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配車アプリとEVから考える「競争力と規制」の差
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配車アプリとEVから考える「競争力と規制」の差
香港から高速鉄道で約14分、イノベーション都市・深圳（シンセン）へ！
今回の配信では、深圳訪問記の第2弾として、現地でのリアルな移動体験から見えてきた「モビリティの進化」と「都市のエネルギー」について語ります。
Alipayのミニアプリから配車アプリ「DiDi（滴滴出行）」を使い、BYDの最上位EVを配車。ハイレベルな内装や安全機能、驚きの低価格など、実際に乗ってみて痛感した中国EVのすさまじい完成度とは？
整然とした片側4車線の幹線道路と超高層ビル群、静かに歩道を疾走する無数のEVバイク、そして社会主義国家でありながら徹底的な市場原理とテクノロジー導入が進む「規制のパラドックス」。日本の産業や自動車メーカーが直面しているリアルな危機感とマーケティングの視点を、現地での実体験ベースでお届けします。
今回のトーク内容
3日連続ワークショップと体力づくりの大切さ
香港・西九龍駅から高速鉄道で14分、深圳への越境ルート
Alipay×DiDiでBYDの最上位グレードEVに乗ってみた感想
丸の内と渋谷が融合したような超近代都市のスケール感
なぜ中国でライドシェアが爆発的に普及し、日本では進まないのか？
日本車メーカーへの危機感と、現地でモビリティを体験する価値
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9月4日
コメント（2）
なお／鮨ゲストハウス経営
Takaoさん、Cybercab乗りに行ってください（笑）
BYDやライドシェア含め、深圳の情報ありがとうございます。とても刺激的ですね！
9月4日
双子パパTakao
なおさん、ありがとうございます！Cybercab乗りたいですねw
深圳訪問はなかなかインパクトありました！また続報致します〜
9月5日
いいね 1
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