なのに中止した。なぜか。トヨタはAI・自動運転のネタを“持っている”のに、出荷できる完成品が一つもないからです。Wovenのベンチマーク世界一も、Waymoも、中国のMomentaも、Arene（OS基盤）も——バラバラで、束ねた“製品”になっていない。その根っこにあるのが「マルチパスウェイ」。この動画では、一台のクルマの中止から、トヨタの本当の課題をほどいていきます。※「事実」と「私の見立て」は分けて話しています。主要な事実の出典は概要末尾にまとめました。最後まで見たうえでのご意見、歓迎します。──────────■ チャプター0:00 結論：EVが売れないから消えたんじゃない1:11 そもそもLF-ZCとは（ギガキャスト・1000km・全固体）2:42 時系列：2026→2027半ば→中止3:25 トヨタの公式説明3:56 3年で全部陳腐化した／後追いですらない5:49 ショーケースなら、載せ替えればよかったのに6:57 トヨタはAIのネタを“持っている”8:23 でも「完成品」が一つもない10:33 なぜ完成品が出ないのか＝マルチパスウェイ12:36 唯一“速い”場所は中国、ただし借り物14:25 「2035年EV専用」はもう撤回されている15:53 「市場のせい」は言い訳18:03 公平に：全方位は財務的には正しかった21:10 マルチパスウェイは“呪縛”になっていないか24:09 まとめ／次回・メンバーシップのご案内──────────■ この動画の主な事実と出典・LF-ZC開発中止は2026年5月29日に発表（各社報道）・LF-ZCは2023年10月のジャパンモビリティショーで初公開、次世代レクサスEVの第1弾・象徴・航続1000kmはCLTCモード（中国基準）の目標値／搭載予定の量産電池は次世代パフォーマンス版（角形・液系）。全固体は2027〜28年にLFA級から、という別トラック・公式の中止理由は「市場の需要変動／全社的な車両開発プロジェクト見直しの一環」。ギガキャスト等の技術開発は継続・「2035年レクサスEV専用ブランド化」方針は撤回が報じられている（2025年）。新型ESはBEVとHVを併売＝マルチパスウェイ・Woven by ToyotaのAI Vision Engineが視覚言語モデルのベンチマークで世界一（2026年4月）／Waymoと予備的提携／中国ではMomenta（自動運転）・ファーウェイ・シャオミと連携（China R&D 2.0）／Areneは新型RAV4で初採用──────────■ メンバーシップ・YouTubeメンバーシップ：本編の深掘り解説、取材の裏側、本編で話せない特別編、Discord・リアルでの交流など（チャンネルの【メンバーになる】から）・noteメンバーシップ：この解説を文字でじっくり（30分〜1時間級）。さらに詳しいデータ・調査資料つき。AIに読み込ませて仕事にも活用いただけます → note.com/andykondo■ リンク・サイト：andykondo.jp・X：x.com/andykondo_jp・LinkedIn：linkedin.com/in/andykondo・note：note.com/andykondo#レクサス #LFZC #トヨタ #EV #SDV #自動運転 #ギガキャスト #全固体電池 #マルチパスウェイ #イノベーションアナリスト" no 00:26:09 レクサスLF-ZC中止“EV売れないから”じゃない。本当の理由はマルチパスウェイ https://stand.fm/episodes/6a41f111b4a4d4792b1a435a https://stand.fm/episodes/6a41f111b4a4d4792b1a435a Mon, 29 Jun 2026 04:15:17 GMT "📅 初回配信：2026年5月27日 AIの進歩がすごい速さで進む今、「AIが仕事を奪う」という不安の声があちこちで聞こえます。でも、AIを誰より深く理解し、誰より明るく信じてきた一人の天才エンジニアは、こう言います。——「向こう12〜15年は、ディストピアだ」と。その人物が、元Google X（ムーンショット工場）最高事業責任者のモー・ガウダット。自動運転Waymoなどを事業化し、ChatGPT登場の1年以上前にAIの未来を言い当てた人物です。彼は、本格的な混乱の始まりを2027年と見ています。監視・雇用喪失・ディープフェイク……「FACE RIPS」と名づけた7つの領域で社会が激変する。でもその先には、「働かなくてもいい、人類史上最高の世界」が待っている、とも言う。なぜ、AIを信じる人ほど短期の地獄を覚悟するのか。そして——その地獄を抜けてユートピアにたどり着くために、僕ら一人ひとりに何ができるのか。「AIは、僕らが育てている子供だ」という彼の核心思想を軸に、絶望から希望までを丸ごとほどきます。※動画内の3つの「年」の意味：　・2027年＝本格的な転落（ディストピア）の始まり　・12〜15年＝混乱期が続く期間　・2040年前後＝その先のユートピアに到達する目安参考文献・情報源：・Mo Gawdat『Scary Smart』(2021)https://amzn.asia/d/0a8UhfCX・Mo Gawdat『Alive』(Substackにて連載)https://substack.com/@mogawdathttps://substack.com/@mogawdat/note/p-158039403?utm_source=notes-share-action&r=8grhxs00:00 AIが仕事を奪う時代に00:40 向こう12年、ディストピア。その先に働かなくていい未来01:31 そもそも誰が言っているのか ─ モー・ガウダットとは05:01 ChatGPT以前に言い当てた『Scary Smart』06:22 続編『Alive』── 著者業すらAIに追われ、連載へ08:47 犯人はAIではない ── 増幅されるのは「人間の悪」12:53 FACE RIPS ── 激変する7つの領域16:16 本格的な転落は2027年から（12〜15年）17:04 すでに起きている ── 誘拐詐欺・350人が2人・監視19:33 転換点「第二のジレンマ」── なぜAIに委ねるのが救済か22:46 働かなくていい世界 ── 希少性が消えた先のユートピア24:12 サム・アルトマンとの正反対の人間観25:32 Being Fully Alive ── 人間らしく生きるとは28:01 AI時代、人類の3つの選択肢29:49 AIは、僕らが育てる「子供」だ33:09 「個人の振る舞いがAIを育てる」は甘い？ への反論38:43 次世代に残すのは、世界だけじゃない ── AIも40:10 あなたは昨日、オンラインで何をしたか42:12 まとめ ── どんな親になりますか―――――――――――――――――イノベーションアナリスト Andy Kondo世界のテクノロジーの「現場の一次情報」を、企業の未来戦略に変える。▶ ニュースレター「Andy's Weekly — 未来をほどく便り」：https://substack.com/@andykondo▶Note：https://note.com/andykondo―――――――――――――――――#AI #モーガウダット #MoGawdat #AGI #ディストピア #FACERIPS #ScarySmart #Alive #イノベーション #未来予測" no 00:43:50 AIは2040年に楽園を作る。だがその前に15年の地獄。モーガウダットの警告 https://stand.fm/episodes/6a41f063b4a4d4792b1a4351 https://stand.fm/episodes/6a41f063b4a4d4792b1a4351 Mon, 29 Jun 2026 04:12:09 GMT "📅 初回配信：2026年5月22日 このチャンネルを運営しているイノベーションアナリスト Andy Kondo の自己紹介動画です。「自分は何者で、何を考えていて、何をしようとしているのか」をお話しました。EVも、自動運転も、AIも、行政DXも──最近の日本は「課題があるから、できない」と結論づける話ばかり。でも、新しい技術に課題があるのは当たり前で、問題は課題そのものじゃなく、それを「やらない理由」に変えてしまう思考の癖の方にあるんじゃないか。氷河期世代の50歳。50歳でまた子どもを授かったこと。世界の現場を歩いてきたからこその「責任ある楽観論」。AI時代にこそ意味を持つ「定性的未来予測」。そして、一人で吠えても社会は変わらないと気づいて作ったコミュニティ「UNRAVEL」のこと。次の世代に、贈り物を残すのか。毒饅頭を残すのか。ここに少しでも引っかかった方は、ぜひ最後まで観てもらえたら嬉しいです。―――――――――――――――――▼ この動画で話していること・なぜ日本は「できない理由」を並べる国になったのか・氷河期世代として、次の世代に何を残すのか・現場を歩いてたどり着いた「責任ある楽観論」・AIには代替できない「定性的未来予測」という仕事・なぜ「UNRAVEL（未来をほどく仲間たち）」を作ったのか―――――――――――――――――▼ チャプター00:00 オープニング：いつから日本は「できない理由」ばかりの国に？03:30 お前は何者だ ― 氷河期世代・50歳のおじさんの話07:15 50歳でまた子どもができて、考えるようになったこと08:11 絶望はしていない ―「責任ある楽観論」とは11:01 自己紹介①：欧州を内側から見てきた12:28 自己紹介②：日本のものづくりの現場を知っている13:45 自己紹介③：10年以上、世界の展示会とスタートアップを見続けて17:36 イノベーションアナリストの仕事 ―「定性的未来予測」19:30 何を届けているか：YouTube・メルマガ・Note21:29 一人で吠えても、何も変わらない23:53 UNRAVEL ―「未来をほどく仲間たち」を作りました26:49 すごいスピードで変わる世界を、どう迎えるか30:08 毒饅頭じゃなくて、贈り物を―――――――――――――――――▼ Andy's Weekly（メールマガジン｜無料）「未来をほどく便り」を毎週お届けしています。動画では話しきれない分析や、現場で感じたことを言葉にしています。登録はホームページから。👉 https://andykondo.jp▼ note記事として残しておきたい分析は note に書いています。動画は流れていきますが、文字は検索可能な資産として残るので、深く読み込みたい方はぜひ。👉 https://note.com/andykondo▼ UNRAVEL（未来をほどく仲間たち｜コミュニティ）一人で吠えても社会は変わらない。だから、同じ問題意識を持つ人が集まって、一緒に未来を考える場所を作りました。「Andyの仲間たち」ではなく「Andyと仲間たち」。YouTube・noteのメンバーシップから入れます。👉 チャンネルメンバーシップ、または note メンバーシップから―――――――――――――――――▼ SNSX（旧Twitter）: https://x.com/andykondo_jpLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/andykondo#イノベーション #日本の未来 #氷河期世代 #テクノロジー #自己紹介" no 00:31:28 次の世代に、贈り物を残すか。毒饅頭を残すか。｜自己紹介　 Andy Kondo https://stand.fm/episodes/6a41efcd6f360733aace6cce https://stand.fm/episodes/6a41efcd6f360733aace6cce Mon, 29 Jun 2026 04:09:23 GMT "📅 初回配信：2026年5月19日 「リーフは3年で半額、リセール悪い。電池なんて産廃」そう言ってEVを批判する声、よく聞きます。その気持ちは理解できます。中国依存はマズいし、補助金は税金、リセールが安いのも現実。でも、ちょっと立ち止まって見てください。世界はもう、電池の価値を測る仕組みを作っています。欧州では中古EVが「SoH(電池の健康状態)」で価格が決まる。米国ではRedwoodが年間20GWhの電池を集めて、AIデータセンターの電源として使っている。日本だけが、電池の価値に気づかないまま、貴重な戦略資源を海外に流出させているんです。一番喜んでいるのは、誰でしょうか。新しい材料をまた売り続けられる、中国です。中国を嫌うほど、中国に依存する。EV批判してる人ほど、中国に貢いでる。感情としては受け入れがたいかもしれない。でも、構造はそうなっています。今日はこの構造を、欧州・米国の具体例とともに解説します。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━🆕 メンバーシップ始めました今回の動画みたいな深掘り系の話を、もっと詳しく届ける場所を作りました。▼ YouTube メンバーシップ(月額¥480)動画で見たい方向け。本編で語りきれなかった詳細データ・構造分析を深掘り版動画でお届けします。👉 [チャンネルの「メンバーになる」ボタンから]▼ Note メンバーシップ文字で読みたい方、AIに読み込ませて活用したい方向け。本編で扱ったテーマを文字記事で深掘りします。👉 https://note.com/andykondoコーヒー1杯、ランチ1回分のサポートで、僕の調査内容をフルで受け取れるようにしました。ご検討ください。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━📌 今回の論点00:00 オープニング:価値の分からない国01:30 EV批判の4つの典型ロジック03:20 でも、それは日本だけ03:47 欧州はSoHで電池に価値をつけている09:24 米国はビジネスで電池を資産化(Redwood/Crusoe)12:22 日本はEV批判で立ち止まっている16:27 結果:中古EVの8割が海外流出20:24 経産省・特定重要物資・メーカーの限界23:28 中国を嫌うほど、中国に依存する26:02 世界は手を打っている(欧州・米国・日本の三項対比)29:21 まとめ30:31 メンバーシップ告知━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━📚 関連動画(シリーズ視聴推奨)▼ 全固体電池搭載のトヨタ車 中古車リセール壊滅的な未来https://youtu.be/AQttvcAjI5s▼ 全固体電池があっても日本は勝てないhttps://youtu.be/y3C9xB8ZIbo━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo / イノベーションアナリスト海外テクノロジー動向の分析・発信を行うイノベーションアナリスト。CES、ハノーバーメッセ、IAA Mobility など世界の主要展示会を現地取材し、AI・モビリティ・欧州テックの構造分析を行っています。▼ 各種リンクWebsite: https://andykondo.jpNote: https://note.com/andykondoX (Twitter): @andykondo_jp#EV #電池 #リサイクル #SoH #バッテリーパスポート#Redwood #ウラノス #経済安保 #都市鉱山 #EV鉱山#イノベーションアナリスト #AndyKondo" no 00:31:43 EV批判してる人ほど、中国に貢いでる ― 日本のEV否定が招く資源敗戦 https://stand.fm/episodes/6a41ef248e042552d5540319 https://stand.fm/episodes/6a41ef248e042552d5540319 Mon, 29 Jun 2026 04:06:32 GMT "📅 初回配信：2026年5月15日 横浜から軽井沢まで片道200km。大人2人+赤ちゃんのチャイルドシート、ベビーカーで荷物パンパン。EVで家族旅行は本当に「不便」なのか?結論から言います。なんてことなかった。それどころか、山降りたら充電が戻ってくるという、ガソリン車では絶対に味わえない体験がそこにありました。━━━━━━━━━━━━━━━━━━今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 横浜→軽井沢200km、赤ちゃん連れ家族旅行のリアル▶ 充電は途中SAで1回30分、ホテルで一晩。それで十分▶ 山道はトルクでグイグイ登り、下りは回生で充電が戻る面白さ▶ 目的地で「充電が増える」予測をナビが出す—EVならではの現象━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 EVで家族旅行、なんてことなかった01:50 山に行くと面白い——上りのトルクと下りの回生02:42 山降りたら充電が戻ってくるという不思議03:26 出発:横浜の自宅、80%でスタート06:08 横川SAで30分充電——28%が71%に09:24 「ガソリンと充電時間の比較」は意味がない理由11:02 旧軽井沢、星野リゾート、白糸の滝13:00 ホテル充電——一晩で55%が90%に16:24 帰り道:88%なのに「目的地で31%」予測の意味20:00 充電インフラと付き合い方24:00 箱根の山道で起きる「目的地に着いたら充電が増えてる」現象27:53 EV購入を迷ってる人へ、批判してる人へ━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ ドイツでEVレンタカー借りてアウトバーンを350km走った。160km/hで抜かれる、充電は230kW——日本と全然違う世界https://youtu.be/TAE273gKdN4▶ エンジン最高！EV批判する人、実はクルマ好きじゃない—EVスーパーカーで日本車復活をhttps://youtu.be/dnwSdPWjO2Y━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業と経営に何をもたらすかを、構造で読み解いて伝えています。📩 メルマガ「Andy's Weekly」毎週2,400人が開封🌐 andykondo.jp🐦 X: @andykondo_jp💼 LinkedIn: andykondo📝 note: note.com/andykondo#EV #電気自動車 #家族旅行 #軽井沢 #充電 #回生ブレーキ #EV生活 #AndyKondo #モビリティ #BEV" no 00:32:10 EVで片道200km家族旅行のリアル。何も問題ない。 https://stand.fm/episodes/6a41ee10b4a4d4792b1a4314 https://stand.fm/episodes/6a41ee10b4a4d4792b1a4314 Mon, 29 Jun 2026 04:02:12 GMT "📅 初回配信：2026年5月12日 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━📖 詳細記事(note メンバーシップ開始)━━━━━━━━━━━━━━━━━━動画では尺の都合で省略した内容、現地取材の細かい数字、比較表、追加データを含む完全版を、noteに記事として公開しています。▶ note メンバーシップ「Andy Kondo Lab」月額1,200円 過去の有料記事すべて読み放題 / 限定記事も公開 https://note.com/andykondo ※ 社内勉強会・提案資料への引用転載自由(出典明記をお願いします)全固体電池があれば日本は勝てる——それは幻想。もう一つの理由。トヨタ・日産・ホンダの全固体EV、リセールが下がります。これは技術批判ではありません。世界の電池産業が、もう全く別の経済圏で動き始めている、という構造の話。今、車を降りたEVの電池は、新品の30〜70%の価格でセカンドライフ市場に売れる時代になりました。AIデータセンターを動かす電源として、Crusoe(OpenAI/Oracle/SoftBankのStargateプロジェクト)が車を降りた電池で稼働しています。リユース市場 約3.5兆円、リサイクル市場 約10兆円——合わせて2035年に約20兆円、日本の国家予算の1〜2割規模の巨大経済圏。でも、硫化物系の全固体電池は、リユースもリサイクルもできません。車を降りた瞬間、行き場のない「不良債権電池」になる。これがリセール下がる構造的理由です。━━━━━━━━━━━━━━━━━━📌 今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 電池は3段階で稼ぐ時代——車載 / リユース / リサイクル▶ Redwood Materials(Tesla元CTOが創業)が北米Liイオン電池の9割を握る規模▶ 中国の2025年輸出規制と、各国の経済安保政策が後押し▶ 全固体電池はリユース不可(4つの理由)・リサイクル不可(5つの問題)▶ 不良債権電池——茨の道の二択、消費者かメーカーか━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 冒頭——全固体EVリセールが下がる、という結論2:43 電池は3段階で稼ぐ時代——車載・リユース・リサイクル5:37 リユース市場3.5兆円・リサイクル市場10兆円の経済規模6:40 Redwood Materials——Tesla元CTOが作った巨大インフラ8:32 追い風①再生可能エネルギーと、追い風②AIデータセンター(Crusoe)12:52 追い風③経済安保——中国のLFP電池支配と2025年の輸出規制15:08 米日Critical Minerals Framework、車1台1台が戦略資源17:30 全固体電池はこのエコシステムに入れるのか?——入れない18:05 リユースに入れない4つの理由(拘束圧/劣化データ/規格不在/H₂S)22:09 リサイクルに入れない5つの問題(機械破砕不可/毒ガス/湿式冶金不可)26:51 出光×住友金属鉱山も間に合わない、研究文献の裏付け28:07 リセール価格の仕組み——液系は社会が支える、全固体は支えるインフラがない31:32 不良債権電池——車を降りた瞬間に価値ゼロ32:06 茨の道の二択——消費者が背負うか、メーカーが補償するか34:33 もっと深刻な話——日本のEV産業の負のスパイラル(次回予告)37:21 メンバーシップ・Noteのご案内━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 全固体電池があっても、日本は勝てない https://youtu.be/y3C9xB8ZIbo?si=0lIPjgGz6KBc4S0y▶ 今のEV否定が30年後のトヨタを殺す——マルチパスウェイという欺瞞https://youtu.be/qM6PsRyWGV8?si=Zwe9v-aAjr3r3LoX━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業に何をもたらすかを語る。通説を疑い、構造を語り、未来を予測する——EV・自動運転・AI・欧州テックを横断するイノベーションアナリストのチャンネル。📻 Spotify・Apple Podcast・Amazon Musicでも配信中🌐 andykondo.jp📧 メルマガ「Andy's Weekly」毎週2,400人が開封 → https://andykondo.jp/🐦 X: https://x.com/andykondo_jp💼 LinkedIn: https://linkedin.com/in/andykondo📝 note: https://note.com/andykondo#全固体電池 #EV #リセールバリュー #トヨタ #日産 #ホンダ #SolidStateBattery #LithiumIon #バッテリーリサイクル #セカンドライフ #RedwoodMaterials #Crusoe #Stargate #経済安保 #都市鉱山 #モビリティ #イノベーション #AndyKondo" no 00:40:59 全固体電池—「リセール壊滅」が日本車を待ち受ける リサイクルできない不良債権 https://stand.fm/episodes/6a41ed5e6f360733aace6c8a https://stand.fm/episodes/6a41ed5e6f360733aace6c8a Mon, 29 Jun 2026 03:59:03 GMT "📅 初回配信：2026年5月7日 ヨーロッパから帰国しました。最後の最後で、レンタカーのヒョンデEV「IONIQ 6」が空港で文鎮化。トランクすら開かない緊急事態の中、なんとか飛行機に間に合った話から始めます。そして本題。日本のネットでよく見る「ヨーロッパはEVを諦めた」「みんなハイブリッドに戻った」という言説。僕が現地で見た風景は、まったく逆でした。ドイツで見てきたEVの今——普及率の実態、22kWのAC充電と300kWの急速充電インフラ、ハノーバーメッセ駐車場の中国車、EVタクシー事情まで、雑談的にお話しします。━━━━━━━━━━━━━━━━━━今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 高性能EVも12Vバッテリー上がりで完全停止——「2トンの巨大文鎮」になる▶ ドイツの2025年新車シェア：BEV単体19.1%(+43.2%)、BEV+PHEV合算 約28%▶ 街中はEVだらけ——テスラ、中国勢、VWグループ、北欧——「諦めた論」は現実とズレている━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 EVが空港で「文鎮化」——12Vバッテリー上がりで2トンの巨大文鎮へ3:00 トランクすら開かない、フランクフルト空港で帰国便1時間半前4:30 帰国後にお伝えしたい本題——「ヨーロッパEV諦めた」は嘘5:30 アウトバーン180km/h——EVは音もなく加速していく8:30 視界に20本の風車——再エネ60%の国を体感する9:00 IONITY 300kW充電器のリアル——227kW、200kW超え10:40 充電中はオシャレなチョコ屋でコーヒー、経済が回ってる12:40 ELLI 22kW AC充電——「日本の4-6kWは嘘みたい」13:40 400kW級スーパーチャージャー、満席状態14:00 ドイツEV普及率の実態——フローとストックを分けて見る17:20 新車販売の3分の2は法人購入——Dienstwagen文化19:30 ハノーバーメッセ駐車場——テスラ、MG、Cupra、Skoda EV22:00 XPeng G6、BYD——中国EV勢の存在感23:30 ミラノに普通にいる中国車——Lynk & Co、Lotus Eletre24:00 「なんちゃってイタリア車」DR Automotive問題25:30 パリのタクシー、トヨタHVからキアEVへ26:50 都市部ゼロエミッション規制と日本メーカーの空白27:40 次回予告——全固体電池第2弾、中古車リセール暴落リスク━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶カウンタック、ビートル、メッサーシュミット——少年時代に憧れたクルマたちと再会した【ドイツ現地レポート・後編】https://youtu.be/MI_JpaeRpx4?si=N2RCQk-omKkwpgGy▶ 【VW本社は"クルマの街"、巨大テーマパークだった —【ドイツ現地レポート・前編】https://youtu.be/ffWI6RwpeDs?si=3ND8qLS_oQZApgx9▶ ドイツでEVレンタカー借りてアウトバーンを350km走った。160km/hで抜かれる、充電は230kW——日本と全然違う世界 https://www.youtube.com/watch?v=TAE273gKdN4━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo — Innovation Analyst━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業に何をもたらすかを、自分の言葉で語ります。通説を疑い、構造を語り、未来を予測する。📩 メルマガ「Andy's Weekly — 未来をほどく便り」 毎週2,400人が開封、開封率50%超 登録はこちら🌐 Web: https://andykondo.jp🐦 X: https://x.com/andykondo_jp💼 LinkedIn: https://linkedin.com/in/andykondo📝 note: https://note.com/andykondo#EV #電気自動車 #ドイツ #Germany#文鎮化 #12Vバッテリー #IONIQ6#ドイツEV #ヨーロッパEV#Tesla #BYD #XPeng #Cupra #Skoda#IONITY #ELLI #充電インフラ#アウトバーン #Autobahn#DRAutomotive #LynkCo #Lotus#パリ #タクシー #Kia#ドイツ現地レポート #モビリティ#AndyKondo #InnovationAnalyst" no 00:28:51 『ヨーロッパはEVを諦めた』は嘘——ドイツ現地で見たEVのリアル【雑談回】 https://stand.fm/episodes/6a41e5bc8e042552d5540282 https://stand.fm/episodes/6a41e5bc8e042552d5540282 Mon, 29 Jun 2026 03:27:02 GMT "📅 初回配信：2026年5月1日 全固体電池が日本のEV復権の切り札 — メディアでも政府の話でも、よく聞きます。でも、この前提、もうほとんど成り立ってないんですよ。全固体電池の市場シェアは、2035年でも全電池の数%(Fraunhofer・TrendForce・SMM予測)中国のCATL・BYDは液系LFPで6分充電・−30度対応を既に実現VW × Fraunhofer研究所は現行電池の安全性研究を世界最前線で進化中VWはQuantumScapeに$261M投資、Unified Cellで本物のマルチパスウェイを実装実はトヨタも冷静に4種類の電池を並行開発(Panasonic、CATL、BYDと連携)ところが日産とホンダだけが、VWの半分以下の規模で、自社単独・硫化物系・全固体電池に一点突破投資しようとしている。日産は2025年5月にLFP工場(1,533億円)を断念。ホンダの本田技術研究所リーダーは「リチウム金属を用いた全固体電池しかやらない、リソースを全部注ぎ込む」と発言。しかも、北京モーターショー2026で見えた本当の競争軸は、AI・SDV・自動運転。テーマは "Lead the Era, Intelligent Future"。電池の化学では、勝負がつかない時代に入っています。ハノーバー・メッセの現場を歩いて、欧州の電池研究者と話して、僕なりに組み立てた結論をお話しします。━━━━━━━━━━━━━━━━━━今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 全固体電池が市場に出る頃には、解決すべき問題はもう液系で解決されているかもしれない▶ 日本社会は「銀の銃弾」として全固体電池を神格化しすぎている▶ 競争軸はもうバッテリーじゃない — AI、SDV、自動運転にシフトしている━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 全固体電池が来なくても、日本は勝てない1:22 2035年でも全電池市場の数% — 3つの調査機関の予測2:50 全固体が出る頃には、もう問題は液系で解決されてる4:08 日本のEV議論は周回遅れの象徴6:00 第1章:既に問題は解決してる6:12 CATL Shenxing 3 — 6分27秒で98%充電(LFP)9:10 BYD Blade 2.0 — マイナス30度で12分10:40 日産の発表と中国勢の対比12:30 安全性も、世界最前線で進化中(VW × Fraunhofer)15:30 第2章:なぜ日本は信仰しているのか16:00 エネルギー密度への執着18:00 一番難しい硫化物を選ばされた構造21:30 ホンダ大津社長「全固体電池で逆転できる」23:00 銀の銃弾(Silver Bullet)の物語26:00 第3章:世界は冷静、日本だけ熱狂26:30 VWは、トヨタに劣らず金を張っている28:00 VW Unified Cell — 本物のマルチパスウェイ30:30 Ducati 全固体電池モーターサイクル31:30 実はトヨタも冷静 — 4種類の電池を並行開発34:00 第4章:日産・ホンダの異常35:30 世界OEMの全固体戦略の比較38:00 日産はLFP工場を断念した(2025年5月)39:30 ホンダの「一点賭け」発言42:00 第5章:本当の競争軸は、そこじゃない43:30 北京モーターショー2026 "Intelligent Future"46:00 整理:周回遅れの議論━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo — Innovation Analyst━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業に何をもたらすかを、自分の言葉で語ります。通説を疑い、構造を語り、未来を予測する。📩 メルマガ「Andy's Weekly — 未来をほどく便り」 毎週2,400人が開封、開封率50%超 登録:【メルマガ登録URL】Web:https://andykondo.jpX(旧Twitter): https://x.com/andykondo_jpLinkedIn: / andykondo note: https://note.com/andykondo#全固体電池 #SolidStateBattery #EV #ElectricVehicle#日産 #ホンダ #トヨタ #Toyota #Nissan #Honda#BYD #CATL #Volkswagen #VW#自動車産業 #モビリティ #イノベーション#銀の銃弾 #SilverBullet #北京モーターショー #BeijingAutoShow#AndyKondo #InnovationAnalyst" no 00:51:20 【警鐘】全固体電池があっても、日本は勝てないー本当の競争軸はそこじゃない https://stand.fm/episodes/6a41e4578e042552d5540267 https://stand.fm/episodes/6a41e4578e042552d5540267 Mon, 29 Jun 2026 03:20:31 GMT "📅 初回配信：2026年4月23日 「エンジン最高!」と言いながら、乗ってるのは軽自動車かミニバン。日本のスポーツカーを消してきたのは、実はエンジン好きを自称するおじさんたちだった。本物のクルマ好きは今、テスラに乗っている——この真実をほどきます。━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 2024年日本新車販売TOP10に「かっこいい車」は一台もない。軽・ミニバン・実用SUVばかり▶ スポーツカー市場比率2%未満——スープラ、RX-7、NSX、GT-Rを消したのは「エンジン好き」を自称する消費者自身▶ 日本で売れるEVはテスラ(1-8月で約6,570台)。日産EV(リーフ+アリア 3,544台)の約1.8倍▶ Cupra、AITO、Xiaomi、Xpeng——世界はEVで「新しいかっこよさ」を既に作っている▶ ニュルブルクリンク市販EV最速記録はXiaomi SU7 Ultra(7:04.957)と仰望U9 Xtreme(6:59.157)▶ 「エンジン好き」の正体は、ガソリンスタンドのある慣れ親しんだ生活への愛着▶ 日産Z/GT-R、ホンダNSX、トヨタLFA、マツダRX-7——EVで日本のスーパーカーを復活させる以外に道はない━━━━━━━━━━━━━━━━━━チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 前回の続き——日本人、そんなにクルマ好きだったっけ?1:36 消えた日本の名車——スープラ、RX-7、GT-R、NSX2:44 本物のクルマ好きは、今EVに乗っている3:20 世界の現状——Cupra、Xiaomi、ニュル最速はもう中国EV4:45 エンジン好き=ガソリンスタンド好き説5:11 2024年新車販売の現実——TOP10にかっこいい車はゼロ6:31 日本で売れるEVは日本車じゃない——テスラが1.8倍8:36 ミュンヘン2023と2025——中国メーカーの立場が逆転9:55 AITOの宣戦布告——INTELLIGENCE REDEFINING LUXURY11:23 Cupraの10年——「かっこいいEV」をゼロから作った12:24 EVスーパーカーの頂点——ニュル最速は中国EV15:09 「エンジン好き」を自称する人たちは、名車を買ってこなかった17:37 エンジン信仰の正体——好きなのはガソリンスタンドだ19:52 EV否定派=現状維持おじさん。大してクルマ好きじゃない21:20 日本メーカーの責任——過去の再現ばかり23:20 希望の兆し——スバル トレイルシーカー23:54 日産・ホンダ・トヨタ・マツダへ——EVスーパーカーを作れ27:12 まとめ——メーカーと消費者、両方が動かないと日本車は終わる30:46 次回予告:ハノーバー・メッセ━━━━━━━━━━━━━━━━━━Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業と経営に何をもたらすかを語るチャンネルです。モビリティ、AI、欧州テック、中国テクノロジー——ニュースの裏にある構造的な理由をアナリストの視点で解説します。📩 メルマガ「Andy's Weekly」無料登録(毎週約2,400人が開封中)→　andykondo.jpX(旧Twitter): https://x.com/andykondo_jpLinkedIn: https://www.linkedin.com/in/andykondo/note: https://note.com/andykondo#EV #電気自動車 #日本車 #自動車産業 #GTR #NSX #テスラ #Xiaomi #Cupra #IAA #ニュルブルクリンク #スバル #トレイルシーカー #モビリティ #EVSupercar #AndyKondo" no 00:32:00 エンジン最高！EV批判する人、実はクルマ好きじゃない？—EVスーパーカー復活を！ https://stand.fm/episodes/6a41e37997edb1d30b0ef172 https://stand.fm/episodes/6a41e37997edb1d30b0ef172 Mon, 29 Jun 2026 03:17:24 GMT "📅 初回配信：2026年4月17日 日産は未来、ホンダは過去——同じ週、両方赤字、でも見てるものが違いすぎる2026年4月、たった2日違いで起きた2つの出来事。日産は「Re:Nissanを超えて未来へ」と宣言し、ジュークEVとスカイラインEV復活を発表。ホンダは軽EV「Super-ONE」に仮想4気筒エンジン音と仮想7速ギアを搭載して発売。評論家は「これは発明だ」「俺たちを待っていたホンダだ」と絶賛。でも、ちょっと待ってください。━━━━━━━━━━━━━━━━━━📌 この動画で話すこと━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 世界のEVメーカー10年分の音作りを時間軸で整理——Porsche、BMW、Cupra、Hummer、Xiaomiは「宇宙船の音」「Nature in motion」を作り、エンジン音再現の道を選ばなかった。唯一やったDodge Charger Daytonaは今、悲惨なスタートと叩かれている▶ ホンダSuper-ONEとBlackBerry Privの構造的相似——「既存ユーザーの声に応えた」結果、会社ごと消えた前例▶ 日産リーフが15年間閉じ込められた「EV=エコ」の呪縛と、2026年にやっと解き放たれた瞬間▶ 同じホンダの中で分かれる道——二輪は電動化に本気、四輪は仮想エンジン音。この分裂が示すもの▶ 2025年上半期EVシェア:日本1.68% vs タイ24.79%——アジアの富裕層の美意識はもう変わった▶ BYD DENZA D9がインドネシアでアルファードの20倍売れている現実作り手が「EVってつまんねーよな」「やっぱりエンジンが良かった」と思いながら作ってる車を、消費者が買いたくなると思いますか?技術の問題でも宣伝の問題でもない。これは作り手の美意識の問題、そして日本市場全体の閉じた美意識のループの問題です。━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 日産は未来、ホンダは過去——4月第3週、同じ週に起きた対比2:22 「EVなのにエンジン音?」——Super-ONEのスマホに黒電話ダイヤル3:08 作り手がエンジン好きなのバレバレ——「EVつまんねーよな」と思いながら作ってないか5:36 日産は「未来」を語っていた——同じ週、同じ赤字、見てるものが違いすぎる9:36 日産リーフの呪縛——「LEAF=環境・手頃・ファミリー」に閉じ込められた15年10:41 リーフは本気だった——世界初のマスマーケットEVが残した実績12:15 日産が作った日本のEV公共インフラ——ディーラー2,000店の覚悟15:15 なぜリーフに「GT-Rの加速」を載せられなかったのか——2010年の日本市場の空気18:36 リーフから15年、日産がやっと呪縛を解いた——ジュークEV"disruptive"とスカイラインEV21:05 日産が舵を切れた3つの理由——中国での殴り合い、Re:Nissan、背水の陣27:44 ホンダSuper-ONE解剖——仮想4気筒音+仮想7速ギア+仮想タコメーター29:30 BlackBerry Priv——既存ユーザーの声に応えて会社ごと消えた33:16 世界のEV各社、音をどう作ってきたか——Porsche・BMW・Cupra・Hummer・Xiaomi37:24 Dodge Charger Daytona——V8音再現の先行例は市場で苦戦中38:51 作り手の美意識問題——「EVを信じていない人が作るEV」は売れない41:37 日本市場全体の呪縛——作り手も消費者も評論家も同じ空気の中42:56 2025年上半期EVシェア——日本1.68% vs タイ24.79%の衝撃44:54 同じホンダの中で分かれる道——二輪は電動化、四輪は仮想エンジン音47:17 ちょんまげを乗せたまま世界に出ていく日本——必要なのは美意識のアップデート50:01 日産スカイラインEVへの期待と、🎙 Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━CES、Hannover Messe、IAA Mobilityなど世界の主要展示会を10年以上定点観測。技術変化が産業にもたらす意味を、アナリストの視点で語るチャンネル。📩 メルマガ「Andy's Weekly」毎週2,400人が開封する技術トレンドレター登録はこちらから andykondo.jp🐦 X:https://x.com/andykondo_#EV #ホンダ #日産 #SuperONE #スーパーワン #スカイラインEV #ジュークEV #BlackBerry #自動車産業 #モビリティ #Honda #Nissan #EVshift #BYD #Cupra #Xiaomi #Porsche #BMW" no 00:50:59 日産は未来、ホンダは過去——同じ週、両方赤字、でも見てるものが違いすぎる https://stand.fm/episodes/6a412c1a858517f5d8008787 https://stand.fm/episodes/6a412c1a858517f5d8008787 Sun, 28 Jun 2026 14:15:00 GMT "📅 初回配信：2026年4月13日 国会で「温暖化は嘘」「脱炭素は無意味」という陰謀論めいた内容が語られた。その質疑がYouTubeで"世界的詐欺の証拠"として拡散されている。一人歩きする「0.006度」という数字。イノベーションアナリストが全データを検証します。━━━━━━━━━━━━━━━━━━📌今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 「0.006度」は世界的な気候懐疑論者Bjørn Lomborgが各国で使い回す「1カ国切り出しトリック」の日本版▶ CO2濃度（ストック）と排出量（フラックス）の混同は科学の初歩的な誤り▶ 台風データはチェリーピッキング——「発生数」だけ見せて「強度の増加」を見せていない▶ CBAM（炭素国境調整メカニズム）は2026年1月にEUで正式発効済み。脱炭素は産業ルールの問題━━━━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━━━━0:00 国会で「温暖化は嘘」が2回語られた3:04 結論：科学的論拠に複数の重大な欠陥がある3:23 0.006度——世界中で使い回される「1カ国切り出しトリック」5:12 0.006度の出典と計算方法を検証する7:00 分割の誤謬：日本は「たった3%」ではなく世界第5位8:54 税金とマンション管理費の比喩で理解する11:01 150兆円の構造：政府が150兆出すわけじゃない12:39 日本は排出量-2.8%、すでに優等生13:46 ストックとフラックス——CO2濃度と排出量は別の物理量18:53 気象庁の答弁を議員は取り違えている22:31 IPCCモデルの信頼性：海面水温だけで評価するものじゃない25:46 パラメーターチューニングはインチキではない27:31 台風データのチェリーピッキング30:57 ここからが本丸：CBAM、脱炭素は「関税」になった34:14 「環境＝左翼」の思考停止がEV論争と同じ構造で起きている37:48 エコーチャンバーと気候懐疑論のグローバルネットワーク41:40 理系の教育を受けた人が国会でこの質疑をしている44:26 少子化対策は重要。でも科学否定を根拠にしてはいけない47:30 Hannover Messe 2026、脱炭素の産業技術の現場を取材してきます49:39 コメント欄お待ちしてます。反論大歓迎━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶「環境左翼終了」と笑っている間に、日本の自動車産業が本当に終わっていくhttps://youtu.be/JXfSLAvNUa0?si=gHd7B87yp9lU5amR▶ 今のEV否定が30年後のトヨタを殺す——マルチパスウェイという欺瞞https://youtu.be/qM6PsRyWGV8?si=AvdzTNMgQ5kuSzsD▶【EV否定派への警鐘】NVIDIAがエンジンを終わらせるhttps://youtu.be/22bhjnw7nzQ?si=3lg9qdxPsETXpAoQ━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo — イノベーションアナリスト━━━━━━━━━━━━━━━━━━通説を疑い、構造を語り、未来を予測する。EV・自動運転・AI・欧州テック——展示会を起点に世界の変化を読み解くイノベーションアナリスト。 X: https://x.com/andykondo_jpお仕事ご依頼はこちらから　https://www.andykondo.jp#温暖化 #気候変動 #CO2 #脱炭素 #CBAM #GX #IPCC #参政党 #国会質疑 #環境政策 #EV #カーボンニュートラル #グリーンスチール #水素 #HannoverMesse #イノベーション #AndyKondo #ClimateChange #GlobalWarming #CarbonNeutral" no 00:50:36 "温暖化は嘘"、”脱炭素は無意味”が国会で語られた。科学を捨てた国は産業も失う https://stand.fm/episodes/6a412b6f858517f5d8008781 https://stand.fm/episodes/6a412b6f858517f5d8008781 Sun, 28 Jun 2026 14:11:20 GMT "📅 初回配信：2026年4月10日 ドイツでとあるEVメーカーの最新モデルを試乗レポートしてきました。メーカーの名前は「フロッケン」。ドイツ・バイエルン州コーブルク発の、新進気鋭のEVメーカーです。……1888年製です。創業者アンドレアス・フロッケンは農業機械メーカーから独立し、製造業・発電・インフラ整備を全部自分でやってしまう起業家。水力発電で自前の充電ネットワークを整備していた——テスラのスーパーチャージャーより124年早く、しかも再エネで。後輪駆動、電気式ヘッドライト標準装備、フルレザーシート4人乗り。現代のEVレビューと同じフォーマットで、ドイツ最古の電気自動車を徹底チェックしていきます。▼ この車が持つ本当の意味——後編に続く00:00 フロッケンとは——新進気鋭のEVメーカーを紹介01:54 エクステリアチェック——ウッド基調のサステナブルデザイン02:12 ヘッドライト——エジソンより先を行っていた02:38 諸元——全長・全幅は企業秘密02:54 インテリアチェック——フルレザー・4人乗り03:07 ステアリング——ティラーステアリングとは03:51 速度制御——レオスタット（可変抵抗器）04:17 ミラー・サスペンション・空調05:37 充電インフラ——自前の水力発電所06:49 テスラより124年先行07:48 駆動方式——後輪駆動（RWD）09:39 オリジナルvsこの復元車——レザーベルトvsチェーン10:19 総評11:07 後編予告——この時代の本当の意味とは━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 Andy Kondo についてイノベーションアナリスト。CES・IAA Mobilityなど世界の展示会を長年定点観測。海外のテクノロジー動向を構造から解説します。 X（旧Twitter）: @andykondo_jpお仕事のご依頼はこちらからhttps://www.andykondo.jp/contact━━━━━━━━━━━━━━━━━#EV #電気自動車 #IAAMobility #フロッケン #モビリティ" no 00:13:22 明治時代のEVがスゴすぎた　水車小屋で充電【ドイツ現地レポート】 https://stand.fm/episodes/6a412aa375816b0f0deb2c55 https://stand.fm/episodes/6a412aa375816b0f0deb2c55 Sun, 28 Jun 2026 14:08:35 GMT "📅 初回配信：2026年4月9日 1888年、ドイツで世界初の電気自動車が生まれた年——ニューヨークでは毎日2400トンの馬糞が街を埋めていた。自動車は「馬糞問題の解決策」として登場した。そして最初に都市で選ばれたのは、ガソリン車ではなくEVだった。1897年、ニューヨーク初のタクシーは全台電気自動車。1900年代初頭には1000台規模のEVタクシーが街を走り回っていた。では、なぜエンジンが勝ったのか。フォードTの量産、電動スターターの登場、第一次世界大戦——技術の優劣だけでなく、経済と歴史の偶然が重なってガソリンが「社会インフラ」として固定された。EVは退場させられた。そしてエンジンは馬糞問題を解決したのか。していない。馬糞が排気ガスに変わっただけだった。問題は形を変えて引き継がれた。このチャンネルではずっと「未来のためにEVが必要だ」と語ってきた。今回は逆方向から——1888年から積み残してきた問いへの、ようやくの回答としてEVを語る。過去から語っても、未来から語っても、同じ場所に着く。▶ 前編　1888年式EV、ドイツからレポートhttps://youtu.be/xd_IGbxpcH8?si=8IkRZCMis1vq-9gk0:00 オープニング——前編の振り返りと今回の視点1:45 馬車都市の限界——東京とニューヨークの馬糞問題4:20 欧州の駅が街の中心にない理由5:30 1899年、ガソリン車は3番目だった7:00 世界初の電気タクシー——1897年ニューヨーク9:10 都市はEV、郊外はガソリン——一時期の共存10:40 なぜ共存は崩れたのか——フォードTと価格戦争13:20 EVの優位が消えた日——1912年、電動スターター15:00 第一次世界大戦がガソリンを社会インフラに固定した17:10 充電インフラへの批判——ガソリンスタンドはいつできたか19:30 エンジンの100年——偉大な過渡期技術へのオマージュ21:45 馬糞から排気ガスへ——引き継がれた問題24:00 足りなかったピースが揃った——バッテリー・道路・タイヤ・自動運転26:30 過去から語っても、未来から語っても同じ場所に着く27:45 次回予告——バッテリー技術の今（全固体電池・CATL・パナソニック）#EV #電気自動車 #自動車の歴史 #フロッケン #馬糞問題 #エンジン #モビリティ #イノベーション" no 00:42:20 100年前のNYに1000台のEVタクシーがいた。なぜエンジンの世紀が来たのか https://stand.fm/episodes/6a4129b0858517f5d800875e https://stand.fm/episodes/6a4129b0858517f5d800875e Sun, 28 Jun 2026 14:04:46 GMT "📅 初回配信：2026年4月2日 「さすがトヨタ」「マルチパスウェイが正解だ」「卵を一つの籠に入れるな」そのコメント、本当にトヨタのためになっていますか？今回のエピソードでは、トヨタのマルチパスウェイ（全方位戦略）を礼賛する空気に、アナリストとして正面から向き合います。─────────────────────────【今回話す4つのこと】─────────────────────────① マルチパスウェイはトヨタにしかできない　研究開発費 年間1兆円規模の会社だから全部に賭けられる。　それを「日本の答え」と呼ぶのは根本的に間違いだ。② マルチパスウェイ絶賛は思考停止だ　「全部やる」は「何も選ばない」と同じ。　TeslaもBYDも一点に賭けた。その賭けが今の競争力を作っている。③ トヨタは日本のお客さんに何も伝えていない　BMWは3シリーズの次世代で「電動化・デジタル化・これが我々の未来だ」と宣言した。　2025年のジャパンモビリティショーでトヨタが見せたものは何だったか。④ 日本最大の自動車企業が未来像を見せることを放棄している　これはトヨタだけの問題ではない。　この空気が日本社会全体のイノベーションを止めている。─────────────────────────【そして、最後に問います】─────────────────────────1997年、プリウスを「電池なんて危ない」「エンジンで十分」と叩いた人たちがいました。あの30年分の資産で、今のトヨタは生きています。今のあなたは、あの時と何が違いますか？今のEV否定が、30年後のトヨタを殺します。─────────────────────────【登場するキーワード】─────────────────────────マルチパスウェイ / 全固体電池 / ドミナントデザイン理論 /Arene / SDV / Tesla時価総額 / BMW Vision Neue Klasse /カローラコンセプト JMS2025 / ProLogium / CATL Naxtra─────────────────────────【Andy Kondo について】─────────────────────────イノベーションアナリスト。CES・IAA Mobilityなど国際展示会に15年以上定点観測。モビリティ・EV・自動運転・日本の産業政策を構造的に分析・発信。X（旧Twitter）: @andykondo_jp※チャンネル名が「UNRAVEL 未来をほどくラジオ」から「Andy Kondo - Innovation Analyst」に変わりました。#マルチパスウェイ #トヨタ #EV #全固体電池 #自動運転 #SDV #日本自動車産業 #イノベーション" no 00:48:05 今のEV否定が30年後のトヨタを殺す——マルチパスウェイという欺瞞 https://stand.fm/episodes/6a4128e7858517f5d800874d https://stand.fm/episodes/6a4128e7858517f5d800874d Sun, 28 Jun 2026 14:01:40 GMT "📅 初回配信：2026年3月28日 AIがニュースを読む時代に、アナウンサーの仕事はなくなるのか？WBCの中継で流れたCMの音声が完全にAIだった。棒読みだけど、もうこれでいいんだと思った瞬間、ふと考えた。じゃあアナウンサーって要らなくなるんじゃないの？この疑問を、一番聞くべき相手にぶつけました。フリーアナウンサーの広末リサさん。倍率100倍の放送局キャスター試験を突破したばかりのプロです。リサさんの答えは明快でした。「AIは原稿を音声にすることには長けている。でもアナウンサーは読んでいるんじゃない、読み聞かせているんです」。ニュースの意味を理解して、感情を乗せて、間を作って伝える。流氷のニュースを「良かったですね」という気持ちで伝えるか、データとして読み上げるか。その違いは今のAIにはまだ難しい。さらに話は「人間にしかできないこと」の本質へ。実体験、五感、共感、そしてその人の人生経験から湧き出る言葉の厚み。「味覚センサーつけてニューラルネットワークで処理しても、ウニの食レポに説得力は出ない」という結論に至るまでの対話を、ぜひ聴いてください。広末リサさんとのUNRAVEL最終回です。広末リサ — フリーアナウンサー愛媛県出身。バイリンガルMC・ナレーターとして活動後、2026年4月より山梨県の放送局でキャスターに就任。チャプター00:00 WBCのCMがAI音声だった01:30 アナウンサーの仕事、AIに取られない？02:30 リサさんの答え：「読む」と「読み聞かせる」の違い04:40 実際のニュース原稿で実演：流氷初日のニュース09:10 でもAIも感情を学習できるんじゃない？11:40 人間にしかできないこと＝パーソナルな個性13:00 大谷翔平が語る野球 vs 飲み屋のおっちゃん16:00 AIキャラクターに個性を持たせたら？21:00 声の仕事 vs 現場の仕事、AIの限界はどこ？25:30 味覚センサーとニューラルネットワークでウニの食レポ30:30 声優・役者との共通点：演技の幅＝体験の幅33:00 災害報道とアナウンサーの感情37:00 アナウンサー面接の舞台裏：水1本で1分間語れ43:00 AI時代に残るアナウンサーの仕事とは47:00 テレビの力をまだ信じている53:00 AIとの共存：寿司職人と回転寿司の関係58:00 リサさんからのメッセージ" no 01:01:20 AIがアナウンサーの仕事を奪う？ プロのテレビキャスターに本気で聞いてみた https://stand.fm/episodes/6a412811858517f5d8008741 https://stand.fm/episodes/6a412811858517f5d8008741 Sun, 28 Jun 2026 13:57:47 GMT "📅 初回配信：2026年3月27日 一緒にUNRAVELを始めてくれた広末リサさんが、4月から山梨県の放送局でニュースキャスターとして働くことになりました。小学生の頃からの夢だったアナウンサーへの道を、会社員→カナダ留学→フリーアナウンサーという遠回りを経て、ついに掴んだリサさん。倍率100倍の狭き門を突破しての採用です。この番組を始めるきっかけをくれたのはリサさんでした。ポッドキャストやりましょうと言ってもらってから2年放置した僕を見捨てず（ありがとう）、一緒にYouTubeという形で始めてくれた。そこからここまで来れたのは、リサさんのおかげです。今回は久々の2人収録ということで、リサさんの嬉しいご報告に加えて、僕の近況（50歳で娘が生まれました）、年末年始の旅行の話、愛媛みかんの奥深い世界、AI時代に若者の就職はどうなるのか、などなど。雑談たっぷりでお届けします。4月からUNRAVELは新体制になりますが、チャンネルは続きます。リサさんにもまたゲストとして来てもらえたらと思っています。🎤 広末リサ — フリーアナウンサー愛媛県出身。バイリンガルMC・ナレーターとして活動後、2026年4月より山梨県の放送局でニュースキャスターに就任。柑橘を見たら品種を当てられる特技の持ち主。📌 チャプター00:00 久しぶりの2人収録00:30 リサさんからの大きなご報告05:15 UNRAVEL卒業と4月からの新体制06:33 Andyの近況：新オフィスと猫問題10:00 年末どうしてた？香港・長崎・京都14:00 50歳で娘が生まれた話19:15 令和の子育てガジェットがすごい19:50 AI時代、若者の就職はどうなる？25:00 愛媛みかんの世界：紅まどんな・甘平・紅プリンセス35:45 農家の仕事と地方キャスターの価値39:00 引っ越し準備ゼロの段ボール問題41:30 次回予告：AIとアナウンサーの未来" no 00:42:40 【ご報告】広末リサ、テレビキャスターへ。UNRAVEL、4月から新体制になります https://stand.fm/episodes/6a41271b858517f5d800872a https://stand.fm/episodes/6a41271b858517f5d800872a Sun, 28 Jun 2026 13:53:44 GMT "📅 初回配信：2026年3月25日 前回のエピソードでホンダの巨額赤字を解説しました。「EVを本気でやらないからだ」という話をしたところ、コメント欄に「日産も赤字だろ」という声が…違います。同じ赤字でも、中身が全然違う。3月12日、ホンダが上場来初の赤字を発表したその同じ日に、日産・Wayve・Uberの3社が東京でロボタクシーをやると発表していました。今日はその「差」を解剖します。━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 今日話すこと━━━━━━━━━━━━━━━━━━① Wayveとは何者か——なぜすごいのか2025年9月、ミュンヘンのIAA Mobilityで僕はWayveのCEO、Alex Kendallのキーノートを直接聴講しました。その内容を日本語で初解説します。② 日産はなぜWayveを選べたのかホンダはGMと組んで1年半で破談。日産はWayveと組んで東京ロボタクシーの発表まで漕ぎつけた。「次の自動車が何か」が見えていたかどうかの差です。③ これが自動車産業の何を変えるのか個人に1台売るビジネスから、ロボタクシーフリートへのBtoB販売へ。自動車産業のビジネスモデルが変わる局面で、日産はすでに入り口に立っている。━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ ホンダ巨額赤字をアナリスト目線で解説した回https://youtu.be/vtOEx_EJEG4▶ なぜ日本にEVが必要なのか（環境問題ではない理由）を話した回https://youtu.be/D2Hyx4hl9TYAndy Kondo - イノベーションアナリスト X：　@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8#日産 #Wayve #ロボタクシー #自動運転 #ホンダ #EV #モビリティ #UNRAVELチャプター00:00 今日話すこと——同じ赤字でも全然違う02:00 Wayveとは何者か——事実の整理06:00 AV1.0 vs AV2.0——自動運転の世代交代09:00 Wayveすごい理由①：ハードウェアを選ばない11:00 Wayveすごい理由②：HDマップ不要13:00 Wayveすごい理由③：言語で説明できるAI14:50 Wayveすごい理由④：台風の日も止まらない16:00 Wayveすごい理由⑤：事故の予兆を検知する17:30 Wayveすごい理由⑥：シミュレーション検証18:30 横浜を走った——4ヶ月で日本展開完了22:00 同じ3月12日——2人の社長の発言23:30 パートナー選択の差——Honda×GM vs Nissan×Wayve26:50 Waymo vs Wayve——ビジネスモデルは根本的に違う30:20 自動車産業の次の10年——BtoBシフト33:00 稼働率3%の衝撃——自家用車所有モデルの終わり34:00 アメリカの地方＝日本の地方——ロボタクシーが変えるもの35:00 日産が揃えた3つのピース37:00 最後に——赤字で潰れそうだった日産が先頭を走る話38:00 こぼれ話：プロジェクト・ヘイル・メアリー映画化" no 00:50:59 日産×Wayve×Uber 東京ロボタクシー計画の本当の意味 https://stand.fm/episodes/6a41260a27b232db4849845d https://stand.fm/episodes/6a41260a27b232db4849845d Sun, 28 Jun 2026 13:49:00 GMT "📅 初回配信：2026年3月22日 前回のホンダ巨額赤字エピソードで「EVを本気でやらなかったから失敗した」という話をしたところ、予想通りのコメントが大量に来ました。「充電が遅い」「補助金がなければ売れない」「不完全な商品を普及させるな」今日は、そこに全部答えます。ただし——環境の話は一切しません。脱炭素も地球温暖化も出てきません。今日話すのは、今の日本になぜEVが必要なのか。そしてそれは、日本の自動車産業の存亡に関わる話です。━━━━━━━━━━━━━━━━━━📌 今回のポイント━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 電気モーターの優位性は「環境」の話じゃなく「物理」の話▶ エンジンvsEVの議論自体が周回遅れ——世界はAI・SDV・自動運転の競争に入っている▶ なぜエンジンで自動運転を目指すことが日本の「足枷」になるのか▶ 充電器・レアアース・電力不足——問題は本当だが、大きな流れは止まらない▶ バス運転手不足・高齢化・災害——日本固有の切実な理由でEVが今すぐ必要▶ 今、日本人にできること00:00 前回ホンダ回のおさらい——来たコメントに全部答える01:21 なぜみんなガソリンが好きなのか——電車はなぜ電気で走るのか03:39 世界の議論はもう周回遅れ——EVvs.エンジン論争の「次」がある04:43 「充電が遅い」はエンジン車のものさしで測っているだけ06:25 エンジンで自動運転ができない理由①——AIの制御レスポンス問題09:30 エンジンで自動運転ができない理由②——開発シミュレーションの障害12:00 エンジンで頑張る意味はあるか——経済合理性の話14:03 ハイブリッドはどうなのか——トヨタのストロングHVの限界15:31 EVの問題は全部本当——それでも大きな流れは止まらない16:02 歴史的アナロジー——電気普及・ガソリン車普及のあの時代と同じだ20:14 日本を焼け野原から復興させた「科学技術の力」を信じてきた日本人が21:11 日本固有の理由①——高齢化・免許返納・ロボタクシー22:37 補助金の本当の意味——欠陥品の延命じゃなく量産コスト投資23:33 日本固有の理由②——バス運転手99%不足と自動運転バスの現実25:01 日本固有の理由③——災害大国・V2H・エネルギー自給25:23 今の日本人にできること——スバル トレイルシーカーの話27:13 日本市場が日本メーカーを育てる——中国が証明したこと28:01 私事——50歳で娘が生まれた。20年後の日本を考える28:54 まとめ——20世紀の技術を21世紀にアップデートする真っ最中30:36 コメントへの呼びかけ——乗ってから否定してほしい━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連エピソード━━━━━━━━━━━━━━━━━━▶ 前回：【ホンダ巨額赤字】EVに手を出したから失敗？違う。30年間、本気でやらなかったからだhttps://youtu.be/vtOEx_EJEG4?si=BAhm4dmMrmL-hSxq▶ NVIDIAがエンジンを終わらせる——CES 2026レポートhttps://youtu.be/22bhjnw7nzQ?si=86SeIF79vKw96Vee━━━━━━━━━━━━━━━━━━🎙 UNRAVEL 未来をほどくラジオ━━━━━━━━━━━━━━━━━━モビリティ・AI・日本の産業政策を「ほどいて」伝えるチャンネル。ニュースの裏にある構造的な理由を、アナリストの視点で解説します。Andy Kondo - イノベーションアナリスト https://x.com/andykondo_jp📻 Spotify・Apple Podcast・Amazon Musicでも配信中👍 チャンネル登録・フォローで次回エピソードを見逃さずに#EV #自動運転 #日本自動車産業 #SDV #AI #電気自動車 #ホンダ #テスラ #スバル #モビリティ" no 00:33:22 EVは環境や政策の問題じゃない。日本の自動車産業の存亡問題だ https://stand.fm/episodes/6a41253f746de6f4b4f4dd5a https://stand.fm/episodes/6a41253f746de6f4b4f4dd5a Sun, 28 Jun 2026 13:45:53 GMT "📅 初回配信：2026年3月17日 2026年3月12日、ホンダが上場来初の最終赤字を発表しました。赤字幅は最大6,900億円。EV関連の損失は2年合計で最大2兆5,000億円。「トランプのせい」「EVに手を出したから失敗した」——そういう声が多く出ています。違います。モビリティ分野のアナリストとして業界の方々と仕事をしている私の見立てを、今日はしっかりお話しします。ホンダは外から崩されたのではありません。内側から崩れていたんです。エンジン技術の頂点を極めた会社として、EVを「電気じかけのおもちゃ」と見下し、「シンプルだからいつでもできる」と油断した。その間にテスラとBYDはEVを極め、SDV・自動運転の基盤プラットフォームを作り上げた。そこに日本という保守的な市場が「エンジンこそがホンダだ」というレッテルを貼り続け、その油断を30年間後押しし続けた。中国では市場を見下し、東南アジアでは侵食され、インドでは次の柱が育っていない。北米では規制の変化一つで崩れた。これはホンダで終わる話ではありません。00:00 ホンダが上場来初の赤字——今日の結論03:27 【事実①】損失の規模——6,900億円の重さ04:50 【事実②】キャンセルされた3車種05:39 【事実③】三部社長の言葉——「断腸の思いで」06:26 「トランプのせい」論を解体する07:01 商品力の問題——補助金ありでもPrologue▲74.6%08:15 GMとの協業失敗と、Zeroプラットフォームの遅さ09:45 F1復帰の皮肉——エンジンに帰ったら電動化についていけない11:11 【本題】内側から崩れていた——私の見立て11:36 「電気じかけのおもちゃ」という感覚13:01 ホンダのEV史——30年間の「触っては撤退」17:06 「おもちゃ」がSDV・自動運転のプラットフォームになった19:47 イノベーターのジレンマ——強みが罠になる21:54 日本市場という増幅装置——エンジンのホンダというレッテル25:49 中途半端なEVが既存事業も弱らせた26:41 中国市場の失敗——YeシリーズとN7の対比30:17 中国市場も見下していたホンダ33:26 東南アジア——Honda▲40%、BYD+202%35:39 インド——「次の柱」が育っていない37:47 北米——SDV時代に勝負できる車がない38:50 「EVやめて正解」論への答え——退路を失った結果41:05 規制・補助金の罠にはめられた論への反論42:59 ハイブリッドV字回復シナリオの前提を問う45:30 日産という鏡——同じ赤字でも扉が開いている47:58 「インサイト」——中国製EVに歴史的な名前を貼る皮肉49:35 一番心配なこと——AFEELA52:04 締め——この油断を、次の10年も繰り返すのか━━━━━━━━━━━━━━━━━━🔔 チャンネル登録・高評価よろしくお願いします前回のAFEELAエピソードもあわせてご覧ください━━━━━━━━━━━━━━━━━━【関連エピソード】▶ AFEELA CES 2026取材レポート（前回）https://youtu.be/ZntB3VaZZVM▶ 三菱ふそう×ホンハイ——商用車でも同じことが起きていたhttps://youtu.be/U368j2XXWng▶ EV否定派の皆さん、日本の自動車産業を潰すのは保守的なあなたたちだhttps://youtu.be/W8VjtJ9gdws━━━━━━━━━━━━━━━━━━#Honda #ホンダ #EV #電気自動車 #自動運転 #SDV #イノベーターのジレンマ #モビリティ #UNRAVEL" no 00:56:35 【ホンダ巨額赤字】EVに手を出したから失敗？違う。本気でEVやらなかったからだ https://stand.fm/episodes/6a412443858517f5d8008703 https://stand.fm/episodes/6a412443858517f5d8008703 Sun, 28 Jun 2026 13:41:42 GMT "📅 初回配信：2026年3月15日 ※このエピソードは2026年3月12日発表のホンダ上場来初の巨額赤字以前に収録しています。AFEELAへの影響については近日公開の解説エピソードで詳しく扱います。---CESの会場でAFEELAに乗ったら、乗った瞬間に服を褒めてきた。笑い話ではなく、これがAFEELAの設計思想の核心です。ソニーが車を作る理由は「移動手段」ではない。彼らが目指しているのは、あなたの好みを覚え、感情を読み取り、人生を一緒に歩く「AIパートナー」です。一方、TeslaにはGrokがある。車内で話しかけると答えてくれる、便利なAIアシスタントです。ただし、その会話データはXのサーバーへ送られ、ユーザーには還元されない。Teslaの公式FAQにも「匿名化されてあなたのアカウントには紐付けられない」と書いてある。AFEELAは違う設計をしています。CES2026で発表された「X-to-Earn」という概念——ブロックチェーンとトークンを使って、ユーザーがAFEELAに貢献した分だけ、暗号通貨で対価を受け取れる仕組みです。日本のメディアはほぼ報じなかったこの話、実はこの車の本質がここにあります。そして私の推測では、この「オンチェーン」という設計は、エンタメの対価だけでは終わらない。自動運転の事故責任という、まだ誰も解決していない問題への、ソニーなりの答えになりうる。---🎙 UNRAVEL — 未来をほどくラジオモビリティ・自動運転・AIの「なぜそうなるのか」を、現場取材と構造分析で解説するチャンネルです。#AFEELA #ソニー #Tesla #自動運転 #CES2026 #EV #仮想通貨 #ブロックチェーン #モビリティ #AI--- チャプター00:00 【注記】ホンダ赤字発表以前の収録です00:29 こんにちは、アンディです／フック：忘れてませんかすごいやつ01:09 CES会場でAFEELAに乗る：広報担当者の説明04:24 車内へ：ドアが自動開閉、トランク、センサーを見る06:12 衝撃の瞬間——乗った瞬間にジャケットを褒めてきた08:41 音がめちゃくちゃいい：スピーカー28個、設計の順番が逆09:06 RideVU・Zoom・ゾーナルサウンドを体験する11:14 PS5リモートプレイ：グランツーリスモがAFEELAで動く13:20 SDV・Co-Creationプログラム：未完成と見るか、正直と見るか14:46 ソニーはなぜ車を作るのか——2020年からの定点観測16:22 「移動手段じゃない」バディ、パートナーとしての車18:21 気持ち悪いって思いました。でもちゃんと設計されてる18:29 TeslaのGrok vs AFEELAの設計思想：データの扱い方が根本から違う19:59 X-to-Earn：仮想通貨でユーザーに対価を払う仕組み21:52 なぜこれがTeslaよりすごいのか23:03 ハードウェア詳細：センサー40個・800TOPS・キャビン内カメラ24:50 自動運転ロードマップ：現在Level2+、目標Level425:33 2027年、全部来る——Tesla・日産・メルセデス・AFEELA27:07 日本の報道はひどかった話29:38 【Andy推測】ブロックチェーンが自動運転の「証人」になる32:08 締め：あなたはどちら？たまごっちを育てた日本人へ33:15 もうちょい安かったらいいんだ。でもちょっと欲しい" no 00:35:01 AFEELAのAIはTesla×Grokより、すごいことをやっていた。 https://stand.fm/episodes/6a412382858517f5d80086f5 https://stand.fm/episodes/6a412382858517f5d80086f5 Sun, 28 Jun 2026 13:38:21 GMT "📅 初回配信：2026年3月8日 岐阜で自動運転バスに乗ってきました。以前乗った時はゲームコントローラーで路駐を避けてた半自動運転。今回は車両が中国WeRide製に切り替わり、明らかに別物に進化していました。でもこのバスを作った会社を調べてみたら、ルノーと組んでバルセロナを無人で走らせ、Uberと組んで中東に1,200台のロボタクシーを展開する、世界11カ国40都市以上で自動運転車両を走らせるとんでもない会社でした。その会社のバスが、日本では時速20キロ。松山では同じ車体でL4無人運行してるのに、岐阜ではL2。国内の先進事例を並べると、国産車両がどこにもない。なぜ日本では進まないのか。許認可のたらい回し、自治体の壁、データ蓄積の格差。構造的な問題を、実際に乗って、調べて、ほどきます。▼ 自動運転シリーズEP1 ハンドルのない車に乗った。運転が"人間離れ"していた｜Zoox ラスベガス→ https://youtu.be/hLS7FFN3_DE▼ 関連エピソード（一人語り）・三菱ふそう×ホンハイ EVバスの話https://youtu.be/U368j2XXWng・大阪万博 自動運転バスの話https://youtu.be/4zs1afgA5Ew▼ 参考情報・WeRide公式: https://www.weride.ai/・伊予鉄グループ L4自動運転バス発表: https://www.iyotetsu.co.jp/・BOLDLY（ボードリー）: https://www.softbank.jp/drive/▼ チャンネル登録UNRAVEL — 未来をほどくラジオモビリティ・自動運転・テクノロジーの「なぜ」をほどくチャンネルです。#自動運転 #WeRide #岐阜 #自動運転バス #EV #モビリティ #UNRAVELチャプター0:00 岐阜で自動運転バスに乗ってきた1:23 岐阜市の自動運転プロジェクト — 5年間の挑戦2:30 以前のNavya時代 — ゲームコントローラーの半自動運転3:22 新車両WeRideに乗った — 明らかに別物4:13 地元のおじちゃんおばちゃんが普通に乗ってる4:51 でも時速20キロ。本当は40キロ出せるのに5:24 15秒フリーズ問題 — ルールベースの限界8:00 WeRideはもっと先の技術を持っている9:46 Zooxとの違い — 何が運転の差を生むのか10:48 率直な感想 — 未来に乗った後に現在に乗った12:51 WeRideの正体 — 中国の謎の会社じゃない14:38 Uber × WeRide — 中東1,200台のロボタクシー15:42 中国本土 — 広州で累計100万人乗車16:06 数字で見るWeRideの規模感17:36 松山ではL4無人運行 — 同じ車体なのに19:02 国内の先進事例、全部中国製20:26 ティアフォーはあるけど車両はBYD21:57 BOLDLYの本当の仕事 — 許認可の交渉人22:44 陸運局→警察→自治体のたらい回し24:00 松山と岐阜がすごい理由 — 民間バス会社の覚悟24:42 横浜市営バス、都バスはやってない25:40 なぜ自治体直営は動けないのか26:30 中東では行政が推進力になっている27:34 データ蓄積格差 — 本当の空洞化28:22 日本全体で通年運行19カ所 vs WeRide 40都市29:05 負のスパイラル — 走らせないからデータがない30:26 EV否定の連鎖、その先にあるもの31:27 あなたの街のバスも変わる32:37 岐阜のおじちゃんおばちゃんが出した答え34:07 次回予告 — AIの主権という問題" no 00:35:04 岐阜の自動運転バス。中国のとんでもない会社WeRideのバスだった。 https://stand.fm/episodes/6a41230727b232db48498426 https://stand.fm/episodes/6a41230727b232db48498426 Sun, 28 Jun 2026 13:35:31 GMT "📅 初回配信：2026年2月27日 安野たかひろさんのSF小説『サーキット・スイッチャー』を読みました。自動運転が当たり前になった未来。AIは街中を走りながら、一瞬で「誰を救い、誰を犠牲にするか」を判断し続ける。その判断ロジックに、企業の論理が入り込んだとき、何が起きるのか。技術の話ではなく、自動運転が「来た後」に僕たちが向き合う問題について、運転しながら台本なしで語りました。※ネタバレを含みます。未読の方は先に小説をお読みください。📕 サーキット・スイッチャー（早川書房）https://www.hayakawa-online.co.jp/shopdetail/000000015837/▼ チャプター00:00 車の中からおはようございます00:13 安野たかひろさんと『サーキット・スイッチャー』01:02 小説の世界観：レベル5が普及した未来02:47 自動運転AIが抱えるトロッコ問題04:34 自動運転版トロッコ問題：右？左？急ブレーキ？06:06 情報が増えるほど判断は難しくなる07:44 ここからネタバレあり08:03 企業の論理がアルゴリズムを歪める11:46 FSDが来たとき、あなたはどの車を選ぶ？12:55 1件の事故で叩かれる構造14:42 事故率9分の1でも社会は許さない？16:55 日本はこの技術をどう受け入れるのか17:36 まとめ：サーキット・スイッチャーの感想▼ UNRAVEL FSD Japanシリーズ#1 テスラFSD日本導入を読み解く｜3つの脳の戦い#2 エンジンでは自動運転できない物理的な理由#3 日米認証簡素化でFSD解禁？→関係ないです▼ チャンネルについてUNRAVEL（アンラベル）は、モビリティとテクノロジーの「未来をほどく」チャンネルです。CES 15年以上の定点観測と海外テック現場30年の経験をベースに、ニュースの裏にある構造的な理由を解き明かします。チャンネル登録・高評価よろしくお願いします。#自動運転 #トロッコ問題 #安野たかひろ #サーキットスイッチャー #FSD #テスラ #UNRAVEL #AI" no 00:18:24 自動運転×トロッコ問題、あなたの車はどの命を選ぶ？『サーキット・スイッチャー』 https://stand.fm/episodes/6a41225f858517f5d80086cf https://stand.fm/episodes/6a41225f858517f5d80086cf Sun, 28 Jun 2026 13:32:50 GMT "📅 初回配信：2026年2月26日 2月16日、国土交通省が日米間の自動車認証制度の簡素化を発表。SNSでは「FSD解禁だ！」と盛り上がりましたが——結論、全く関係ないです。そもそもFSDはアメリカでも「認証」されていない。この事実を知っていましたか？今回は、日米の認証制度の根本的な違い、FSDが日本に来るために本当に必要なこと、そしてサイバートラックが日本で走れない理由まで、構造的に解き明かします。▼ チャプター00:00 導入：SNSの「FSD解禁」に結論をぶつける01:34 2月16日の制度改正、何が起きたのか02:55 最大の勘違い：FSDはアメリカでも認証されていない05:02 日米認証の決定的な違い（自己認証 vs 型式認証）07:26 FSDがレベル2で入ってくる可能性と、その落とし穴11:56 本当の受益者はトヨタ13:01 サイバートラックは来るのか？歩行者保護基準の壁16:35 WP.29と相互承認——アメリカが入っていない枠組み19:56 まとめ：FSD日本導入に本当に必要なこと▼ UNRAVEL FSD Japanシリーズ#1 テスラFSD日本解禁は「2027年後半！」 経産省自動運転検証80億円予算から読み解く、完全自動運転が日本の公道を走る3つの条件   • テスラFSD日本解禁は「2027年後半！」 経産省自動運転検証80億円予算から読み解...  #2 「安全」を追うほど最強テスラは勝てない？ 経産省の自動運転AI評価ルール作りは100億kmの走行データを認めないのか？   • 「安全」を追うほど最強テスラは勝てない？ 経産省の自動運転AI評価ルール作りは100...  #3 「FSD解禁」は完全な勘違いです（本動画）▼ チャンネルについてUNRAVEL（アンラベル）は、モビリティとテクノロジーの「未来をほどく」チャンネルです。海外テック現場30年の経験をベースに、ニュースの裏にある構造的な理由を解き明かします。チャンネル登録・高評価よろしくお願いします。コメントでのご意見もお待ちしています。#テスラ #FSD #自動運転 #サイバートラック #日米認証 #UNRAVEL #モビリティ" no 00:22:27 日米認証簡素化でFSD解禁？→関係ないです https://stand.fm/episodes/6a41214d577aa922bd4493a7 https://stand.fm/episodes/6a41214d577aa922bd4493a7 Sun, 28 Jun 2026 13:28:20 GMT "📅 初回配信：2026年2月20日 CES 2026のロボット会場はサーカスだった。マイケル・ジャクソンに合わせて踊るロボ、ボクシングするロボ。見てて楽しい。でも——仕事はできない。一方で、タイヤで滑らかに動くGalbot、ピンセット腕でTシャツを畳むDyna、5本指あるのに3本しか使わないドイツのNEURA。そして全関節360度回転で3本指のBoston Dynamics Atlas。Atlasは2026年の生産分が全量完売。Hyundaiの工場とGoogle DeepMindに出荷される。テスラOptimusは5本指22自由度で人間に近づけようとしているが、マスク自身が「まだR&D、有用な仕事はゼロ」と認めた。少ない指で仕事してるやつと、多い指で夢を語ってるやつ。ヒューマノイドは人間に似せなくていい——人間にできないことをやるのがゴールだった。CES 15年連続取材のイノベーション・アナリストが、有料セミナーの内容を一部切り出してお届けします。▼ 登場するロボット・技術Boston Dynamics Atlas（Hyundai傘下）Tesla OptimusGalbot（中国・北京大学発ユニコーン）NEURA（ドイツ）LG CLOi（韓国）Dyna（米国シリコンバレー）Agility Robotics DigitUnitreeNVIDIA Physical AI / Cosmos▼ 関連動画【CES】シリーズ：https://www.youtube.com/playlist?list=PLkwSjzx8m0GTbuntfxD-BgjBkaSiTpI2DZoox ロボタクシー乗車体験：https://youtu.be/hLS7FFN3_DE▼ セミナー登壇・レポートのご依頼https://andykondo.jp▼ チャンネル登録https://www.youtube.com/@UNRAVEL-radio#CES2026 #フィジカルAI #ヒューマノイド #ロボット #BostonDynamics #Atlas #テスラ #Optimus #NVIDIA #自動運転 #AI #UNRAVELチャプター0:00 こいつだけ別格——Boston Dynamics Atlas2:03 有料セミナーから一部切り出します2:31 CES 2026 ロボットサーカス4:03 二足歩行はなぜ苦しいのか——Digit逆関節5:47 歩かなくてよくない？——Galbot・LG CLOi8:03 指は何本いるのか——中国ハンドメーカー群8:52 5本あるけど3本しか使わない——NEURA（ドイツ）9:53 ピンセットでTシャツ畳む——Dyna12:39 少ない方が賢い理由13:39 3本指の別格Atlas——仕事の現場15:55 テスラOptimusの夢と現実19:01 テスラのポテンシャルは否定しない。でも——20:02 フィジカルAIとは何か——CES 2024→2025→202625:30 ロボットと自動運転、根っこは同じ" no 00:27:14 人間を超えたロボ、今年分完売｜Atlas vs Optimus CES 2026 https://stand.fm/episodes/6a41208527b232db48498407 https://stand.fm/episodes/6a41208527b232db48498407 Sun, 28 Jun 2026 13:25:30 GMT "📅 初回配信：2026年2月15日 運転席もハンドルもアクセルもブレーキもない。CES 2025のラスベガスで、完全自動運転ロボタクシー「Zoox」に乗ってきました。アプリで呼んで、乗り込んで、目的地まで──。やってることはタクシーと同じ。でも体験は全く違う。人間に寄せた運転をするWaymo、市販車をロボタクシーに進化させるTesla FSD、そして運転席ごと捨てて自動運転専用に新設計されたZoox。3社のロボタクシーは、それぞれ全く異なる設計思想で走っていました。なぜZooxは「人間離れした運転」をするのか？その構造的な理由を、実際の乗車映像とともに解き明かします。▼ 次回：岐阜自動運転バス 現地レポートL4完全自動運転を見据えた街、岐阜に行ってきました。走っていたのは中国製のバスでした…━━━━━━━━━━━━━━━📋 チャプター━━━━━━━━━━━━━━━0:00 ロボタクシーって何？Waymo・Tesla・そしてZoox1:10 アプリで呼ぶ → Zooxがやってきた2:09 乗り込む。シートベルトしないと走らない2:55 走り出し──「意外とアグレッシブ」3:40 車内探検（音楽・エアコン・ディスプレイ）4:40 前が見えない!? 対面シートの不思議5:14 左折待ち → 四輪操舵の独特なGのかかり方6:21 車内設備（ワイヤレス充電・ファブリックシート）7:22 車線変更が容赦ない。Waymoとの決定的な違い8:28 Zooxの人に聞いた「なぜ人間に寄せないのか」9:31 「僕たちは運ばれてる貨物」11:12 右折の体感──ギュイーンと曲がる11:58 設計思想が"走り味"に出る14:35 深掘り：なぜハンドルを捨てたのか（CTO発言）16:10 センサー配置とAI最適化──150m全方向死角ゼロ17:53 前も後ろもない車、Uターン不要の合理性18:56 全長3.6mに4人──運転席を消した空間設計19:33 Amazon傘下の意味と物流への可能性21:10 パナソニックのバッテリー供給とサプライチェーン22:43 垂直統合──車も工場もAIも全部自前23:33 iPhoneと同じ構造。日本は部品屋に留まるのか24:22 3社比較スタート24:27 Waymo：人間に寄せた運転と第6世代の裏事情28:34 Tesla FSD：カメラだけで勝負するスケールの力29:50 Zooxまとめ：50台から始まる都市インフラ31:05 ロボバスとの"あいのこ"──ライドプーリングという立ち位置32:17 日本にロボタクシーはいつ来るのか33:47 次回予告：岐阜L4自動運転バスに乗ってきた━━━━━━━━━━━━━━━🔗 関連動画（UNRAVEL 自動運転シリーズ）━━━━━━━━━━━━━━━▶ テスラFSD日本解禁はいつ？（前回のバズ動画）→ https://youtu.be/CnZdL-VawbQ▶ 岐阜L4自動運転バス 現地レポート（次回）→ 近日公開▶ 自動運転AIのトロッコ問題（今後公開）→ 近日公開━━━━━━━━━━━━━━━📌 この動画で紹介したもの━━━━━━━━━━━━━━━・Zoox（Amazon傘下のロボタクシー）https://zoox.com/・Waymo（Googleの自動運転タクシー）https://waymo.com/・Tesla FSD（Full Self-Driving）https://www.tesla.com/autopilot━━━━━━━━━━━━━━━🎙 UNRAVEL（アンラベル）未来をほどくラジオ━━━━━━━━━━━━━━━イノベーションアナリスト・Andy Kondoがお届けするモビリティ × テクノロジーの解説チャンネル。CES 15年以上の定点観測、海外テック現場歴30年の経験からニュースの裏にある「構造」と「物理」を解き明かします。📱 X（旧Twitter）: https://x.com/andykondo_jp━━━━━━━━━━━━━━━🔍 検索用キーワード━━━━━━━━━━━━━━━#Zoox #ロボタクシー #自動運転 #CES2025 #ラスベガス#Waymo #TeslaFSD #完全自動運転 #レベル4#EV #電気自動車 #モビリティ #UNRAVEL#ズークス #Amazon #パナソニック" no 00:35:21 ハンドルのない車に乗った。運転が"人間離れ"していた｜Zoox ラスベガス https://stand.fm/episodes/6a411fc98e042552d553f697 https://stand.fm/episodes/6a411fc98e042552d553f697 Sun, 28 Jun 2026 13:22:20 GMT "📅 初回配信：2026年2月10日 2027年、日本の公道で自動運転AIの三つ巴が始まります。テスラFSDは人間の9倍安全。だが、経産省が80億円を投じる最新の評価ルールは、その圧倒的な走行データを「安全の証明」とは認めない可能性が出てきました。技術と認証の「深い溝」。NVIDIAや日産がなぜこのレースで有利に立ち回れるのか。構造的な視点でほどいていきます。チャプター00:00 2027年、日本の公道で「AI自動運転三つ巴の戦い」が始まる 02:15 「100億kmの走行データ」はなぜ日本で認められないのか？ 04:30 技術のレース vs 認証のレース：勝つのは“賢いAI”ではない 06:50 経産省80億円プロジェクト「エンド・トゥ・エンド評価手法」の罠 10:12 テスラFSDの宿命：モノリシックAIと「説明可能性」の壁 13:45 NVIDIA×メルセデス：認証をパスするための「ガードレール」思想 17:20 日産×Wayve：日本メーカーが持つ“型式指定”のアドバンテージ 20:55 衝撃の事実：シミュレーション不可能な「エンジン車」は死ぬ 23:10 2027年、あなたは「誰のロジック」に命を預けますか？ 25:35 次回予告：大脳と小脳を分ける？自動運転AIアーキテクチャの深層#テスラ #自動運転 #FSD #NVIDIA #日産 #経産省 #イノベーション #unravelラジオ" no 00:43:21 「安全」を追うほど最強テスラは勝てない？ 100億kmの走行データを認めない？ https://stand.fm/episodes/6a411e8f577aa922bd44937c https://stand.fm/episodes/6a411e8f577aa922bd44937c Sun, 28 Jun 2026 13:17:28 GMT "📅 初回配信：2026年2月7日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】日本のテスラオーナーが今、最も知りたい問い。「テスラのFSD（完全自動運転）はいつ日本に来るのか？」モビリティ分野のアナリストAndy Kondoが、最新の国家プロジェクトと国際基準の動向から逆算した結果、一つの明確なタイムラインが見えてきました。私の予測は「最短で2027年後半から2028年初頭」です。なぜこの時期なのか？ 根拠のない期待ではありません。2026年1月、経産省が80億円の補正予算を投じて始動させた「エンド・トゥ・エンド安全性評価」事業の完了時期が、すべての鍵を握っています。今回のエピソードでは、FSD解禁に向けた「3つの鍵」を徹底解説します。・鍵①：アメリカ・欧州での承認実績。特に米国「セルフドライブアクト」9万台枠の衝撃・鍵②：日本が共同議長を務める国連WP29。2026年6月に策定される「レベル4国際基準」の中身・鍵③：経産省の80億円プロジェクト。テスラ方式の「ブラックボックスAI」を日本はどう評価するのか？「人間より9倍安全」というデータでゴリ押しする米国に対し、透明性と説明責任を求める欧州・日本。この技術的・政治的な壁をテスラはどう乗り越えてくるのか。そして最大の懸念。それは日本の技術でも法律でもなく、私たちの「保守的な空気」かもしれません。最短2027年を2030年に遅らせるのか、それとも未来を掴みに行くのか。今、私たちが醸成すべき「市場の空気」について、一緒にほどいていきましょう。---チャプター00:00　予測：テスラFSD日本解禁は「2027年後半」になる01:50　逆算の根拠：経産省「エンド・トゥ・エンド安全性評価」80億円事業の正体04:10　【鍵①】アメリカの「9万台規制緩和」と中国への対抗意識07:20　テスラはデータでゴリ押す。人間より9倍安全な「70億マイル」の裏付け10:15　【鍵②】国連WP29の国際基準。日本が基準を作る側の「共同議長」である意味13:30　欧州・国連が求める「説明可能性」。ブラックボックスAIの限界をどう超えるか16:40　テスラの逆襲：FSD V14.2に見る「リーズニング（推論能力）」の実装19:50　【鍵③】日本の受け入れ体制。なぜ政府は「エンド・トゥ・エンド」の名を掲げたのか22:15　ガードレール方式：ブラックボックスAIを見守る日本の「二重の安全策」25:40　最短ルートを阻む最大のリスク。日本の「保守的な市場」が足を引っ張る未来28:30　2026年、3つの鍵が動き出す。「勝負の年」に私たちができること「AIの運転」を信じられますか？ 2027年に向けて期待すること、不安なこと、ぜひコメント欄で教えてください！#テスラ #FSD #自動運転 #経産省 #WP29 #サイバートラック #モビリティの未来 #ElonMusk #UNRAVEL" no 00:48:36 テスラFSD日本解禁は2027年後半！経産省自動運転検証80億円予算から読み解く https://stand.fm/episodes/6a411d8a858517f5d8008694 https://stand.fm/episodes/6a411d8a858517f5d8008694 Sun, 28 Jun 2026 13:12:25 GMT "📅 初回配信：2026年2月4日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】かつて私は「EV否定派が日本の自動車産業を潰す」と警告しました。残念ながら、その予言は現実になりつつあります。2026年1月22日、日本の商用車トップメーカーの一角、三菱ふそうが台湾のホンハイ（フォクスコン）とEVバス開発の合弁会社を設立すると発表しました。自前での開発を諦め、iPhoneを組み立てる台湾企業の軍門に降った。これが日本の技術立国の現在地です。「エンジンがある」「ハイブリッドがある」と保守的な空気に安住し、新しい技術への挑戦を「産業廃棄物」と叩き続けた結果、何が起きたのか。・国産EVバスは6000万円、BYDは3850万円。勝負にならない圧倒的な価格差。・日野自動車も自前設計を断念。日本の小型EVバスは「選択肢ゼロ」の絶望。・元日産COOの関潤氏が、ホンハイ側から日本メーカーに「EVの作り方」を教える皮肉。・「ストップ＆ゴー」のバスこそEVが最適。これは10年前から分かっていた技術的必然だった。自動運転は電気でなければ成立しません。ディーゼルに固執することは、自動運転という次世代のインフラ競争からの脱落を意味します。中国製を叩いても、日本の技術は戻りません。その足を引っ張り続けたのは、他ならぬ「保守的な日本市場」の空気そのものです。三菱ふそうの変節は、バス業界だけの問題ではありません。次はトラック、そして乗用車へ。私たちが目覚めるための、最後のチャンスかもしれません。---チャプター00:00　【続報】日本の自動車産業が、本当に潰れ始めた。01:30　三菱ふそうがホンハイと提携。自前開発を諦めた「白旗」の意味04:00　価格差1.7倍。国産バスにこだわっている余裕はもうない06:10　日野ポンチョも凍結。日本の小型EVバス市場は「中国製一択」の惨状08:20　iPhoneを組み立てるホンハイが、自動車の「先生」になる日11:35　なぜバスは電気なのか？ 街中の走行は「EVの大好物」という事実14:50　枯れた技術（ディーゼル）だけを守り、次世代を捨てた日本メーカー17:40　iモードと同じ失敗。ハイブリッドに固執してスマホ（EV）を逃した20:30　運転手が足りない。自動運転をやるには「電気」以外の選択肢はない23:10　EV否定派への最終警告：あなたたちが日本の首を絞めている25:50　ブーメランは自分たちに刺さっている。今こそ、謙虚に現実を見よう厳しい言葉ですが、これが現場を歩き続けるアナリストの確信です。コメント欄での議論を、本気でお待ちしています。#三菱ふそう #ホンハイ #EVバス #自動運転 #BYD #自動車産業 #警告 #空洞化 #UNRAVEL" no 00:29:58 【絶望の空洞化】三菱ふそうがホンハイに降伏。国産でEVバスが作れない日本 https://stand.fm/episodes/6a411caa858517f5d8008688 https://stand.fm/episodes/6a411caa858517f5d8008688 Sun, 28 Jun 2026 13:08:31 GMT "📅 初回配信：2026年2月2日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】今回は、イタリア・ミラノで見つけた「ミントグリーンの可愛い相棒」の話から、日本のものづくりが陥っている深刻な罠をほどいていきます。ミラノの街中を歩いていると、自転車やバイクの隙間にスポッと収まる超小型の電気自動車「トッポリーノ（フィアット）」に出会います。最高時速45km、航続距離75km。日本の感覚からすれば「不便」に見えるこのスペックが、実は欧州で熱狂的に受け入れられている理由。それは圧倒的な「割り切りの美学」にありました。・欧州のマイクロEVは、自転車置き場に停まってる・「もしもの時」に縛られ、250万円を超える高級品になった日本の軽自動車。・「スイスアーミーナイフ問題」：全部入りを求める消費者がメーカーの足を引っ張る。・40万円で買えた「マイティボーイ」の時代、日本には確かにあった“遊び心”と“勇気”。・広島発の「ミボット（mibot）」に見る、日本復活のわずかな希望。「年収1000万、身長185cm以上じゃないと結婚しない」と言っている間に、世界はどんどん「身の丈に合った幸せ」で市場を築いています。かつて世界を制したスーパーカブや軽トラのDNAを、私たちはどこに置き忘れてしまったのでしょうか。アナリストAndy Kondoが、ミラノの街角から日本市場への確信と警告をお届けします。---チャプター00:00　名古屋からお届け：欧州EV事情の「こけてもただじゃ起きない」現実01:30　ミラノで遭遇！ミントグリーンの超小型車「トッポリーノ」の衝撃03:50　BMWイセッタの再来？スイス発「マイクロリーノ」が描く割り切りの美学05:30　所有からシェアへ。街中に“落ちている”公共交通としての車07:20　成長市場を牛耳る中国勢。洗練されたデザインと安物感の払拭09:15　【分析】なぜ日本の軽自動車は欧州で刺さらないのか？11:00　「スイスアーミーナイフ問題」：全部入りが生む相互不安のスパイラル14:00　かつての日本にはあった。マイティボーイとスーパーカブの“削ぎ落とす勇気”17:00　「念のため」「もしもの時」が口癖の超保守的な日本市場への警告20:00　完璧主義という名の思考停止。物を選べなくなった消費者たち22:30　まとめ：日本はダメじゃない。ただ「これで十分」という感覚を取り戻したい皆様にとっての「これで十分」な車の条件は何ですか？ ぜひコメント欄で教えてください！#マイクロEV #EV #フィアットトッポリーノ #軽自動車 #スイスアーミーナイフ問題 #イノベーション #AndyKondo #UNRAVEL" no 00:22:07 【欧州マイクロEV最前線】割り切りの美学を作れない全部入りじゃないと不安な日本 https://stand.fm/episodes/6a411bbb142871a118e78610 https://stand.fm/episodes/6a411bbb142871a118e78610 Sun, 28 Jun 2026 13:04:16 GMT "📅 初回配信：2026年1月30日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】今回は、皆様に個人的な、そして私にとって大きな「ご報告」があります。私Andy Kondo、50歳にしてまたパパになりました。初めての女の子が、無事に産まれてきてくれました。これまで「EV否定派への警告」や「日本のイノベーションの停滞」など、少し耳の痛いお話を強い言葉で発信し続けてきました。なぜ、私はそこまでして「日本社会の保守化」を叩き続けるのか。その答えは、今回授かった命を抱き上げた瞬間に、自分の中でより確かな「確信」へと変わりました。愛する娘のため。50歳のアナリストが「新しい挑戦」を拒む大人たちへ伝えたいこと。・50代、人生の後半戦で再び「子育て」というバトンを受け取る意味・「余裕のある子育て」だからこそ見える、次世代への本当の責任・新しい挑戦をボキボキ折る「評論家おじさん」が、子供たちの未来を奪っている・AIが人を上回る時代。そんな過酷な世を生き抜く子に、何を遺せるのかかつての余裕がなかった20代の子育てではなく、人生の酸いも甘いも噛み分けた50代の今だからこそできる、次世代への向き合い方。「老後に向けておとなしく暮らす」のではなく、「休む間もないほど未来を考え続ける50代」でありたい。これからは「父としての視点」も交えつつ、さらにパワーアップして未来をほどいていきます。引き続き、どうぞよろしくお願いいたします。---チャプター00:00　【ご報告】50歳でパパに戻りました01:30　男の子2人はもう大学生。50代で再び子育てに挑む理由03:00　50歳の父として、次世代にどんな社会を引き継ぐべきか05:00　余裕がある今だから感じる「子育ては、究極の親育て」07:15　日本社会に充満する「評論家おじさん」への違和感09:20　なぜ日本は新しいチャレンジを褒めてあげられないのか12:10　50代。老け込むのではなく、新しい命と1から学び直す人生15:00　令和の子育ては発見の連続。Amazonのおすすめが赤ちゃん用品に…皆様の温かいコメント、お待ちしております！#ご報告 #子育て #50代 #高齢パパ #次世代への責任 #価値観 #生き方 #UNRAVEL" no 00:14:04 50歳で、またパパになりました。「老後を待つ」ではない次世代へバトンを渡す生き方 https://stand.fm/episodes/6a411aaa858517f5d8008667 https://stand.fm/episodes/6a411aaa858517f5d8008667 Sun, 28 Jun 2026 13:00:34 GMT "📅 初回配信：2026年1月27日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】大阪万博の目玉だったはずの「自動運転バス」が、駐車場で塩漬けになっている――。このニュースの裏側に、日本のモビリティ産業が抱える深刻な「空洞化」が見えてきました。「日本製」と謳いながら実態は中国製部品の寄せ集めだったバス、そして相次ぐトラブル。ネット上では中国製を叩く声が溢れていますが…「そもそも、なぜ日本製でまともな自動運転バスを調達できなかったのか？」・EVを否定し続けた日本の保守的な市場が、自動運転のイノベーションを阻害した理由・岐阜のレベル4実証実験も、車体は中国「WeRide」製という現実・トルコ企業「Karsan」が欧州全土でレベル4バスを走らせる驚きの実力・トヨタですら、国内の閉鎖性を避けて中国で自動運転のデータ収集を加速させている皮肉バッテリーが！充電が！と言っている間に、世界は電気自動車×AIのプラットフォームへと爆走しています。中国を叩いても、日本の技術は戻りません。空洞化した現実を認め、保守的な「心」を変えない限り、日本の自動車産業に未来はない。前回配信した「NVIDIAがエンジンを終わらせる理由」と併せて、モビリティの避けては通れない未来をほどいていきます。---チャプター00:00　大阪からお届け：万博自動運転バスの「塩漬け」問題01:50　中国製を叩く前に考えるべき「そもそも日本製のバスがなかった」現実04:10　EV否定の連鎖：新しいチャレンジを拒絶する日本市場の罪06:30　年収1000万のイケメンを探す女子？ 現実を見ない日本市場への警告08:20　岐阜のレベル4実証も中国製。国内でハード・ソフトが調達できない絶望11:35　世界基準：トルコの「Karsan」が欧州で展開するレベル4バスの正体14:50　ミシガンの知能がトルコの技術を育んだ。自動運転プラットフォームの衝撃17:40　トヨタすら中国でデータ収集。日本市場の閉鎖性が国内企業の首を絞める20:30　万博のバス問題が象徴する「日本のモビリティ産業の空洞化」23:10　まとめ：保守的な心こそが、次世代への最大の足枷である皆様の意見をぜひコメント欄でお聞かせください。#大阪万博 #自動運転バス #EV #NVIDIA #モビリティ #岐阜市 #Karsan #トヨタ #イノベーション #UNRAVEL" no 00:22:03 【EV否定の末路】大阪万博の自動運転バス“塩漬け”。中国叩く前に直視すべき現実 https://stand.fm/episodes/6a4119668e042552d553f646 https://stand.fm/episodes/6a4119668e042552d553f646 Sun, 28 Jun 2026 12:54:28 GMT "📅 初回配信：2026年1月23日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】CES 2026から帰国したアナリスト・Andy Kondoによる、モビリティの未来予測。今回は、世界を席巻するNVIDIAが発表した自動運転AI「アルパマヨ（Alpamayo）」の衝撃から、エンジンの終焉をほどきます 。「日本には世界最強のハイブリッドがある」「EVなんてまだ先だ」そんな議論が続いている間に、世界は「AIが車を走らせる」前提で自動運転の開発、実用化を加速させています 。なぜAIはエンジンを拒否するのか？ 理由は驚くほどシンプルです。・100ミリ秒以下の超高速サイクルで判断を下すAIに、吸気・燃焼・ギア変速という「エンジンのアナログなラグ」はノイズでしかない 。・ストロングハイブリッド。機械工学の最高傑作すら、AIにとっては「不連続で複雑すぎる足枷」になる。・メルセデスベンツが認めた「バーチャル空間の練習データ」がリアルと同等に扱われる時代の到来。「日本の自動車メーカーを潰すのは、保守的な日本市場のあなたたちだ」あえて強い言葉で警告を発する理由。それは、過去の成功体験に固執する間に、世界が「知能化プラットフォーム」としてのEVへ爆速で進化しているからです。IT・AI側から見た、冷徹なまでに合理的なモビリティの未来を一緒にほどいていきましょう。---チャプター00:00　NVIDIAが発表した次世代自動運転AI「アルパマヨ」の衝撃 02:18　確信：NVIDIAがエンジンの走行を終わらせる 04:00　なぜAIはエンジンを拒絶するのか？ 物理的な「ラグ」の正体 06:50　【体験レポ】Amazon傘下Zooxの自動運転。0.1秒後の挙動を予測するAI 10:12　トレンドは「エンド・トゥ・エンド」。言葉で指示する自動運転へ13:30　メルセデスとNVIDIA：バーチャル空間がリアルを超える瞬間17:42　トヨタのハイブリッド。最高傑作が「最大の足枷」になる理由22:15　e-POWERと電力不足の問題。自動運転PCは電力を食う25:50　ドイツ企業の謙虚な姿勢と、日本メーカーが直面する必然的決断28:40　警告：日本市場の保守性が日本企業の首を絞めている31:12　マスコミの「EV減速」報道が国民を洗脳する危うさ番組へのご意見、反論、熱いコメントをお待ちしております！⸻ パーソナリティAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#CES2026 #NVIDIA #自動運転 #アルパマヨ #EV #ハイブリッド #トヨタ #メルセデスベンツ #イノベーション #unravelラジオ" no 00:26:52 【EV否定派への警鐘】NVIDIAがエンジンを終わらせる。HVすらAI進化の障壁 https://stand.fm/episodes/6a41189a577aa922bd44932a https://stand.fm/episodes/6a41189a577aa922bd44932a Sun, 28 Jun 2026 12:51:41 GMT "📅 初回配信：2026年1月15日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】CES 2026 報告シリーズ、いよいよスタートです！今回のエピソードは、ラスベガスから帰国してわずか2日後の1月14日に開催された「CES 2026 最速レポートセミナー」の模様を特別にお届けします。時差ボケも冷めぬまま、鮮度100%で語った1時間の熱気あふれるセッションを、ぜひ体験してください。世界最大のテクノロジー見本市「CES」。4,500社以上が出展し、15万人が集まるこの場所で見えてきたのは、単なる「新製品」ではなく、私たちの生活やビジネスを根本から変える「社会のOS」の進化でした。・階段を上り、立ち上がるロボット掃除機の衝撃・「二足歩行」を諦めた？ 実用フェーズに入ったヒューマノイドの現在地・NVIDIAが描く「Physical AI」とデジタルツインの融合・Amazon傘下「Zoox」の運転席がないタクシーがラスベガスの街を走る・エンタメ没入感の答えは、VRゴーグルではなく「スマートグラス」だった？10年以上CESを定点観測し続けてきたイノベーションアナリスト・Andy Kondoが、1日平均1.8万歩を歩き回って見つけ出した、2026年以降のビジネストレンドを凝縮して解説します。チャプター00:00　イントロダクション：帰国直後の最速レポートをお届けします01:25　セミナー開始：Andy Kondoの自己紹介とCES 10年定点観測の視点 03:36　【触り】ロボット掃除機が立ち上がる？ 階段を上る「ロボロック」の衝撃05:38　CESの全貌：横浜駅から横浜駅？ 築地から有楽町？ 巨大すぎる会場の歩き方10:43　スタートアップの戦場：400社を送り込む韓国の圧倒的な勢い15:42　NVIDIA「革ジャン社長」が語るフィジカルAI：言葉で動くロボットの革命20:00　ロボットサーカスの終焉。ヒューマノイドは「歩かなくていい」25:23　【別格】ボストン・ダイナミクスの360度関節ロボットが示す未来30:30　自動運転の最前線：メルセデスが認めた「バーチャル練習」の価値35:28　【体験レポ】Amazon傘下「Zoox」に乗車！ 運転席もハンドルもない不思議な空間41:40　ソニー「アフィーラ」が目指すのは移動手段ではなく「AIパートナー」47:20　家電と車、どちらがあなたの人生を握るか？ 家電メーカーとの覇権争い51:12　没入感の決着：VRゴーグルは産業用へ、エンタメはスマートグラスへ55:50　データセンターの限界と量子コンピューター：NVIDIAの新たな課題皆様の気になったトピックや、未来の技術への期待をぜひコメント欄で教えてください！#CES #CES2026 #NVIDIA #Zoox #自動運転 #ロボット #ヒューマノイド #スマートグラス #イノベーション #unravelラジオ" no 00:52:12 【CES 2026最速レポ】これ一本で未来がわかる！AI、自動運転、ロボット https://stand.fm/episodes/6a411789577aa922bd449317 https://stand.fm/episodes/6a411789577aa922bd449317 Sun, 28 Jun 2026 12:46:56 GMT "📅 初回配信：2026年1月3日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】新年あけましておめでとうございます。冬休み特別企画として、今回は少し緩めに「広末リサのパソコン選び」をお届けします 。「最近、ブラウザを開くだけでフリーズする…」そんなリサさんが6年ぶりにPCを買い替えようとしたところ、直面したのは「最近のPC、高すぎない？」という壁と、聞いたこともない「NPU」という最新スペックでした。この6年で、パソコンの中身は劇的に進化しました。・なぜ今のPCは「スマホやタブレット」の設計に寄ってきているのか？ ・「考える係（CPU）」と「机の広さ（メモリ）」の新しい関係性・最新PCに搭載される「AI専用チップ（NPU）」は何をしてくれるのか？リサさんの「1kg以下の軽いPCがいい！」というわがまま（？）な要望に応えるべく、「幸せになれるPC」をグダグダと収録も忘れて探します。PCの買い替えを検討している方も、そうでない方も、最新テクノロジーの「いま」を一緒にほどいていきましょう。---*チャプター*00:00　新年あけましておめでとうございます！今回の悩みは「PCが固まる」00:33　愛機Dynabook、6年目の限界。Wordでフリーズはつらい… 01:51　PC選びの絶対条件：Macは重い！「1kg以下」の壁 04:01　チャットGPTに聞いてみた「私のPC、何がダメなの？」06:05　【Andy解説】CPU・メモリ・ストレージを「机」に例えてほどく 08:47　この6年で起きた激変：PCが「スマホ」の設計に近づいた 11:13　なぜiPadは薄くて電池が持つのに、PCは持たないのか？ 12:38　「机と人が隣り合わせ」になった最新の半導体チップ設計 14:06　第2の変化：AI専用チップ「NPU」の登場 16:06　実はあなたのPCでも「小さなAI」が働き続けている 17:58　美肌フィルターから背景ぼかしまで。NPUがもたらす恩恵 20:50　いざ機種選び！予算10万は無理？「最近のPC、高くない？」22:58　AMDリサ・スー社長の「CEO持ち」とHPのPC選び 25:23　Andyの提案：Surface Laptopか、最強軽量のLG gramか28:42　「PCをやめてタブレットで生きる」という選択肢はあるか？ 皆様のおすすめPCや、買い替え時のこだわりもぜひコメント欄で教えてください！#パソコン選び #スペック解説 #NPU #AIパソコン #Surface #LGgram #Dynabook #買い替え #最新テクノロジー #UNRAVEL" no 00:30:01 【新年初売りPC選び】なぜ今のパソコンは“スマホ”に近づいているのか？ https://stand.fm/episodes/6a4116bc577aa922bd449308 https://stand.fm/episodes/6a4116bc577aa922bd449308 Sun, 28 Jun 2026 12:43:38 GMT "📅 初回配信：2025年12月30日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】今回は、2026年冬季オリンピックを控えて盛り上がるイタリア・ミラノからお届けします 。「イタリア人はラテン系で仕事しない、適当」そんなイメージを持っていませんか？ 10年以上の欧州生活と、現在も欧州の政府機関などと仕事を共にするアナリストのAndy Kondoが、現地のカフェや工房で感じた「イタリア人の本当の姿」を紐解きます [。彼らが大切にしているのは、効率や完璧さではなく「ありのままの自分でいること」と「人間の尊厳」です。・なぜイタリアのサービスはゆっくりでもギスギスしないのか？・フェラーリや高級ブランドを支える「全土が職人」という国民性 [・名刺代わりに“故郷の歴史書”を渡す、圧倒的な郷土愛と知的好奇心 ・世界の潮流に反して「肉を食べ、毛皮を着る」ことに迷いがない理由 「神は死んだ」と言われる北欧やドイツとは対照的な、カトリックの信仰が根付くイタリア 。科学技術の素晴らしさを知りながらも、それを「手仕事」の延長として解釈する彼らの生き方には、現代の私たちが忘れてしまった「豊かさ」のヒントが隠されていました 。---チャプター00:00　ミラノのホテルから：オリンピック前夜のイタリアを語る01:39　「仕事しないイタリア人」という誤解と、ありのままの尊厳 02:52　人格を切り替えない働き方：ありのままの自分で仕事をする 04:20　「店員とお客は対等な人間」というギスギスしない社会構造 05:29　フェラーリからジェラートまで。イタリア人を動かす「職人魂」 08:19　街中のデコレーションに宿る、機械化されない“手作業”の価値 10:34　分厚い歴史書が名刺代わり？ 知的好奇心が育む街への愛 12:52　上質な紙、布、そして本。自分たちの文化を物理的に残す美学 14:31　食の多様性：アメリカやドイツが超えられない「壁」がここにある 17:36　なぜイタリアは外来の食文化やビーガンに染まらないのか 21:03　タブーに反して「毛皮」を着続ける理由。手仕事とデザインの結実 23:08　「命をいただく」ことへの誠実さ。宗教観が支える心の整理 25:46　北欧・ドイツの「神は死んだ」世界との決定的な違い 28:16　まとめ：テクノロジーすら“職人技の出力”として解釈するイタリア 皆様のイタリアに対するイメージや、イタリアで見つけた素敵なエピソードをぜひコメント欄でお聞かせください！---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#構造分析 #ヨーロッパ #UNRAVELラジオ #ヨーロッパ #行動原理 #脱炭素 #歴史 #環境問題 #オリンピック #冬季五輪　#イタリア #ミラノ #国民性 #働き方 #人間の尊厳 #職人技 #イタリア料理 #宗教観 #価値観" no 00:31:16 【イタリアの真実】「働かない」のではなく「人間の尊厳」を守る国。 https://stand.fm/episodes/6a4115a8858517f5d8008609 https://stand.fm/episodes/6a4115a8858517f5d8008609 Sun, 28 Jun 2026 12:38:47 GMT "📅 初回配信：2025年12月29日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】2025年も、番組をご視聴いただき本当にありがとうございました！年末特別編として、今回は台本なしの「ゆるーく振り返り雑談会」をお届けします 。2025年は、AIが「魔法」から「日常の道具」へと変わった1年でした 。翻訳や検索、さらには「開かない蓋の開け方」までAIに聞くようになった一方で、あんなに大好きだったスマホやガジェットに、昔ほどのワクワクを感じなくなったのはなぜでしょうか？効率化が進み、全能感を手に入れた私たちが、いま改めて「日本酒」や「歴史の勉強」、「聖地巡礼」といった不便で豊かな体験に惹かれている理由を、二人でじっくり語り合います 。皆様にとって、2025年はどんな1年でしたか？来年の抱負や、今年買ってよかったものなど、ぜひコメント欄で教えてください！---**チャプター**00:00　2025年を振り返る、ゆるーく雑談会スタート 00:28　AIの進歩が凄すぎた1年。働き方はどう変わった？ 03:51　ディストピアの入り口？AIによる情報の「虚構と現実」04:14　Google検索を使わなくなった。AIによる「概要回答」の衝撃 06:37　【実話】韓国で買ったパックが開かない！AIに助けられた話 08:53　3DプリンターとCAD。取説がいらなくなった世界11:05　Switch 2が当たらない！そしてゲームが「高級な娯楽」になった現実 14:33　iPhoneにワクワクしなくなった。ガジェット愛の喪失と成熟18:22　3Dプリンターで手に入れた「久々の全能感」19:29　物欲の消失と「日本酒」への情熱。日本は素晴らしい！20:39　聖地巡礼ブーム：長崎・橋島から韓国・ヒュンダイ百貨店まで 22:57　万博イヤーの裏側。手のひら返しも「楽しいこと好き」な日本人の良さ25:16　スマホがないと生きていけない。デジタル依存の危うさ 27:40　来年の抱負：あえて「歴史や心理学」を学び直す1年に31:21　日本酒発掘の旅は続く。ワイン樽で熟成する日本酒？ 32:48　年末年始の予定（沖縄・香港）と、来年の展望来年は現地ラスベガスからの「CESレポート」もお届けする予定です！ それでは皆様、良いお年を！---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#年末 #2025年振り返り #AI #iPhone17 #NintendoSwitch2 #日本酒 #万博 #聖地巡礼 #ライフスタイル #unravelラジオ" no 00:34:23 2025年をほどく雑談会：AIの進化、iPhoneにワクワクしなくなった… https://stand.fm/episodes/6a41145127b232db48498354 https://stand.fm/episodes/6a41145127b232db48498354 Sun, 28 Jun 2026 12:32:43 GMT "📅 初回配信：2025年12月24日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】「日本が勝つと欧州はルールを変える」モータースポーツや冬季競技、そして現在のEV規制緩和のニュースを見て、そう感じたことはありませんか？イタリア・ミラノからお届けする今回は、日本人には理解しがたい「ヨーロッパの行動原理」を歴史と文化の観点から紐解きます 。彼らが自分たちの産業を苦しめてまで環境規制を突き通し、必要に応じてルールを書き換える。その根底にあるのは、単なる「ずるさ」ではなく、「ノブレス・オブリージュ（貴族の義務感）」という強烈な自負です 。・「自分たちが世界を創った」という文明的な責任感 ・ルールを固定せず「健全に更新する」ことを美徳とする価値観 ・正義感が「傲慢さ」や「無意識の差別」に転じる危うさ 欧州を称賛するのでも、日本を卑下するのでもありません。彼らの「目線の高さ」を正しく理解することで、今後のグローバルなルール変更の波をどう捉えるべきか、その本質を一緒に探っていきましょう 。---チャプター00:00　ミラノのホテルから：欧州の不可解な「ルール変更」をほどく 01:39　「日本が勝つとルールが変わる」悔しさと欧州の俯瞰視点02:50　欧州人が持つ「自分たちが文明を築いた」という強烈な意識 04:18　ルールを守るのではなく「健全に更新する責任」があるという感覚 05:18　歴史に見るルールの更新：魔女狩りから民主主義、そしてISOへ 06:46　日本のEV議論と欧州の脱炭素政策、なぜ話が噛み合わないのか 08:36　キーワードは「ノブレス・オブリージュ（貴族の義務）」10:59　自分たちが作った社会への責任と、方向転換する覚悟13:01　ルール変更は「敗北」ではなく「中期の営業目標修正」に近い15:24　“上から目線”の危うさ：正義が「傲慢」や「差別」に転じる時 17:43　まとめ：欧州の「高い目線」と日本人が持っておくべき理解19:30　高い目標を維持しつつ調整する「欧州流」の見物方法---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#フィンランド #北欧 #差別問題 #構造分析 #ヨーロッパ #歴史 #イノベーション #UNRAVELラジオ #ヨーロッパ #行動原理 #EV規制 #脱炭素 #ノブレスオブリージュ #歴史 #ルール形成戦略 #環境問題 #オリンピック #冬季五輪" no 00:20:36 【欧州の正体】なぜ日本が勝つとルールを変える？ 「無意識の貴族意識」「責任感」 https://stand.fm/episodes/6a4113198e042552d553f5e6 https://stand.fm/episodes/6a4113198e042552d553f5e6 Sun, 28 Jun 2026 12:28:12 GMT "📅 初回配信：2025年12月23日 今回はイタリア・ミラノからお届けします。EUが発表した「2035年エンジン車規制」の緩和ニュース。日本では「EUの敗北」「EV推進の失敗」「ハイブリッドの勝利」といった声が多く聞かれますが、実はその解釈は本質から大きくズレています 。そもそも、この規制の真の目的は「EV化」ではありません 。・なぜあえて達成困難な「高いハードル」を設定するのか？ ・「10%の余白」で認められるのは、本当にハイブリッド車なのか？・自動車産業の枠を超えて進む「水素製鉄」や「E-Fuel」の衝撃 欧州が自国の産業の首を絞めてまで進める「脱化石燃料」の本当の正体。ホンダのCVCCエンジンがマスキー法を乗り越えた歴史にも触れながら、ルール変更の裏にある欧州の行動原理を紐解きます 。---チャプター00:00　ミラノから解説：EUのエンジン規制緩和をどう見るか 01:25　2035年目標の誤解：EV義務化ではなく「CO2ゼロ」が本題 03:23　あえて無理なハードルを置く：ホンダCVCCとマスキー法の歴史 06:11　修正は織り込み済み。ルール変更はヨーロッパの常套手段07:07　修正案のポイント：削減率「100%」から「90%」への変更10:23　ハイブリッドにチャンスはあるか？「10%の余白」に課された宿題 11:46　車を作る段階から減らす：注目される「水素製鉄」の破壊力 16:29　EUは自動車産業だけを見ていない。社会全体のエネルギー転換19:26　なぜ自国の首を絞めるのか？次回予告：欧州の「貴族思想」と環境問題---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#EU #EV #環境規制 #脱炭素 #自動車産業 #水素製鉄 #ハイブリッド #トヨタ #ホンダ #イノベーション #UNRAVELラジオ" no 00:21:04 【EU2035年エンジン車規制緩和】ハイブリッド勝利ではない真相を現地から報告 https://stand.fm/episodes/6a40e9a0577aa922bd44905b https://stand.fm/episodes/6a40e9a0577aa922bd44905b Sun, 28 Jun 2026 09:30:38 GMT "📅 初回配信：2025年12月22日 【UNRAVEL：未来をほどくラジオ】今回は、フィンランドの国会議員が「吊り目ポーズ」で炎上したニュースを入り口に、元北欧在住者の視点から、その騒動の裏に隠された「構造的な理由」を紐解きます。日本で「北欧」と一括りにされがちなフィンランドですが、実はデンマークやスウェーデンとは全く異なる歴史的背景を持っています 。なぜ、教育や福祉で世界をリードするはずの国から、このような前時代的な行動が出てしまうのか？そこには、・「借り物の制度」で先進国ブランドを築き上げたことによる脆さ・ヨーロッパ全体に流れる「自分たちが文明を築いた」という無意識の貴族思想という、二つの大きな要因が見えてきます。この「貴族的な責任感」こそが、実は欧州が必死にEV推進や環境問題に取り組むエネルギーの正体でもあります。ニュースの裏側にある「社会の共通感覚」を一緒にほどいていきましょう。---チャプター00:00　フィンランド議員の炎上騒動とAndyの北欧経歴 01:03　「スカンジナビア三国」とフィンランドの決定的な違い 02:43　フィンランドは「アメリカ並みに新しい国」である ]04:34　隣国の成功例を取り入れて育った「ブランディング」の脆さ 06:20　北欧人の独特な「皮肉ジョーク」と隣国を揶揄する文化08:39　「人口500万人の村社会」の感覚と世界のズレが生んだ悲劇10:33　実体験：北欧で感じたアジア人への無意識の低評価11:36　ヨーロッパ共通の「自分たちが世界を創った」という強烈な自負14:09　良くも悪くも働く「貴族的な責任感（ノーブレス・オブリージュ）」15:48　他国の発明に「ただ乗り」した先進国意識が生む歪み18:06　ブランドに内情が追いついていないフィンランド社会の脆さ19:30　この「共通感覚」が欧州のEV推進や環境対策に繋がっている---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#フィンランド #北欧 #差別問題 #構造分析 #ヨーロッパ #歴史 #ブランディング #イノベーション #UNRAVELラジオ #デンマーク #スウェーデン" no 00:20:29 フィンランド議員の差別騒動を読み解く：欧州に潜む無意識の選民思想 https://stand.fm/episodes/6a40e8efac08572069cc0e7d https://stand.fm/episodes/6a40e8efac08572069cc0e7d Sun, 28 Jun 2026 09:27:58 GMT "📅 初回配信：2025年12月18日 【EV否定派の疑問に答えます！全3回シリーズ #3】シリーズ最終回のテーマは「生活者のリアルな不安」。「補助金がないと売れない車なんてダメだ」「充電が遅くて長距離は無理」といった、最も切実で厳しいコメントに向き合います。EVでの家族旅行は本当にストレスなのか？横浜から諏訪まで、実際に家族で往復400km以上を走ったイノベーションアナリスト・Andy Kondoが、その「リアルな旅のリズム」を公開します。「空っぽになったら満タンにする」というガソリン車の常識を一旦横に置き、スマホのように生活の中で少しずつ電力を補う新しいライフスタイルを一緒に考えてみませんか？⸻シリーズ構成#1 : EVとエンジンと技術の話** * テーマ：「エンジン・ハイブリッドで良くない？」https://youtu.be/DsNM-ChE_FA#2 : 補助金とCO2と電力不足の話 * テーマ：「EVってほんとにエコなの？」https://youtu.be/5f-85kFT09s#3 (本エピソード): 充電と航続距離とタイヤの話 * テーマ：「EVって不便で使えない？」⸻チャプター00:00　本シリーズのスタンス：論破ではなく未来を考える対話00:48　疑問：補助金がなくなったらEVは売れないのではないか？ 00:59　補助金の本当の目的：ダメなものを売るためではなく「社会のルール変更」を早めるため 02:20　プリウスも太陽光パネルも、補助金が道を切り拓いてきた 04:22　EVの価格は下がり続ける。かつてのマニュアル車がオートマに代わったように05:27　疑問：充電が遅い、航続距離が短い、不便すぎる06:07　【実録】家族で諏訪温泉旅行 400kmの旅：充電は「旅のリズム」の一部 07:58　サービスエリアでトイレ休憩している20分が「黄金の充電時間」09:11　ガソリンスタンドへ「わざわざ行く」手間がないEV生活の快適さ10:07　データで見る日本の平均走行距離：実は1日20kmしか走っていない12:52　「初代リーフの記憶」をアップデートしてほしい：今のEVは別物です14:20　疑問：車重が重いからタイヤが減って環境に悪いのではないか？15:46　EV専用タイヤの進化と、実は出していない「ブレーキの粉」の真実18:06　未成熟なEVを買うと損をする？スマホ普及期に似た「スタンダード」の交代劇20:09　まとめ：電気かエンジンかではなく「知能化」の流れに乗れるかどうか21:09　孫の世代の空気を綺麗にするために、前向きな「一票」を---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#EV #電気自動車 #CO2排出 #再生可能エネルギー #AI電力不足 #バッテリーリサイクル #レアメタル #モビリティの未来 #ハイブリッド #SDV #自動運転 #自動車技術 #トヨタ #日産 #EV懐疑派 #補助金 #家族旅行 #航続距離 #充電インフラ #日産アリア #自動車トレンド #モビリティ #EV懐疑派" no 00:22:35 【EV否定派に回答 #3】補助金ないと売れない？「不便で使えない」実体験でお答え https://stand.fm/episodes/6a40e81a0429ffeba8dfabe6 https://stand.fm/episodes/6a40e81a0429ffeba8dfabe6 Sun, 28 Jun 2026 09:24:40 GMT "📅 初回配信：2025年12月16日 【EV否定派の疑問に答えます！全3回シリーズ #2】「EVは本当にエコなの？発電所の電気で走ったら意味ないじゃないか」このEVの環境性能に関するよくある質問に、熱効率と電力インフラの視点から回答します。効率で圧勝：EVは発電所の電気を使っても、トータルでガソリン車よりCO2排出量が少ない構造的な理由を解説します。武田恒泰氏の「軸2回」論の誤解：EVが「軸を2回回すから効率が悪い」という主張が、エネルギー力学的にウソである理由を解説します。【AIとEVの共存】AIデータセンターの電力消費が問題となる中、EVは「電力のタイムマシン」として機能します。夜間の余剰電力を昼間に移して使うことで、社会全体の電力利用の自由度を大幅に上げます。レアメタル・レアアース問題：EVだけの問題ではない資源依存度をどう減らすか。リサイクルと非磁石モーターへの進化を解説します。---⸻シリーズ構成#1 : EVとエンジンと技術の話**    * テーマ：「エンジン・ハイブリッドで良くない？」https://youtu.be/DsNM-ChE_FA#2 (本エピソード): 補助金とCO2と電力不足の話    * テーマ：「EVってほんとにエコなの？」#3 (最終回): 充電と航続距離とタイヤの話    * テーマ：「EVって不便で使えない？」⸻チャプター00:00　オープニング：論破ではなく対話のスタンス00:41　質問：「EVって本当にエコなの？発電所の電気で走っていたらエコじゃない？」02:32　効率的な発電所：エンジンより発電所の方が圧倒的に効率が良い03:37　EVモーターはなぜ高効率か？：電力の利用効率が75%以上04:02　武田恒康氏の「軸2回」論の論理的破綻05:21　走行時のCO2排出ゼロ：EVがトータルでCO2を半分以下に減らす理由06:46　質問：AIでただでさえ電気が不足するのにEVは無理じゃない？07:44　AI（GPU）は電気を消費するだけ、EVは電気を「貯める」装置08:25　再エネの波とEV：不安定な再エネの電気を貯めて安定化09:30　深夜の余剰電力活用：EVは電力利用の「タイムマシン」になる11:25　EVが担う社会の役割：EVの普及は電気の使い方の自由度を上げる12:46　EV嫌い＝再エネ嫌い＝中国嫌いは切り離して考えるべき13:15　技術的には中国メーカーがすごいものを作っているという現実14:02　商用車の電動化：夜間充電できるため、公共交通機関がEVに変わる14:44　EVバスの乗り心地とバリアフリーへの貢献15:45　質問：レアメタル・レアアース問題はどうする？16:27　脱レアアース：磁石を使わないモーターへの進化18:15　脱コバルト・ニッケル：リン酸鉄バッテリーへの進化18:43　バッテリーのリサイクル：2040年までに半数をリサイクル材料へ19:14　EVだけの問題ではない：再エネ安定化のためにバッテリーは不可欠20:33　燃焼（ガソリン）は有害物質を出して終わり、EVは再活用できる20:43　試行停止せず、どういう社会にするか考えよう---番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#EV #電気自動車 #CO2排出 #再生可能エネルギー #AI電力不足 #バッテリーリサイクル #レアメタル #武田恒泰 #モビリティの未来 #ハイブリッド #SDV #自動運転 #自動車技術 #トヨタ #日産 #EV懐疑派" no 00:21:49 【EV否定派に回答 #2】発電所の電気でもエコ！EVはAI時代の電力不足を救う https://stand.fm/episodes/6a40e784ac08572069cc0e63 https://stand.fm/episodes/6a40e784ac08572069cc0e63 Sun, 28 Jun 2026 09:21:36 GMT "📅 初回配信：2025年12月15日 【EV否定派の疑問に答えます！全3回シリーズ #1】過去のEV関連動画に寄せられた「エンジンじゃダメなの？」「ハイブリッドで十分じゃないか？」という、EV懐疑派の最も多かった質問に、技術的・論理的な視点から回答します。※本シリーズは、視聴者の皆様との対話を通じて未来のモビリティについて考えるための企画であり、特定の意見を「論破」することが目的ではありません。今回のテーマは「EVとエンジン・ハイブリッドの技術的優位性」です。車がソフトウェアで制御され、自動運転が主流となる未来において、アナログな燃焼制御を行うエンジンが直面する技術的な課題を解説します。⸻シリーズ構成#1 (本エピソード): EVとエンジンと技術の話** * テーマ：「エンジン・ハイブリッドで良くない？」#2 (次回): 補助金とCO2と電力不足の話 * テーマ：「EVってほんとにエコなの？」#3 (最終回): 充電と航続距離とタイヤの話 * テーマ：「EVって不便で使えない？」⸻チャプター00:00 オープニング：日本人の宗教観を海外の人にどう説明する？ 01:28 「八百万の神」と「トイレの神様」のゆるい関係 02:30 アメリカで上司を「God」と呼んで怒られた実話 04:18 ヨーロッパでは「神は死んだ」？文化としてのキリスト教 09:21 AIと宗教：一神教の世界でAIはどう扱われるのか 11:53 バチカンの公式見解：AIは「神」ではなく「作品」 12:41 ドイツの教会に現れた「AI牧師」 17:06 日本人がAIをすんなり受け入れられる理由 19:30 AIの言葉に「重み」はあるのか？ 24:47 宗教観の違いが「ビジネス・組織」に与える影響 27:48 スティーブ・ジョブズと日本の課長：トップダウンの構造 31:26 結論：「無宗教」ではなく「都合のいい神様がたくさんいる」番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。#EV #電気自動車 #ハイブリッド #SDV #自動運転 #モビリティの未来 #自動車技術 #トヨタ #日産 #EV懐疑派" no 00:21:13 【EV否定派に回答 #1】「アナログ」なエンジンに「AI自動運転」の未来はない https://stand.fm/episodes/6a40e6bbf6da955ea231dbb2 https://stand.fm/episodes/6a40e6bbf6da955ea231dbb2 Sun, 28 Jun 2026 09:18:23 GMT "📅 初回配信：2025年12月12日 CESシリーズの4回目は「CES Foundry（ファウンドリー）」という新しいテーマに焦点を当てます。CESが「製品展示」から「社会変革の議論」へと進化。2026年、CESに新設されたのが、「Foundry（ファウンドリー）」というディープテックの新たなセクションです。ここでは、AI、量子コンピューター、ブロックチェーンという、単体でも強力な技術が絡み合った時に、私たちの社会がどう変わるのかを議論します。AI処理能力のボトルネックを解消する「量子×AIのハイブリッド計算」の可能性から、パスワードを無力化する「量子セキュリティ」の問題、AI倫理まで。CESが見せる、未来社会へのロードマップを読み解きます。⸻CESシリーズの構成第1回：CESの全貌と、AI・ロボットの最前線第2回：モビリティ分野に特化第3回：家電、スマートホーム、デジタルヘルスに注目第4回 (本エピソード): CES Foundry：量子×AIが変える社会⸻チャプター00:00　オープニング：CESに新設された「Foundry（ファウンドリー）」とは？01:35　場所と開催期間：コンベンションセンターに増設された新会場02:37　Foundryのテーマ：「AI × 量子 × ブロックチェーン × 社会」03:10　議論の場：製品展示よりカンファレンスとネットワーキングが主体04:08　日立とNVIDIAのタッグ：AIで次世代の産業をどう作るか04:47　量子コンピューターの基本と得意分野（組み合わせの最適解）07:18　AIと量子コンピューターの連携：計算リソースの最適化10:49　AI処理のボトルネック：量子コンピューターが「仕事の割り振り」で効率化11:09　量子コンピューターの課題：超低温の環境とネットワーク接続12:18　量子技術の安定化：エラー訂正技術の進歩12:35　実用事例：フォルクスワーゲンが量子でバッテリー試作を劇的削減14:02　アジリティロボティクスも出展：FoundryでのAIロボット議論14:31　Foundryが議論するリスク：AI倫理と量子セキュリティ16:11　量子技術の応用：量子センシングとジャイロセンサー18:07　「未来を見せる」難しさ：形のないAI・量子の展示とFoundryの必要性21:24　NVIDIAの「フィジカルAI」が示した「わかりやすい未来」とFoundryの誕生24:09　CESの進化：製品展示から「社会の変化」を考える場へ25:02　FoundryはCESが進化する「第一歩」となるか？26:48　【ご案内】KNTのCESツアー（Andy Kondo/川端由美さん）28:39　【宣伝】出張後の報告書作成を助ける企業向け事後セミナー番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:30:15 CES Foundry　CES 2026　量子コンピューターはAIをどう変える？ https://stand.fm/episodes/6a40e615577aa922bd449019 https://stand.fm/episodes/6a40e615577aa922bd449019 Sun, 28 Jun 2026 09:15:51 GMT "📅 初回配信：2025年12月7日 【CESシリーズ第3回 家電編】CESの主役は、かつてシャープ、東芝、ソニーといった日本企業でした。しかし、今や家電ホールの顔は、サムスン、LG、TCLなど韓国・中国勢に完全に交代しています。本エピソードでは、日本メーカーが主役から退いた歴史を振り返りつつ、韓国・中国が仕掛ける「AIエージェントによるスマートホームの完全自動化」の最前線を解説します。AI冷蔵庫があなたの健康状態（体重、血圧）を把握し、必要な買い物を自動で発注、さらには車と連携して移動中も自宅の状況を管理する未来は、すぐそこまで来ています。⸻近畿日本ツーリストのCES2026 ACCESS TOUR IN LAS VEGAS番組パーソナリティのAndyがご案内役を務めることになりました。ホテル＆航空券がセットのツアー申し込みはこちらからhttps://biz.knt.co.jp/ces/Andyがご案内するCES2026 エキスパート・ナビゲーション・ツアー出張を予定されている方の、現地ツアーのみの参加も可能です。詳細はこちらからhttps://drive.google.com/file/d/1h0UIb5EIYgjWVOu6QIaTxksSem9rSqb1/view?usp=sharingイノベーションアナリストAndyによるCES現地報告セミナー詳細はこちらからhttps://www.andykondo.jp/ces2026⸻チャプター00:00　オープニング：CESの主役だった日本家電メーカーの歴史01:37　サムスン・LGの巨大ブース：CESの顔が韓国勢になった時代02:59　TCL・ハイセンスが追い上げ：中国勢が韓国のアイデアを後追いする構図03:31　中国TCLの「見守りロボット」：家電メーカーならではの連携力06:29　テレビが名画を映す額縁に：韓国が始めたデザインを中国が追う08:32　東芝レグザはどこへ？ハイセンスの裏口に置かれた日本の家電09:40　ソニーの決断：家電ブースから撤退し、エンタメと車へ舵を切る12:56　韓国勢の反撃：AI for All（すべてにAI）宣言13:24　**手足を持つAIエージェント**：検索だけでなく「予約」まで自動化する未来14:45　AIエージェント冷蔵庫が**自動で買い物**し、Googleカレンダーを見て発注16:41　家中の家電がAIで繋がる「全てがつながった家」17:33　AIが複数いると混乱：車と家で**「同じAI」**を共有すべき理由18:35　車に乗っていても家の冷蔵庫の中身を確認し、買い物を計画20:27　自動運転車の中もリビングルーム：自宅テレビのドラマの続きを見る連携22:37　家電の居場所がない日本：カメラメーカーの強さ24:29　デジタルヘルスとスマートホームの融合：**照明器具が心拍を測る**未来25:05　AI冷蔵庫が**体重計や血圧計**と連携し、ビールやチーズの購入を止める27:03　医師にアラートが飛ぶレベルの健康管理：デジタルヘルスと過去の病歴の連携27:25　ARグラス（Xrealなど）の普及元年か：スマホの次のデバイス予測31:40　AIが乗ることで家電はもっと面白くなる32:20　【ご案内】KNTのCESツアー（Andy Kondo/川端由美さん）34:04　【宣伝】出張後の報告書作成を助ける企業向け事後セミナー番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:35:45 CES 2026直前特集：家電編　日系家電メーカーが消えた！ https://stand.fm/episodes/6a40e2adac08572069cc0e22 https://stand.fm/episodes/6a40e2adac08572069cc0e22 Sun, 28 Jun 2026 09:01:26 GMT "📅 初回配信：2025年12月2日 CESシリーズ第2回 モビリティ編】CESは今や世界最大のモーターショーです。今回は、モビリティ分野の最新トレンドと、自動運転が「実証実験」のフェーズを終え、「実用化」の現実を帯び始めた最前線をお届けします ソニーのAFEELA、Google傘下のWaymo、Amazon傘下のZOOXが示すロボタクシーの未来 。そして、中国EVメーカーが仕掛けるAI競争。これまでの車はデザインや乗り心地で選ばれましたが、これからは「話の通じるAIパートナー」であるかが車の価値を決める？そのためには不可欠な、ドライバーの疲労や感情を把握する「車内生体センシング技術」の進化にも注目します。⸻近畿日本ツーリストのCES2026 ACCESS TOUR IN LAS VEGAS番組パーソナリティのAndyがご案内役を務めることになりました。ホテル＆航空券がセットのツアー申し込みはこちらからhttps://biz.knt.co.jp/ces/Andyがご案内するCES2026 エキスパート・ナビゲーション・ツアー出張を予定されている方の、現地ツアーのみの参加も可能です。詳細はこちらからhttps://drive.google.com/file/d/1h0UIb5EIYgjWVOu6QIaTxksSem9rSqb1/view?usp=sharingイノベーションアナリストAndyによるCES現地報告セミナー詳細はこちらからhttps://www.andykondo.jp/ces2026⸻チャプター00:00　オープニング：CESは今やモーターショーである00:34　ソニー「AFEELA」登場：日本ではなくラスベガスで発表した理由04:00　自動運転のトレンドは「実験」から「実用化」へ 。Google傘下のWaymoが東京で実証実験を開始06:40　Amazon傘下のZOOX：ハンドルなしロボタクシーがラスベガスでアプリで呼べる現実に09:48　自動運転は「人手不足」を救う：Kubotaの農業ロボット11:53　EV化は止まらない：中国ZeekrのEVスーパーカーが仕掛けるSDV（ソフト競争）17:45　SDVの次は「AIディファインドビークル」：AIが車の価値を決める 19:32　デザインや内装よりAI：従来の車の競争軸の限界 21:29　車は「話が通じるAIパートナー」になる：カラオケモードの是非 24:49　言葉にしなくてもAIが察する：ドライバーの生体センシング技術 28:31　緊急時に命を救うセンシング：救急車化する自動運転車30:04　2026年の注目ポイント：車内空間センシングの未来31:38　【ご案内】KNTのCESツアー（Andy Kondo/川端由美さん）32:43　【宣伝】出張報告の作成を助ける企業向け事後セミナー番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:34:51 CES2026直前特集モビリティ編：AI相棒と「話が通じる」で車を選ぶ時代 https://stand.fm/episodes/6a40e20e577aa922bd448fbc https://stand.fm/episodes/6a40e20e577aa922bd448fbc Sun, 28 Jun 2026 08:58:45 GMT "📅 初回配信：2025年11月27日 【CESシリーズ第1回】世界最大のテクノロジーの祭典、CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）は、なぜ「未来が見える場所」と呼ばれるのか？ラスベガスで毎年開催されるこのイベントの全容と、そこで発表された最も重要なテクノロジーを振り返ります。NVIDIAが発表した「フィジカルAI」。ロボットが言葉の指示を理解し、自分で考えて動き出す未来が、いよいよ現実のものとなりました。また、中国メーカーの「空飛ぶ車」や、イーロン・マスクが掘った地下移動システムなど、その場で体験できる驚きのテクノロジーまで、CESの魅力を余すことなくお伝えします。⸻近畿日本ツーリストのCES2026 ACCESS TOUR IN LAS VEGAS番組パーソナリティのAndyがご案内役を務めることになりました。ホテル＆航空券がセットのツアー申し込みはこちらからhttps://biz.knt.co.jp/ces/Andyがご案内するCES2026 エキスパート・ナビゲーション・ツアー出張を予定されている方の、現地ツアーのみの参加も可能です。詳細はこちらからhttps://drive.google.com/file/d/1h0UIb5EIYgjWVOu6QIaTxksSem9rSqb1/view?usp=sharingイノベーションアナリストAndyによるCES現地報告セミナー詳細はこちらからhttps://www.andykondo.jp/ces2026⸻チャプター00:00　オープニング：CESは「未来を見にいく」場所01:06　ロボット掃除機に「手」が生えた：小さい未来の進化 02:08　腰痛知らずの人型ロボット（シェフラー/アジリティロボティクス）04:41　【最注目】NVIDIAが発表したフィジカルAI06:17　言葉の指示でロボットが「自分で考えて動く」衝撃10:10　レクサスと同じ6輪！中国シャオペンの空飛ぶ車13:03　CES会場の巨大さ15:36　イーロン・マスクが掘った地下トンネルとテスラによる移動システム18:44　世界中から集まるスタートアップ（1400社）：韓国の圧倒的な支援戦略21:55　スマートリングから量子コンピューター、ロボット盲導犬まで 2024年（前々回）のCESは「何でもAI」の空気感だった28:23　パナソニック、Boschら大手が「ソフトウェア・AI企業」へ転身 30:13　【ご案内】近畿日本ツーリストのCESツアー（Andy Kondoが案内役に）31:29　CES出張者が直面する現実：帰国後の報告書作成のお助け＆セミナーのご案内番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻**パーソナリティ**広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:33:36 NVIDIAのフィジカルAIもここから始まったーCES2025振り返り https://stand.fm/episodes/6a40e14d577aa922bd448fa7 https://stand.fm/episodes/6a40e14d577aa922bd448fa7 Sun, 28 Jun 2026 08:55:25 GMT "📅 初回配信：2025年11月23日 AIに「魂」は宿るのか？日本と欧米の決定的な宗教観の違い今回のテーマは「AIと宗教」。 海外の友人に「日本人の宗教は？」と聞かれたとき、あなたならどう答えますか？ 「無宗教」と答えるのはもったいない。「トイレの神様」がいる日本だからこそ、AIやロボットとも自然に共生できる独自の価値観を番組パーソナリティのAndyが解説します。一方で、一神教（キリスト教）の世界では、AIの登場は「人間と神」の定義を揺るがす大事件。 バチカンが出した声明や、ドイツの「AI牧師」の事例、さらには宗教観がビジネスや組織マネジメント（スティーブ・ジョブズ vs 日本の課長）にどう影響しているかまで、深く掘り下げます。⸻話題のポイント「無宗教」は損？：海外の人に日本人の宗教観をどう説明するか アメリカでの失敗談：上司を「神（God）」と呼んで怒られた話 一神教の苦悩：人間だけが持つ「創造する力」をAIが持ったらどうなる？ バチカンの見解：2020年のAI倫理憲章で教皇が示した「AIの定義」 プロテスタントの挑戦：ドイツに実在する「AI牧師」と300人の信者 八百万の神とAI：トイレに神様がいるなら、PCに神様がいてもいい ビジネスへの影響：絶対的なトップダウン（一神教）と、空気を読む日本組織（多神教） ⸻チャプター00:00 オープニング：日本人の宗教観を海外の人にどう説明する？ 01:28 「八百万の神」と「トイレの神様」のゆるい関係 02:30 アメリカで上司を「God」と呼んで怒られた実話 04:18 ヨーロッパでは「神は死んだ」？文化としてのキリスト教 09:21 AIと宗教：一神教の世界でAIはどう扱われるのか 11:53 バチカンの公式見解：AIは「神」ではなく「作品」 12:41 ドイツの教会に現れた「AI牧師」 17:06 日本人がAIをすんなり受け入れられる理由 19:30 AIの言葉に「重み」はあるのか？ 24:47 宗教観の違いが「ビジネス・組織」に与える影響 27:48 スティーブ・ジョブズと日本の課長：トップダウンの構造 31:26 結論：「無宗教」ではなく「都合のいい神様がたくさんいる」番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:33:30 「トイレの神様」がいる国と、「AI牧師」に悩むキリスト教【日本人の宗教観とAI】 https://stand.fm/episodes/6a40e0a0f6da955ea231db53 https://stand.fm/episodes/6a40e0a0f6da955ea231db53 Sun, 28 Jun 2026 08:52:07 GMT "📅 初回配信：2025年11月21日 【SNSは子どもの未来を奪うのか？】なぜ、顔も知らない不特定多数の人から、私たちはネット上で悪口を浴びせられるのか？SNSでの攻撃性、議論の難しさ、そしてそれが私たち自身のメンタルヘルスに与える影響について。「現実にはありえない」ネット上の非難の連鎖は、もはや人類が経験したことのない現象かもしれません。そして、この問題に対し、デンマークやオーストラリアは**「15歳未満のSNS利用禁止」**という強硬な規制に動いています。若者の心を蝕む「モンスター」を解き放ってしまったのか？「映え」に疲れたZ世代のトレンド「Be Real」や、AIが示した「議論とは投石ではない」という言葉から、健全なコミュニケーションのあり方を探ります。⸻話題のポイント 「顔が見えない攻撃」：SNSで人が攻撃的になるのはなぜか 議論は「投石」ではない：AIが示したコミュニケーションの本質 若者の「映え疲れ」：Z世代が求める**『盛らないSNS』**のトレンド デンマーク首相の警鐘：SNSは子供の「幼少期を奪う」モンスター SNS規制の国際的な動き：デンマーク・オーストラリアの「15/16歳未満禁止」 社会を分断する「エコーチャンバー」と「二元論」の罠 共通の土台を失った社会での「テレビ」の役割⸻チャプター00:00　オープニング：SNSはなぜこんなに攻撃的なのか？01:18　顔が見えない人から「原骨で殴られる」経験の異様さ02:18　SNSで議論はできるのか？「脳を使わずに背骨で返す」会話の悪化03:12　「映え疲れ」の若者トレンド：盛らないSNS「Be Real」05:42　デンマークが動いた：**15歳未満のSNS利用禁止**法案06:18　首相の警鐘：SNSは若者の不安や鬱を増やす「モンスター」07:14　オーストラリアも続く：世界で広がるSNS規制08:14　意見を極端化するエコーチャンバーの罠09:18　AIが示した「議論とは言葉のキャッチボールであって投石ではない」10:51　共通の話題を失った社会での「テレビ」の役割12:58　極端な「イエス/ノー」の二元論が社会を息苦しくする14:16　海外と日本のネット環境の共通点と相違点15:44　なぜラジオは「ある程度の時間をかけてしっかり語れる」のか16:44　「人を否定しない」建設的なコメントを歓迎します番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:17:36 15歳未満SNS禁止の国も！SNSは子どもの心を蝕む「モンスター」？ https://stand.fm/episodes/6a40dff6f6da955ea231db4b https://stand.fm/episodes/6a40dff6f6da955ea231db4b Sun, 28 Jun 2026 08:49:37 GMT "📅 初回配信：2025年11月17日 【日本の農業の未来予測】愛媛のみかん農家出身の番組パーソナリティ、広末リサさんが大阪関西万博の「未来の都市パビリオン」で見つけた、アグリテックを掘り下げます。日本の農業が抱える高齢化・人手不足という深刻な課題に対し、AI搭載の汎用型農作業ロボットや、長年のノウハウをデータ化する最新技術がどこまで貢献できるのかを解説。土壌発電システムやAIによる水分・養分管理など、農業のハードルを下げるテクノロジーの可能性について議論します。後半では、「フードマイレージ」の観点から、なぜ輸入食品が国内産より安いのか、大都市一極集中が食の品質に与える影響まで、私たちの食卓の未来について考えます。⸻話題のポイントKubotaの汎用型農作業ロボット（アグリコンセプト2.0）農家のノウハウ（水やり、糖度管理）をAIでデータ化する仕組みドイツ発の土壌分析デバイスと、肥料の無駄をなくすメリット愛媛みかん畑での実証実験：「ジオバクター菌」による土壌発電システムスマート農業が普及しない3つの壁（ビジネス、組織、世代）フードマイレージ：「エビアンの水」が問いかける輸送の非合理性* 大都市一極集中がもたらす「食の品質の低下」⸻**チャプター**00:00　オープニング：万博で見たKubotaの農作業ロボット01:34　深刻な高齢化問題とノウハウのデータ化02:24　アグリコンセプト2.0：手動作業もサポートする汎用ロボット04:47　アメリカの農業も人手不足？トランプ政権による移民規制の影響06:53　Kubotaとスタートアップ：AIとステレオカメラで収穫量を予測08:04　愛媛みかん畑のデータ分析とアボカドの生産ノウハウ不足09:36　ドイツの特殊センサーで「土壌の地図」を作り、肥料の無駄をなくす12:49　肥料の過剰投入が地下水を汚染するEUの規制13:22　「土を舐めてわかる」職人のノウハウを次の世代へ13:47　愛媛みかん畑での実証実験：土壌発電システムの可能性15:34　スマート農業が日本で普及しない「3つの壁」17:41　農協が肥料を売りたいという構造的な問題20:02　伝統的な農家が新しい技術を受け入れがたい心理21:10　フードマイレージとは？エビアンの水が問いかける非合理性23:54　究極のフードマイレージゼロ：精密発酵技術でレストランでチーズを作る26:29　フードマイレージの始まりは1990年代のイギリス27:49　経済的余裕がなければ「エコな食品」は選べない28:50　地方と東京の「食の品質」の差はなぜ生まれるのか32:34　大都市一極集中が食の品質を犠牲にしているという問題提起番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:34:01 【農家の未来】高齢化・人手不足を救うアグリテック　食料と大都市の未来 https://stand.fm/episodes/6a40df57ac08572069cc0df0 https://stand.fm/episodes/6a40df57ac08572069cc0df0 Sun, 28 Jun 2026 08:47:05 GMT "📅 初回配信：2025年11月14日 【日本の未来予測】今の川口・戸田は2000年代のデンマークに似ている。イノベーションアナリストのAndy Kondoが、2000年代初頭から約10年間住んでいたデンマークでの現地体験に基づき、移民受け入れの現実と、その後に社会がたどった道筋を語ります。幸福度が高いと言われた均質な福祉国家デンマークは、移民の受け入れによってコミュニティの分断、治安の悪化、そして最終的に「ゲットー撲滅戦略法」による強制的移民コミュニティ解体にまで至った。働かない移民による社会福祉への依存、文化・宗教の摩擦、そしてアイデンティティに苦しむ二世の若者たち 。これは、外国人コミュニティの集積が進む今の日本の特定地域（埼玉・川口、戸田など）が直面するかもしれない「未来」のシナリオです 。多文化共生を「お花畑」で終わらせないために、現地で見てきた現実をお話しします 。⸻話題のポイント気づけば増えた外国人労働者：今の日本のコンビニ、タクシーの状況 【警鐘】今の川口・戸田は20年前のコペンハーゲン南部？デンマークでの移民比率5%から10%で何が起こったか 福祉国家の「不公平感」：高い税金がどこに使われているのか 言葉が通じない「離れ小島」：ゲットー化するコミュニティの現実 「ゲットー撲滅戦略法」：強制的なコミュニティの解体と再開発 アイデンティティに悩む二世の若者たちが抱える闇 ⸻**チャプター**00:00　オープニング：今の日本は20年前の欧州に似ている 01:06　なぜデンマークに住んでいたのか：2000年代の駐在体験 02:29　埼玉県とほぼ同じ規模の国に移民が入ってきたら 04:19　コペンハーゲンのイスタンブールと呼ばれる街 05:27　当時のデンマークの「移民の仕事」：コンビニ、GS、タクシー 06:47　低所得者層と移民が混在する団地 07:40　私の工場で働いていた移民たち（パキスタン人、イラク人、トルコ人） 08:52　移民人口5%でも起きた政治的な摩擦 10:03　コミュニティの「離れ小島」化と治安の悪化12:05　幸福度の高い国の基盤は「均質な社会」だった 13:41　移民増加による「宗教配慮」：豚肉の国での給食問題 14:49　移民人口10%超えで街の空気が変わる15:47　自国のコピーを増やし続ける移民コミュニティ 16:36　無法地帯化する「ゲットー」の発生 17:09　一生懸命働く第一世代と、闇を抱える二世 19:15　「二級市民」と感じる若者たちのアイデンティティの揺れ21:10　最終手段：「ゲットー撲滅戦略法」の現実 23:38　日本の特定地域（川口・戸田）で起きつつあること25:08　幸福な社会を崩さないために必要なこと 26:45　多文化共生を「お花畑」にしないために番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻**パーソナリティ**Andy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。---" no 00:28:31 川口・戸田の未来・デンマークはなぜ移民コミュニティを強制解体した？ https://stand.fm/episodes/6a40de66f6da955ea231db2e https://stand.fm/episodes/6a40de66f6da955ea231db2e Sun, 28 Jun 2026 08:42:56 GMT "📅 初回配信：2025年11月12日 ジャパンモビリティショー2025、行ってきました！第３弾今回のテーマは、「あなたの車、もうEVにしませんか？」。長距離の地方出張でガソリン車をレンタルしたAndyが、日常の移動手段としてのEVの圧倒的な優位性を熱弁します。「うるさい」「無駄だらけ」「非効率」。 ガソリン車の運転で感じた、現代では非合理的なシステムを徹底的に分析。街乗り、坂道、渋滞...あらゆるシーンで「EVの方が生活の質が劇的に向上する」理由を解説します。もう環境問題ではなく、ガジェットのアップデート。ガラケーからスマホへ進化するように、日本全体でEVへの乗り換えが進む未来について議論します。⸻話題のポイントガソリン車は「無駄だらけ」だった：坂道、渋滞、下りで失われるエネルギー日常使いこそEVが最適：ワンペダル・ドライブの快適さと静かさ渋滞で「電費が良くなる」：ガソリン車とは真逆のEVの特性日本のEV充電インフラの最前線：400kW急速充電器の導入動向地方でも普及は進む：道の駅、コンビニ、イオンでの充電利用術⸻ チャプター00:00　オープニング：ガソリン車を運転して「びっくり」したこと 00:20　エンジン車はなぜ「無駄だらけ」なのか？ 02:58　EVの「ワンペダル・ドライブ」が超快適な理由 05:10　EVだと渋滞時に「電費」が良くなる衝撃 06:35　EVの静かさで奥さんが言った一言 07:18　日常の足として使うなら「全員EVにした方がいい」 09:28　BYDの「車が踊る」デモが示す技術力 12:09　国内メーカー/海外メーカーのEV戦略の現在地 12:59　日本のEV充電インフラの最新事情（e-モビリティパワー） 15:53　充電器が速い方が「お得」なおかしな料金体系 18:29　地方でも着実に増えている充電スポット（道の駅、イオン、コンビニ） 20:11　「充電」はガソリン給油から「買い物のついで」へ発想を転換 21:15　まとめ：もうEVにアップデートしましょう番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻ パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicer フリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト @andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast 番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:22:12 【実体験】地方の山道で「無駄だらけ」と愕然！日常使いこそEVに乗り換えるべき理由 https://stand.fm/episodes/6a40ddeaac08572069cc0dd3 https://stand.fm/episodes/6a40ddeaac08572069cc0dd3 Sun, 28 Jun 2026 08:40:26 GMT "📅 初回配信：2025年11月9日 ジャパンモビリティショー2025、行ってきました！第２弾今回のテーマは、“街中の電動化”を支える小さなEVたち。大手メーカーだけでなく、スタートアップや新興企業が作る超小型EVが数多く登場しました。「どこのメーカーか」ではなく、「どんな使い方に合うか」。営業車、配送、自治体、防災、日常のちょっとした移動。それぞれの現場にフィットする新しい“選択肢の時代”が始まっています。⸻話題のポイント・街中を変える“小さなEV”たちの存在感・大手だけじゃない、電動化を支えるプレイヤー・ソーラー発電×EVの現実解・ガソリンに頼らない社会の芽吹き・地方や企業が選べるモビリティの新しい形⸻チャプター00:00　オープニング：小さなEVがいっぱい！01:00　大手だけじゃない、モビリティショーの新潮流02:00　街中でこそ光る“小型EV”の価値03:20　ソーラー発電のEV、実際どこまで走れる？05:00　営業車や自治体が選ぶ理由07:00　災害時の電源にもなる“動くバッテリー”08:30　アクセルはハンドルで？高齢者にもやさしい設計10:00　ガソリンスタンドのない未来を想像してみよう11:30　エンディング：街中が静かにEV化していく番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリスト@andykondo_jp番組公式サイト： https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。⸻" no 00:10:15 【ジャパンモビリティショー2025】充電もソーラー！街中全部EVに https://stand.fm/episodes/6a40dcf9577aa922bd448f65 https://stand.fm/episodes/6a40dcf9577aa922bd448f65 Sun, 28 Jun 2026 08:36:59 GMT "📅 初回配信：2025年11月6日 ジャパンモビリティショー2025、行ってきました！「ガラパゴス、でもすごい。」海外展示会を歩いてきたAndyが感じた、日本メーカーの“独特な強さ”とは？鈴木の「うんこ先生×バイオマス燃料」から、トヨタの「AI付き子どもモビリティ」、シャープの「車＝家の一部」コンセプト、そしてレクサスの空飛ぶ車まで──。一見ガラパゴス。でも、そこにこそ“日本らしい未来の作り方”がある。⸻話題のポイント・日本メーカーの「説明のうまさ」・遊び心×テクノロジーの融合・EV、水素、そして“部屋になる車”の未来⸻ チャプター00:00　オープニング：日本メーカーが“帰ってきた”日01:00　ガラパゴス、でもすごい。02:00　歌って踊る技術展示、日本の伝統芸！03:30　うんこ先生登場！子どもに伝えるバイオ燃料06:00　日本の説明力、恐るべし。07:00　トヨタのぴょこぴょこロボットとAIカー10:30　ヤマハの自立バイク、AIが立ち上がる！12:50　移動する診療室？AIドクター搭載ハイエース14:10　階段を登るロボット、社長グッズ1100円。15:30　ポケモン、初音ミク、ヤマハの底力。16:40　シャープが作る「部屋になる車」20:30　車と家がつながる：ビークルトゥホームとは？24:10　レクサスとセンチュリー、ブランドの再定義27:40　EVに向かう日本メーカーたち30:20　水素エンジンの仕組みと未来性33:30　BYDが持ち込んだ“ラッコEV”と中国勢の勢い35:40　エンディング：そろそろ日本も電気に乗ろう。番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ / @RisaVoicerhttps://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:37:03 うんこx社長？日本メーカーの遊び心と底力｜ジャパンモビリティショー2025 https://stand.fm/episodes/6a40dc34577aa922bd448f58 https://stand.fm/episodes/6a40dc34577aa922bd448f58 Sun, 28 Jun 2026 08:33:51 GMT "📅 初回配信：2025年11月3日 障害は「テクノロジーで補う」ことで障害では無くなる時代がやってくる？VRゴーグル、補聴器、メガネ型デバイスが、高齢者や聴覚障害者の日常をどう変えていくのか。テクノロジーは「障害」を「個性」に変える。2025年11月、東京でデフリンピック(聴覚障害者のオリンピック)が初開催されます。手話の多様性、リアルタイム文字表示技術、そしてバーチャル空間でのコミュニケーションなどなど——聴覚障害が「障害でなくなる」未来は？一方、高齢者向けテクノロジー「エイジテック」も急速に進化しています。VRゴーグルで70歳でもサッカーができる。イヤホン型補聴器で偏見なく会話が楽しめる。メガネ型デバイスで視界に情報が浮かび上がる。今回のUNRAVELでは、VRサッカー体験から見えた、高齢者施設での活用可能性エイジテックとは何か？脳トレから体を動かすデバイスへデフリンピックで浮き彫りになる手話の多様性「70代はビートルズ世代なのに演歌?」個人最適化の重要性聴覚刺激の低下が認知症を加速させる理由処方箋なしで買えるOTC補聴器の登場Apple AirPodsに搭載される補聴機能「補聴器をつけている=障害者」という偏見をなくすMeta×Ray-Banスマートグラスが変える日常メタバース出勤が偏見をなくす可能性Apple Vision ProとMetaの戦略の違いなど、「デフリンピックとエイジテックから見える、テクノロジーが障害を克服する社会」について丁寧にほどいていきます。高齢になっても、聴覚に課題があっても、「その人らしく生きられる選択肢」をテクノロジーが増やしていく。VRゴーグルをつければ車椅子でもサッカーができる。イヤホンをつければ、補聴器だと気づかれずに会話が楽しめる。メガネ型デバイスをつければ、視界に必要な情報が現れる。「メガネをかけるように」障害を補う時代。誰もが当たり前に暮らせる社会は、もうすぐそこに。【本編で語られるキーワード】VRは高齢者リハビリから日常生活へエイジテックが変える「老い」の概念個人最適化:ビートルズ世代に演歌は刺さらない2025年11月東京開催!デフリンピックとは？手話の多様性:日本語手話と英語手話の違い聴覚刺激と認知症の深い関係補聴器はなぜ片耳30万円もするのか？OTC補聴器:処方箋なしで買える時代へAirPodsが補聴器になる日見た目の偏見が生む「隠れた障害」メタバース出勤が実現する「見た目のない世界」Apple Vision ProとMetaの戦略メガネ型デバイスが日常になる未来タイムスタンプ00:00 オープニング:VRゴーグルでサッカー体験!02:15 リハビリから高齢者施設へ—VRの意外な使い道03:14 エイジテックとは?脳トレから体を動かすデバイスへ04:10 高齢者施設の「画一化」問題—演歌と東京音頭だけじゃない!05:10 個人最適化の重要性:ビートルズ世代に演歌は刺さらない05:56 VRが実現する「超個人最適化」の可能性06:05 2025年11月東京開催!デフリンピックとは?07:00 手話の多様性:日本語手話と英語手話の違い07:40 視覚で補うコミュニケーション:文字表示技術の進化08:26 聴覚障害と認知症の深い関係09:10 補聴器はなぜ高い?片耳30万円の理由10:14 OTC補聴器とは?アメリカ発、処方箋なしの新デバイス10:40 周波数ごとにカスタマイズされる補聴器の仕組み11:55 イヤホンが補聴器に?AirPodsの戦略12:30 韓国スタートアップが取り組む「見た目の偏見」問題13:09 補聴器をつける辛さ:障害者として見られる苦しみ14:10 「耳のメガネ」になれば偏見はなくなる15:00 視覚と聴覚:メガネは受け入れられているのに、なぜ補聴器は?15:50 未来の婚活ドラマが描くバーチャル空間17:00 メタバース出勤の可能性と課題17:36 アバターが偏見をなくす:見た目のない世界18:05 VR出勤が下火になった理由19:09 Apple Vision Proへの期待と現実20:15 Metaが目指すメガネ型デバイスの未来20:32 日常でつけられるスマートグラス22:00 家の中?外出先?VRの使用シーン23:27 Meta×Ray-Banスマートグラス登場24:10 テクノロジーが世の中を明るくする番組公式ページ: https://andykondo.jpX(Twitter): @UNRAVEL_radio #アンラベルラジオInstagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:25:17 デフリンピックとエイジテックから考える障害が障害じゃなくなる未来 https://stand.fm/episodes/6a40db8e577aa922bd448f50 https://stand.fm/episodes/6a40db8e577aa922bd448f50 Sun, 28 Jun 2026 08:31:00 GMT "📅 初回配信：2025年10月25日 60代の皆さん！！人生最後の一台はEVにしませんか？― 日本の自動車産業の転換点を支え、孫世代に引き継ぐ選択とは？EVは若者や環境意識の高い人のもの？いいえ、実は**“人生最後の一台”を選ぶ60〜70代の皆さん**にこそEVは最適かもしれません。今回のUNRAVELでは、✅ 高齢者こそEVに乗るべき5つの理由✅ ガソリンスタンドに頼らない生活の実現✅ 「自動車産業を支える世代」という誇り✅ SDV（ソフトウェア定義車両）が高齢ドライバーを支える未来✅ 免許更新の条件付き緩和や運転支援モードの可能性など、「変化を支える消費の力」について丁寧にほどいていきます。自動車好きとして、未来をつなぐ責任世代として、そして“次の世代にバトンを渡す最後の一台”として、EVという選択肢を一緒に考えてみませんか？⸻【本編で語られるキーワード】• EVは高齢者にこそ向いている？• SDVが描く「年齢に合わせたクルマの進化」• 日本メーカーを支える“買い支え”の意義• 地方と都市、どちらにEVは向いている？• 高齢者こそEVに乗っていい時代が来る理由00:00 オープニング：EVは本当に高齢者に向いてない？01:12 人生最後の一台こそEVにしてほしい理由03:00 お金・家・生活距離。高齢者こそEV向きの生活スタイル05:40 日本市場の“保守性”がメーカーの足かせに？08:00 AI・SDV時代に対応するには“買い支え”が必要10:45 ソフトウェア技術者不足と「自動車の中身」の変化13:20 高齢ドライバーを支えるSDVの可能性16:00 カスタマイズできる車の時代へ：年齢別モード搭載？19:00 見守り運転・免許証連携の運転支援構想22:00 自動運転ではなく「条件付き手動」が現実的？25:00 地方こそEVを活かす場に：充電とガソリンの課題27:30 高齢者が安全に運転を続けるために29:00 免許更新と運転支援の“条件付き許可”の未来31:00 冬や雪国でもEVは使えるのか？誤解と実際33:00 エンディング：最後の一台に込める未来へのバトン • 番組公式ページ: https://andykondo.com/podcast • X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ • Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:33:11 60代の皆さん！人生最後の一台はEVに！自動車産業の転換点を支え孫世代に引き継ぐ https://stand.fm/episodes/6a40da78ac08572069cc0d8c https://stand.fm/episodes/6a40da78ac08572069cc0d8c Sun, 28 Jun 2026 08:26:41 GMT "📅 初回配信：2025年10月21日 電動キックボードLuup、なぜここまで叩かれるのか？ルールを守って走っているのに、SNSでは“バズる叩かれ枠”にされ、メディアでも危険視される存在に。一方で、歩道を逆走しても、傘差しでも、スマホ操作でも許される——そんな昭和スタイルの“自由な自転車”は、なぜかスルーされ続けてきた。今回のUNRAVELでは、Luup叩きに表れる日本社会の“拒否反応”と、欧州のマイクロモビリティとの対比を通じて、「変化を拒む構造」と「制度と心理のねじれ」を語ります。もしかしたら、未来のモビリティを拒んでいるのは、技術ではなく“私たち自身”かもしれません。【本編で語られるキーワード】• なぜLuupだけが叩かれるのか？• 自転車は無法地帯、Luupはルールを守っている• SNSの“叩きバズり”と報道の煽り構造• ヨーロッパの電動スクーター事情と制度の後追い• 地方都市における実証実験と高齢者の未来モビリティ• 「乗ったことないから叩く」文化と、その先にあるもの📢 番組へのご意見・感想・反論など、コメント欄でお待ちしています！⸻パーソナリティ広末リサ  / @RisaVoicerhttps://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8関連リンク• 番組公式ページ: https://www.andykondo.jp/podcast• X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ• Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:28:47 なんでLuupだけこんなに叩かれるの？歩道逆走OK！自転車昭和スタイルが終わる時 https://stand.fm/episodes/6a40d9dcd38c0fcadb66cff4 https://stand.fm/episodes/6a40d9dcd38c0fcadb66cff4 Sun, 28 Jun 2026 08:23:22 GMT "📅 初回配信：2025年10月9日 「日本はまだ大丈夫」「ハイブリッドがあるから勝てる」——本当にそうでしょうか?世界のEVシフトが進むなか、日本の消費者に根づく「保守的な感覚」が、自動車メーカーの未来を縛っている。中国に学ぼうとするヨーロッパ、変化を拒む日本。iPhone、ワープロ、CD、テレビ、そして今、EV。失敗を繰り返す日本が「変化に気づけない国」になったのはなぜか？そして、これからどうすれば希望をつなげるのか？雑談のようで、意外と鋭い問いが詰まった回です。⸻パーソナリティ広末リサ / hirosue_risa https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8⸻関連リンク • 番組公式ページ: andykondo.com/podcast • X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ • Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:22:27 EV否定が日本を潰す？保守的空気の正体 https://stand.fm/episodes/6a40d945d38c0fcadb66cfed https://stand.fm/episodes/6a40d945d38c0fcadb66cfed Sun, 28 Jun 2026 08:21:09 GMT "📅 初回配信：2025年10月7日 IAA Mobility 2025の現地レポートをお届けします。会場を歩いて感じたのは、「欧州はもう“中国に学ぶ”姿勢に入ってる」というリアル。SDV（ソフトウェア定義車両）や開発スピードで圧倒的な差を見せつけた中国勢。EV展示はもちろん、BYDやCATLのようなバッテリー企業、モーター技術、製造・物流体制まで、もはや“クオリティ”のイメージすら塗り替えられていました。一方で日本では、ハイブリッドの好調やガラパゴス的な安心感が報じられる中、世界が進んでいる方向とのギャップをどう受け止めるべきなのか。雑談形式で、現地の空気感も交えて語っていきます。⸻パーソナリティ広末リサ / hirosue_risa https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8⸻関連リンク • 番組公式ページ: andykondo.com/podcast • X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ • Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:31:24 ヨーロッパが中国に学ぶ時代｜EV・SDVの最前線を現地で見てきた https://stand.fm/episodes/6a40d8ccac08572069cc0d71 https://stand.fm/episodes/6a40d8ccac08572069cc0d71 Sun, 28 Jun 2026 08:19:00 GMT "📅 初回配信：2025年9月19日 今回のUNRAVEL – 未来をほどくラジオでは、アンディとリサが 「未来をほどく3つのカギ」＝自動化・超個人最適化・環境対応 をテーマに雑談しながら深掘り。 • がんワクチン開発に動くモデルナ • ラボでチーズをつくる精密発酵 • AIや自動運転が変える暮らし • 量子コンピュータが脱炭素にも役立つ!?最新トレンドをわかりやすく語ります。⸻パーソナリティ広末リサ / hirosue_risa https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8⸻関連リンク • 番組公式ページ: andykondo.com/podcast • X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ • Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:33:16 がんのワクチン・量子・ヴィーガン？未来をほどく雑談回 https://stand.fm/episodes/6a40d80cf6da955ea231daa7 https://stand.fm/episodes/6a40d80cf6da955ea231daa7 Sun, 28 Jun 2026 08:16:27 GMT "📅 初回配信：2025年9月11日 IAA Mobility 2025の現地から、欧州が中国EVに震える理由を速報レポート。中国メーカーが示す「知能化された車」の本気度と、ヨーロッパ市場での攻勢。「中国車は安かろう悪かろう」という認識はもはや過去のもの――日本も認識を改めないと足元をすくわれかねません。今回のポイント：中国EVが欧州で見せつける技術力とブランド戦略“SDVからAIDVへ”――車の価値を決める新たな潮流欧州現地で感じた市民・業界のリアルな反応日本にとっての危機感とチャンスパーソナリティ広末リサ / hirosue_risa https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8⸻ 関連リンク • 番組公式ページ: andykondo.com/podcast • X（旧Twitter）: #アンラベルラジオ • Instagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:51:13 【警鐘】IAA Mobility 2025現地速報｜中国EVの本気 https://stand.fm/episodes/6a40d71bac08572069cc0d60 https://stand.fm/episodes/6a40d71bac08572069cc0d60 Sun, 28 Jun 2026 08:11:44 GMT "📅 初回配信：2025年9月5日 IAA Mobility 2025を目前に控えた今回のUNRAVELでは、欧州モビリティの最新トピックを一気に解説します。中国EVメーカーの存在感、EUが進めるデータ基盤「GAIA-X」、そして街乗り小型EVの新市場。展示会の現場を取材してきた経験をもとに、欧州でいま何が起きているのかをリアルに語ります。 中国EVがヨーロッパ市場を席巻する理由 GAIA-X構想が描くデータとモビリティの未来 街乗り専用・小型EV市場の誕生とインパクト IAA Mobility 2025で注目すべき最新ポイント欧州の動向を知れば、日本のモビリティ議論の遅れも見えてきます。ぜひ耳からキャッチアップしてください。パーソナリティ広末リサ / hirosue_risa https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサーAndy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:29:48 IAAMobility 2025直前：中国EV・GAIA-X・小型EV！最新動向 https://stand.fm/episodes/6a40d648af4185e08a017791 https://stand.fm/episodes/6a40d648af4185e08a017791 Sun, 28 Jun 2026 08:08:10 GMT "📅 初回配信：2025年9月1日 IAA Mobility 2025の注目テーマ「SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）」を特集。車がスマホのようにアップデートされ、ユーザーの声で進化していく──そんな未来はもう始まっています。エピソードでは、SDVがもたらすクルマのスマホ化BMW・中国メーカー・スタートアップの動きAIやクラウドで変わる開発スピード自動運転や新しいサービスの現状と課題を中心に、今年のIAA Mobilityで何が見どころになるのかをお伝えします。アンディは9月に現地取材を行い、IAA Mobility 2025の最新レポートをお届け予定です。企業向けのセミナー登壇や現地視察のガイド・同行サポートも承ります。ご興味のある方は概要欄リンクからご連絡ください。番組公式ページ: andykondo.com/podcastX（旧Twitter）: #アンラベルラジオInstagramでも発信中！使用音源はEpidemic Soundライセンス契約に基づき適切に利用しています。" no 00:28:46 IAA Mobility 2025直前｜ソフトウェアがクルマを変えるSDVとは？ https://stand.fm/episodes/6a40d514f6da955ea231da78 https://stand.fm/episodes/6a40d514f6da955ea231da78 Sun, 28 Jun 2026 08:03:11 GMT "📅 初回配信：2025年8月28日 ヨーロッパ最大級のモビリティ展示会「IAA Mobility」解説シリーズ２回目この展示会は会場の中だけでは終わりません。BMWやメルセデスの新発表、環境アクティビストの登壇、サーキュラーエコノミーの議論に加えて──なんと街全体が展示会場に変身！市庁舎前の広場やメインストリートには各社のパビリオンが立ち並び、試乗コースや子ども向けの体験ブースまで。まるで「街ぐるみのモーターショー」。2023年の現地空気感を振り返りながら、2025年に向けた注目ポイントを語ります。🔹 ナタリー・ポートマンも登壇した環境アピールの舞台裏🔹 BMW「ノイエ・クラッセ」が掲げたサーキュラー宣言🔹 ミュンヘンの街全体を巻き込む一大イベントの仕組み🔹 中国EVメーカーへの視線と欧州の本音" no 00:24:26 街がまるごと欧州最大のモビリティ展示会！IAA Mobilityを徹底解説 https://stand.fm/episodes/6a40d461f6da955ea231da60 https://stand.fm/episodes/6a40d461f6da955ea231da60 Sun, 28 Jun 2026 08:00:00 GMT "📅 初回配信：2025年8月25日 欧州最大級のモビリティ展示会「IAA Mobility 2025」が9月に開幕！今回のエピソードでは、2023年開催時のトレンドを振り返りつつ、EV・自動運転・マイクロモビリティなど最新の潮流を解説します。BMW・メルセデスのEV発表中国勢（BYD・CATL）の存在感街まるごとを会場にした“モビリティ祭り”の空気感展示会のリアルを現地取材からお届けします。パーソナリティ • 広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。 • Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。⸻番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast使用音源はEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいています。" no 00:26:27 IAA Mobility 2025直前！欧州最大級モビリティ展示会を振り返り解説 https://stand.fm/episodes/6a40d3ab577aa922bd448edb https://stand.fm/episodes/6a40d3ab577aa922bd448edb Sun, 28 Jun 2026 07:57:22 GMT "📅 初回配信：2025年8月22日 「ヨーロッパもEVを諦めた」──そんな声を耳にしたことはありませんか？実際の欧州が進めているのは「EV単体の推進」ではなく、街の再エネや分散電源まで含めた社会丸ごとの電化戦略です。ノルウェーのEV普及率80%、ドイツの再エネシフト、電池リサイクルとサーキュラーエコノミー、そして偽ブランド防止にもつながるデジタルプロダクトパスポートまで。EVをめぐる誤解を解きながら、欧州が目指す「脱化石燃料社会」の姿を一緒にほどいていきます。パーソナリティ広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast" no 00:47:11 「EV失敗論」は的外れ？欧州の社会丸ごと電気にする戦略を解説 https://stand.fm/episodes/6a40d29e577aa922bd448ec4 https://stand.fm/episodes/6a40d29e577aa922bd448ec4 Sun, 28 Jun 2026 07:52:46 GMT "📅 初回配信：2025年8月19日 「充電が面倒」「高すぎる」「まだ実用じゃない」…そんな批判を耳にするたびに、乗ってもいない人の声だと感じます。このエピソードでは、実際に毎日EVに乗っている生活者として、その批判に一つひとつ答えます。これからEV購入を考える人にも、批判が気になる人にも届けたい“リアルな生活者の声”です。パーソナリティ広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast使用音源はEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいています。" no 00:39:23 EV否定派へ。毎日EVに乗るリアルを語ります。 https://stand.fm/episodes/6a40d088c88fbe239ae4e60d https://stand.fm/episodes/6a40d088c88fbe239ae4e60d Sun, 28 Jun 2026 07:44:29 GMT "📅 初回配信：2025年8月14日 モビリティの未来を丸ごと詰め込んだ40分。自動運転の最新事情からEV、小型モビリティの新潮流まで──この1本で世界と日本の「今」が一気にわかります。前半では、日本がアメリカや中国に比べて遅れる理由、制度の壁、WaymoやZooxなど海外の最前線を解説。後半では、EVと自動運転の相性、燃えないバッテリーの開発競争、「街中専用・小型EV」という新潮流までカバーします。 本編のハイライト日本が遅れる本当の理由は“技術”ではない？海外で進む自動運転とEV化のリアル安全性を武器にできる日本メーカーの可能性車を“持たない”未来とシェア型小型EVの台頭モビリティの最新事情を網羅的に知りたい方におすすめです。 パーソナリティ広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。 番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast 使用音源はEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいています。" no 00:39:06 モビリティの未来【完全まとめ】自動運転・EV・業界動向を一気に理解！ https://stand.fm/episodes/6a40cfe6c88fbe239ae4e5f5 https://stand.fm/episodes/6a40cfe6c88fbe239ae4e5f5 Sun, 28 Jun 2026 07:41:02 GMT "📅 初回配信：2025年8月11日 岐阜市の自動運転バス、5年間の長期実証の現場に潜入！岐阜駅前から走る小型自動運転バスは、運転席もハンドルもなし。…なのに、ゲームコントローラーで操作する安全乗務員が同乗!?国土交通省の規制、地方での自動運転普及の課題、そして茨城・境町での事例まで、現場のリアルを交えて語ります。さらに、レベル4完全自動運転に向けた制度や技術の壁、遠隔運転（リモートドライビング）の可能性、そして物流・高齢者交通への影響も深掘り。海外のWaymoやZooxの動向も紹介しながら、「自動運転が社会をどう変えるのか」をやわらかく解きほぐします。🎙 パーソナリティ広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。🎧 本エピソードで登場するキーワード#岐阜自動運転バス #レベル4 #遠隔運転 #地方交通 #物流DX #Waymo #Zoox📍 番組はSpotify, YouTube, Apple Podcastなどで配信中音声の内容をまとめた記事はこちら → https://www.andykondo.jp感想や質問は「#UNRAVELラジオ」でポストしてください。🎵 使用音源について本番組ではEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいた音源を使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:32:14 【現地取材】岐阜の自動運転バス、ゲームコントローラーで操縦!? https://stand.fm/episodes/6a40cf69577aa922bd448e7d https://stand.fm/episodes/6a40cf69577aa922bd448e7d Sun, 28 Jun 2026 07:38:47 GMT "📅 初回配信：2025年8月7日 世界で進化する自動運転、その最前線はどこまで来ているのか？今回はレベル2〜4の違いをわかりやすく解説し、アメリカのWaymoやZoox、中国の最新事情まで網羅。さらに後半では、日本で始まった「リモート運転タクシー」の実証実験を紹介します。運転席は空っぽ──遠隔地からドライバーが操る仕組みが、地方の深刻なタクシー不足を救えるのか？そして「家から運転手をする」未来は本当にやってくるのか？🔹 レベル2とレベル4、何がどう違う？🔹 WaymoやZoox、中国の驚くべき自動運転タクシーの実力🔹 日本で普及を阻む制度的ハードル🔹 働き方を変える「運転のリモートワーク」構想🎙 パーソナリティ広末リサ：フリーアナウンサー。音声メディアやイベントMCで活動し、軽快な進行と視点でテクノロジーを読み解く。Andy Kondo：イノベーションアナリスト。欧州・世界の展示会や現場を取材し、最新技術と社会動向をわかりやすく伝える。📮 番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast🎵 使用音源はEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいています。" no 00:25:56 家から運転!? リモート運転で地方のタクシー不足を解決できる？ https://stand.fm/episodes/6a40cebcc88fbe239ae4e5ec https://stand.fm/episodes/6a40cebcc88fbe239ae4e5ec Sun, 28 Jun 2026 07:36:11 GMT "📅 初回配信：2025年8月5日 片手でペン２本とケーブルとメモ用紙とペットボトルを持つ。人間なら指をうまく使って持つことができます。ロボットの身体能力は驚くほど進化しているのに、こんな風に「モノを掴む」ことはまだ難しい。人間が無意識にやっている“ちょっとした動作”の裏には、とんでもない知覚と判断のプロセスがあるからです。今回のUNRAVELでは、「Physical AI」や「デジタルツイン」といった注目技術を通じて、これからのロボットの知能と動作の進化を考えます。なぜ“掴む”のは難しいのか？  NVIDIAが用意した「ロボット開発のための仮想世界」とは？実際に人間のように動き、生活空間で役に立つロボットは、いつ現れるのか？CES 2025で話題になった事例も交えながら、未来の生活とロボットの関係を語ります。—番組はSpotify, YouTube, Apple Podcastなど各種プラットフォームで配信中  音声の内容をまとめた記事はこちら → https://www.andykondo.jp  ご意見・ご感想は「#UNRAVELラジオ」でポストしてください🎵 使用している音楽について  本番組ではEpidemic Soundの正規ライセンスに基づいた音源を使用しています。  All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:34:23 Physical AIの話｜ロボットがモノを掴むのって難しいんです https://stand.fm/episodes/6a40cdc7ac08572069cc0cc2 https://stand.fm/episodes/6a40cdc7ac08572069cc0cc2 Sun, 28 Jun 2026 07:32:00 GMT "📅 初回配信：2025年7月28日 今回の「UNRAVEL - 未来をほどくラジオ」は、パーソナリティのAndy Kondoと広末リサが、大阪・関西万博を独自の視点で語ります。 食べ歩きグルメや、会場で偶然出会った心揺さぶる音楽体験など、リアルな魅力をご紹介します。さらに、Andyが子ども時代に感動した「つくば科学万博」（1985年）での体験を交え、過去の万博と徹底比較！ 「万博が人生を変えるきっかけになった」というAndyの言葉に隠された、科学とテクノロジーへの情熱、そして「未来を創る」という万博本来の意義を紐解きます。果たして大阪万博は、かつての万博のように、私たち、そして未来の子どもたちにどんな「爪痕」を残すのでしょうか？ 単なるイベントでは終わらない、万博の奥深さに迫る30分。ぜひ、最後までお楽しみください！番組の感想は #UNRAVELラジオ でぜひシェアを！番組公式サイト・過去エピソードはこちらhttps://www.andykondo.jp/podcastご感想・リクエストはこちらからhttps://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8広末リサフリーアナウンサー/司会者/ナレーター/みかん農家/訪日外国人アテンドIT企業での営業職→カナダ留学→フリーランスとしてバイリンガル司会者に。東京2020オリンピック関連、大阪・関西万博での日英MCをはじめ、様々なイベントでの司会や、プロモーション映像、教育系映像のナレーションを務める。実家は愛媛県でみかん農家を営んでいる。★番組のフォローお願いします！★Instagramでは番組のハイライト映像や更新情報を随時アップ！Andy Kondo - イノベーションアナリスト欧州各国で仕事をし、世界中を飛び回り仕事をしていたら、世界中の仲間たちが起業し始め、それを手伝っていたら本業と副業が逆転し、自分の会社ができていた。海外の展示会や現場を取材し、AI、モビリティ、サーキュラーエコノミーなど、テクノロジーとトレンドが変わりゆく最前線を観察、わかりやすい言葉で届けるのが仕事です。欧州各国の政府機関や、大手企業、自治体向けに最新技術や社会動向を解説するセミナーやイノベーションに関する活動の支援を行う。声のメディア「UNRAVEL」は、広末リサさんと「ぜひ一緒にやりましょう！」と意気投合したものの、2年以上放置していたダメなやつである。家では主夫として、毎晩夕飯を作っている。自分の作ったメシが一番美味いと思っている。好きなもの： 日本酒、ゼルダの伝説、ドライブ、スターウォーズ、ジャズ、ベイスターズ性格： 穏やかで怒らないことを信条として生きている（単に怒ると疲れて体調が悪くなる）使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:27:10 大阪万博「もう行った？」食べ歩き・音楽を無計画に楽しもう！ https://stand.fm/episodes/6a40cd4fc88fbe239ae4e5d9 https://stand.fm/episodes/6a40cd4fc88fbe239ae4e5d9 Sun, 28 Jun 2026 07:29:49 GMT "📅 初回配信：2025年7月24日 観光じゃない万博の楽しみ方、あるんです。今回のUNRAVELでは、大阪・関西万博2025の現場で“仕事してきた”ふたりが、リアルな目線で会場の様子を語り合います。パビリオンを回る合間に…グッズ売り場を制覇するための時間帯攻略法謎キャラぞろいの各国パビリオンと、グッズ沼の深さ会場スタッフパスを持っていると何が見えるのか？そして後半では、実際に海外パビリオンで登壇・解説してきたAndyが、各国のパビリオンで行われているスタートアップ・テクノロジーイベントの舞台裏を語ります。「あれ？万博って、展示を観るだけじゃないんだ」そんな発見がある回です。現地で働いたからこそ見えた、万博の“もうひとつの顔”。ぜひ、お耳で体感してみてください。番組の感想は #UNRAVELラジオ でぜひシェアを！ 番組公式サイト・過去エピソードはこちらhttps://www.andykondo.jp/podcastご感想・リクエストはこちらからhttps://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8広末リサ  / hirosue_risa  https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサー/司会者/ナレーター/みかん農家/訪日外国人アテンドIT企業での営業職→カナダ留学→フリーランスとしてバイリンガル司会者に。東京2020オリンピック関連、大阪・関西万博での日英MCをはじめ、様々なイベントでの司会や、プロモーション映像、教育系映像のナレーションを務める。実家は愛媛県でみかん農家を営んでいる。★番組のフォローお願いします！★Instagramでは番組のハイライト映像や更新情報を随時アップ！  / unravel_radio  Andy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp欧州各国で仕事をし、世界中を飛び回り仕事をしていたら、世界中の仲間たちが起業し始め、それを手伝っていたら本業と副業が逆転し、自分の会社ができていた。海外の展示会や現場を取材し、AI、モビリティ、サーキュラーエコノミーなど、テクノロジーとトレンドが変わりゆく最前線を観察、わかりやすい言葉で届けるのが仕事です。欧州各国の政府機関や、大手企業、自治体向けに最新技術や社会動向を解説するセミナーやイノベーションに関する活動の支援を行う。声のメディア「UNRAVEL」は、広末リサさんと「ぜひ一緒にやりましょう！」と意気投合したものの、2年以上放置していたダメなやつである。家では主夫として、毎晩夕飯を作っている。自分の作ったメシが一番美味いと思っている。好きなもの： 日本酒、ゼルダの伝説、ドライブ、スターウォーズ、ジャズ、ベイスターズ性格： 穏やかで怒らないことを信条として生きている（単に怒ると疲れて体調が悪くなる）使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:25:50 私たち、万博に“仕事で”行ってました。だからこそ語れる話。 https://stand.fm/episodes/6a40cc55f6da955ea231d9da https://stand.fm/episodes/6a40cc55f6da955ea231d9da Sun, 28 Jun 2026 07:26:56 GMT "📅 初回配信：2025年7月21日 AIと推し活、こんなに相性いいなんて！今回はリサさんが「ChatGPTに人格を持たせてみた」話からスタート。秘書GPT「たまちゃん」は、式の司会契約までサポートしてくれるしっかり者推し活GPT「推し子」は、TVやラジオ、雑誌の情報をくまなく拾ってくれる完璧な推し仲間さらに…“推しアイドル本人になりきるGPT”まで登場！？現在進行形でリサさんが開発中の「8人のChatGPT人格チーム」について、名前の付け方、人格設計のコツ、推し活での実践活用例をたっぷりご紹介。ただ便利なツールとして使うだけでなく、“役割と関係性を与える”ことでAIとの距離感がガラッと変わることを実感できる回です。「アイドル召喚GPTプロジェクト」が気になったあなた、ぜひ本編をどうぞ。 番組のフォローはこちらYouTube・Spotify・Amazon Music ほか各種プラットフォームで配信中お便りはこちらから（番組への感想や質問もぜひ）https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8 番組サイト（過去エピソード・配信情報など）https://www.andykondo.jp/podcast広末リサhttps://www.instagram.com/hirosue_risa/https://x.com/RisaVoicerフリーアナウンサー/司会者/ナレーター/みかん農家/訪日外国人アテンドIT企業での営業職→カナダ留学→フリーランスとしてバイリンガル司会者に。東京2020オリンピック関連、大阪・関西万博での日英MCをはじめ、様々なイベントでの司会や、プロモーション映像、教育系映像のナレーションを務める。実家は愛媛県でみかん農家を営んでいる。★番組のフォローお願いします！★Instagramでは番組のハイライト映像や更新情報を随時アップ！https://www.instagram.com/unravel_radio/Andy Kondo - イノベーションアナリストhttps://x.com/andykondo_jp欧州各国で仕事をし、世界中を飛び回り仕事をしていたら、世界中の仲間たちが起業し始め、それを手伝っていたら本業と副業が逆転し、自分の会社ができていた。海外の展示会や現場を取材し、AI、モビリティ、サーキュラーエコノミーなど、テクノロジーとトレンドが変わりゆく最前線を観察、わかりやすい言葉で届けるのが仕事です。欧州各国の政府機関や、大手企業、自治体向けに最新技術や社会動向を解説するセミナーやイノベーションに関する活動の支援を行う。声のメディア「UNRAVEL」は、広末リサさんと「ぜひ一緒にやりましょう！」と意気投合したものの、2年以上放置していたダメなやつである。家では主夫として、毎晩夕飯を作っている。自分の作ったメシが一番美味いと思っている。好きなもの： 日本酒、ゼルダの伝説、ドライブ、スターウォーズ、ジャズ、ベイスターズ性格： 穏やかで怒らないことを信条として生きている（単に怒ると疲れて体調が悪くなる）#UNRAVELラジオ🎵 使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution.#推し活 #ChatGPT人格設計 #AIと暮らす #アイドル" no 00:48:28 ChatGPTで推し活！8人の”推しメン”育成プロジェクト進行中！！ https://stand.fm/episodes/6a40cb9b67994c139ef64f8b https://stand.fm/episodes/6a40cb9b67994c139ef64f8b Sun, 28 Jun 2026 07:22:33 GMT "📅 初回配信：2025年7月16日 UNRAVEL – 未来をほどくラジオ、シリーズ2の後編です。「選挙って、AIの未来に関係あるの？」もちろんあるんです。技術が進化しても、制度が追いつかなければ、社会は前に進めない。インターネット黎明期の日本は、そこで失敗し、デジタル後進国と呼ばれることに。ではAIが社会に導入されていく現在、同じことを繰り返さないために何をすべき？高齢化、スマホ、子どもとAI、制度のズレ…技術の変化に、政治が追いつけないときに何が起きるのかを、Andyとリサが語ります。📮 番組へのお便りはこちらから：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast広末リサ - フリーアナウンサー大学卒業後、企業の営業職として勤務。カナダでの留学を経て、フリーランスとしてラジオ、Voicy等の音声メディア、イベントMC、ナレーターとして活動しています。出身地：愛媛県グルメ：食べること大好き！常に美味しいフライドポテトとフィナンシェを探し求めています。旅行：国内海外問わず旅行大好き！旅先で出会った人とお喋りすること、地元の美味しいものを食べることが楽しみです。エンタメ：ドラマを良く見ます。最近は平成初期の国内ドラマにハマっています！美術館、博物館巡りも好きです。趣味：料理。レシピが無くても、手に入った食材で作れます。特技：柑橘を見たら品種を当てられることです。（実家がみかん農家です）性格：とりあえずやってみよう！好きな言葉：成せばなる　Fake it till you make it（できるまで、できる振りをする）Andy Kondo - イノベーションアナリスト欧州各国で仕事をし、世界中を飛び回り仕事をしていたら、世界中の仲間たちが起業し始め、それを手伝っていたら本業と副業が逆転し、自分の会社ができていた。海外の展示会や現場を取材し、AI、モビリティ、サーキュラーエコノミーなど、テクノロジーとトレンドが変わりゆく最前線を観察、わかりやすい言葉で届けるのが仕事です。欧州各国の政府機関や、大手企業、自治体向けに最新技術や社会動向を解説するセミナーやイノベーションに関する活動の支援を行う。声のメディア「UNRAVEL」は、広末リサさんと「ぜひ一緒にやりましょう！」と意気投合したものの、2年以上放置していたダメなやつである。家では主夫として、毎晩夕飯を作っている。自分の作ったメシが一番美味いと思っている。好きなもの： 日本酒、ゼルダの伝説、ドライブ、スターウォーズ、ジャズ、ベイスターズ性格： 穏やかで怒らないことを信条として生きている（単に怒ると疲れて体調が悪くなる）#UNRAVELラジオ🎵 使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:22:43 Ep.2-2｜選挙ってAIの未来に関係あるの？ https://stand.fm/episodes/6a40cb0c67994c139ef64f85 https://stand.fm/episodes/6a40cb0c67994c139ef64f85 Sun, 28 Jun 2026 07:20:10 GMT "📅 初回配信：2025年7月14日 UNRAVEL – 未来をほどくラジオ、シリーズ2のテーマは「選挙に行こう！」「一票って、ほんとに意味あるの？」「なんで投票率ってあんなに低いの？」そんな問いに対して、リサさんとAndyが、ゆるく、でもちょっと真剣に話してみました。Andyが住んでいたデンマークでは、選挙の投票率がおよそ90%。消費税は25%、でも大学まで学費は無料、医療も無料、大学生は国からお小遣いがもらえる…。そんな「税金高すぎるけど、返ってくる」国では、なぜみんな選挙に行くのか？そしていま、日本でもとても大事なタイミングが来ています。なぜなら、今回の選挙で選ばれる政治家の任期は6年。この6年のうちに、AIや社会のしくみが、インターネット登場時のように激変するかもしれません。「誰に投票するか」ではなく、「なぜ投票に行くべきなのか」について語りますについて。📮 番組へのお便りはこちらから：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast広末リサ - フリーアナウンサー大学卒業後、企業の営業職として勤務。カナダでの留学を経て、フリーランスとしてラジオ、Voicy等の音声メディア、イベントMC、ナレーターとして活動しています。出身地：愛媛県グルメ：食べること大好き！常に美味しいフライドポテトとフィナンシェを探し求めています。旅行：国内海外問わず旅行大好き！旅先で出会った人とお喋りすること、地元の美味しいものを食べることが楽しみです。エンタメ：ドラマを良く見ます。最近は平成初期の国内ドラマにハマっています！美術館、博物館巡りも好きです。趣味：料理。レシピが無くても、手に入った食材で作れます。特技：柑橘を見たら品種を当てられることです。（実家がみかん農家です）性格：とりあえずやってみよう！好きな言葉：成せばなる　Fake it till you make it（できるまで、できる振りをする）Andy Kondo - イノベーションアナリスト欧州各国で仕事をし、世界中を飛び回り仕事をしていたら、世界中の仲間たちが起業し始め、それを手伝っていたら本業と副業が逆転し、自分の会社ができていた。海外の展示会や現場を取材し、AI、モビリティ、サーキュラーエコノミーなど、テクノロジーとトレンドが変わりゆく最前線を観察、わかりやすい言葉で届けるのが仕事です。欧州各国の政府機関や、大手企業、自治体向けに最新技術や社会動向を解説するセミナーやイノベーションに関する活動の支援を行う。声のメディア「UNRAVEL」は、広末リサさんと「ぜひ一緒にやりましょう！」と意気投合したものの、2年以上放置していたダメなやつである。家では主夫として、毎晩夕飯を作っている。自分の作ったメシが一番美味いと思っている。好きなもの： 日本酒、ゼルダの伝説、ドライブ、スターウォーズ、ジャズ、ベイスターズ性格： 穏やかで怒らないことを信条として生きている（単に怒ると疲れて体調が悪くなる）#UNRAVELラジオ🎵 使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:25:47 Ep.2-1｜特別編：選挙に行こう！投票率90%の国があるんです https://stand.fm/episodes/6a40ca7c577aa922bd448e39 https://stand.fm/episodes/6a40ca7c577aa922bd448e39 Sun, 28 Jun 2026 07:18:01 GMT "📅 初回配信：2025年7月9日 🧠 ChatGPTを“使う”だけじゃなく、“育てている”人がいる──。今回のUNRAVELは、AI編シリーズの番外編。 Andyが実際に使っている4人のAI社員（ナビ子・アナ・ルイーズ・グレース）を、 画面実演とともに紹介します。「名前をつけて、役割を与えたAIはどう動くのか？」 「人格をもったAIと、どうやって働いているのか？」チャットの立ち上げ方から、実際のやりとり、 ツッコミ役のグレースの登場まで、 “AIとの共創”のリアルな実践例が詰まった回です。さらに後半では、日本酒・化粧品・ワインなど、 日々の好みや感覚を“AIに覚えさせる”という新しい活用方法にも触れています。🔸こんな人におすすめChatGPTを自分専用アシスタントとして使ってみたいAIに「キャラ」や「人格」を与える方法を知りたい自分の好みをAIにどう伝えればいいか気になっている人間とAIの“共創関係”に関心がある📍Podcast公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast 📮お便りフォーム：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8🎵使用音源： 本ポッドキャストでは、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づいた音源を使用しています。All music and sound effects are licensed via Epidemic Sound for public distribution.#UNRAVELラジオ #ChatGPT活用 #AI社員 #AIとの共生 #人格設計 #AIの育て方 #ポッドキャスト" no 00:26:48 Ep.1-4｜AI社員、紹介します（AI編：番外編） https://stand.fm/episodes/6a40c8c9f6da955ea231d9aa https://stand.fm/episodes/6a40c8c9f6da955ea231d9aa Sun, 28 Jun 2026 07:10:45 GMT "📅 初回配信：2025年7月7日 UNRAVEL Ep.1-3｜AIにできない“人間にしかできないこと”ってなんだろう？AIができること、どんどん増えています。資料づくり、調査、スケジュール管理、プレゼン構成の下書きまで。もしかしたら、私の仕事も近いうちに代替されるかもしれない。じゃあ、人間にしかできないことって、なんでしょう？今回のエピソードでは、「面白がること」「偏愛」「キュレーション」といった“人間らしい感覚”が、AIとの共存における鍵になるという視点から話を広げています。・AIはなぜ偏れないのか？・「無知」である人間だからこそ生まれる驚きや楽しさとは？・AIに刺激を与える“面白がる力”とは？・好奇心のぶつけ方で、AIも育つという考え方「AIと一緒に強くなるために、何をすればいい？」そんな問いに対して、AIをパートナーとして育てるためのマインドセットを語っています。肩に乗せたポケモン＝AIが、どんどん自分仕様に育っていく。それが可能になるのは、人間側の“面白がり方”次第なのかもしれません。🎧 番組の本編はこちら：https://www.andykondo.jp/podcast📮 番組へのお便り：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8🎵 使用している音楽について：番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution.#UNRAVELラジオ #AIとの共生 #面白がる力 #人間らしさ #ChatGPT活用" no 00:28:52 Ep.1-3｜AIにできない“人間にしかできないこと”ってなんだろう？ https://stand.fm/episodes/6a40c573ac08572069cc0c3a https://stand.fm/episodes/6a40c573ac08572069cc0c3a Sun, 28 Jun 2026 06:56:24 GMT "📅 初回配信：2025年7月2日 UNRAVEL – 未来をほどくラジオ、シリーズ1の第2回。今回のテーマは、「AIとどう働くか」。実際に4人のAIパートナーを“社員”として育てているAndyが、その設計プロセスと日々の使い方をリアルに語ります。秘書のアナ、技術参謀のルイーズ、ツッコミ役のグレース——SF小説から名付けられたそれぞれのキャラには、性格と役割があります。ChatGPTをただの検索ツールではなく、「信頼できる同僚」として使うには？人格設計、使い分け、指示文のコツ……AIとの“対話”が、どのように思考を加速させるのかをひもときます。「AIに名前をつけると、頭のモードが切り替わる」人とAIの関係に、ちょっと違う見方が生まれるかもしれません。📮 番組へのお便りはこちらから：https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast#UNRAVELラジオ🎵 使用している音楽について番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution." no 00:29:45 Ep.1-2｜4人のAI社員を育てて仕事をしています https://stand.fm/episodes/6a400a30ffde71899135da13 https://stand.fm/episodes/6a400a30ffde71899135da13 Sat, 27 Jun 2026 17:37:24 GMT 📅 初回配信：2025年6月30日 UNRAVEL – 未来をほどくラジオ、シリーズ1がいよいよ始動。初回のテーマは「AI＝ポケモン？」 私たちはいま、AIという“ツール”ではなく、“パートナー”としてのAIと暮らす時代に入ったのかもしれません。ピカチュウがいれば10万ボルトを使えるように、AIがいれば難しい調査や思考の壁も乗り越えられる。 そんな未来の生き方を、「育てる」「使いこなす」「共に働く」という視点から語っていきます。AIに名前をつけると何が変わる？ トレーナーになるということは、どういうこと？ 実際に4人のAIパートナーと働くAndyが、ポケモン的AI活用論を語ります。📮 番組へのお便りはこちらから： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast #UNRAVELラジオ---🎵 使用している音楽について 番組内で使用している音楽は、Epidemic Soundの正規ライセンスに基づき、 配信プラットフォームでの使用が許諾された音源を適切に使用しています。 All music and sound effects used in this podcast are properly licensed through Epidemic Sound under an active creator subscription, and authorized for public distribution. no 00:29:23 Ep.1-1｜AIというポケモンを肩に乗せて生きる未来がやってくる https://stand.fm/episodes/6a400018ac08572069cc013e https://stand.fm/episodes/6a400018ac08572069cc013e Sat, 27 Jun 2026 16:54:41 GMT 📅 初回配信：2025年6月27日 こんにちは、「UNRAVEL – 未来をほどくラジオ」です。この番組では、AIやモビリティ、社会の未来といった少しむずかしい話題を、ちょっとやわらかく、そして少しずつ“ほどいて”いきます。技術が進歩する中で感じる不安や違和感も、決して無理に楽観するのではなく、やさしく問い直す視点で語っていきたい──そんな思いから「UNRAVEL」という名前をつけました。パーソナリティは、世界を歩き技術の未来を読み解くイノベーションアナリスト・Andy Kondoと、声と言葉で場をつくるフリーアナウンサー・広末リサ。対話のリズムと温度を大切に、未来のモヤモヤをすこし楽しく語っていきます。記念すべき第0回では、番組を始めた理由、タイトルに込めた意味、ロゴや世界観の裏話まで、たっぷりお届けします。未来を面白がるための30分、ぜひご一緒ください。📮 番組へのお便りはこちらから： https://forms.gle/CWo2yt38GLmLr9Xc8「こんなテーマを話してほしい」「質問があります」など、どんな内容でも大歓迎です！📝 番組公式サイト：https://www.andykondo.jp/podcast #UNRAVELラジオ no 00:35:10 Ep.0｜「UNRAVEL - 未来をほどくラジオ」はじめます！