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無人タクシーは東京から。熊本で私は45分待ちました
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2026年9月15日、GO・Waymo・日本交通の3社が、2027年中に東京で完全無人のタクシーを100台規模で走らせることを目指すと発表しました。
「日本は法律が遅いから」と私も思っていましたが、無人の運転を認める法律は2023年4月にすでに施行されています。
時期を決めているのは技術ではなく、許可を積み上げる手続きと、その順番です。
出回っていた「運転手の平均年齢65歳」も、公式の資料では56.8歳でした。
後半は、熊本で私が待っている時間の話です。
雨の日に空港へ向かうタクシーが捕まらなかったこと。郊外で、2台目が来るまで45分かかったこと。
工夫はしていますが、「来ない」は消えません。
地方が欲しいのは、いつでも走る大量の車ではなく、夜と雨の日の1台です。
2027年の東京の次がどこになるか。そこに、地方の移動の扱いが出ると思っています。
【チャプター】
00:01 熊本の郊外で、2台目が来るまで45分
00:59 2027年、東京で無人タクシーが走ります
01:52 時期を決めているのは、手続きと順番
02:22 3社の発表と「目指す」の一語
04:13 法律は3年前に変わっていました
05:01 料金を決めているのは国です
05:35 運転手さんの年齢と、人件費
06:29 1台の稼ぎが、東京とそれ以外で1.5倍
08:21 熊本で私が待っている時間
09:55 現金しか使えないタクシーと、車1台
11:47 待たないための工夫
12:46 「時間稼ぎ」という見方
15:22 持ち帰りは2つ
16:20 夜、自分の町で何分で来るか
【記事】
https://note.com/chaka689/n/n59f0861a8ada
【前回の配信】
https://stand.fm/episodes/6aa87fe339e2e694c8d3b5e5
#自動運転 #無人タクシー #ライドシェア #タクシー #Waymo #GO #地方 #熊本 #半導体
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