毎年5月になるとやってきて「しまう」のが、自動車税納付用紙が入った封筒ですね。
そう、自動車、軽自動車、バイクなどを所有している人や法人に課される税金を、毎年払う必要があるわけです。
同封されてた紙に書かれていた説明をチラリと見ると、ん?なんか去年と変わってるなと気がついた点がありました。
自動車税の区分は、2025年からに「排気量」と「キロワット(出力Kw)」が併用されるようになったんですね。
道路運送車両法施行規則の一部改正省令によるとのことです。
ともかく改正された税区分を見れば見るほど、こりゃ謎な感じになってるのですね。
幸い私が所有している原付二種甲(125cc)と二輪の小型自動車については、去年と同じ税額でした。
ただ去年買った軽自動車は税率Cといって、要は初の検査年月から13年経過した古〜〜い車両に課される重加算税のせいで、12,900円なのですね。
2000ccの4万円程度に比べればまだだいぶ安いけど、ちょっと気になる値段です。
で、この税区分をややこしくしている一因になってるのが、原チャリの排ガス問題です。
原チャリと言えばまずは原付一種、つまり50cc(以下)のバイクですが、排ガス規制が厳しくなることに技術的コスト的に対応「できなく」なることが引き金になってるのです。 参考↓
https://response.jp/article/2025/04/01/393896.html
これによると、普通免許などの「クルマ」の免許に付随している原付免許相当の資格で、125ccのバイクも乗れるようになるのです。
125ccなのに非力なタイプなら乗って良し、ってわけですね。
おそらく車体サイズ・重量・価格などなど、いろいろと問題はこれからでてくるでしょうけど。
ともかく、AIちゃんにちょっと訊いただけでも、決まって返ってくる答えは、G7主要各国の中でもダントツで日本は自動車税が高い!ってことです。
さらに高速道路の料金も高すぎますよねー。ガソリンも二重課税おかしいし。
クルマ民としては、ホントに税金ってのは気になるところです。
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