この情報は、日本の法人事業者にとって切実な高速道路料金割引制度の「改悪」について解説しています。特に、「ETCコーポレートカード」が提供していた最大30〜40%の「大口割引」が廃止され、割引率の低い「法人ETCカード(マイレージ型)」への切り替えが組合から強制されている現状を詳しく説明しています。この動きの背景には、深夜割引ルールの複雑化に伴う組合のシステム改修費の増大や、NEXCOによるコンプライアンス強化があり、多くの組合が採算の合わないコーポレートカード事業から撤退していることが理由とされています。記事は、利用額の多い事業者に対しては割引維持のために他組合へ乗り換えることを推奨し、筆者自身の「一時的に法人クレジットカード付帯ETCで様子を見る」という第三の選択肢も紹介し、現状の料金制度が混乱期にあることを警告しています。
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