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テスラの自動運転「FSD」日本での認可は絶望的？ E2Eで日本が求めるものは？
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経済産業省が、日本の自動運転の認可の行方を占う「E2Eに係る安全性評価方法の確立事業」の募集を始めました。
これは、自動運転システムの新しいアプローチである「E2E（End-to-End）」型の社会実装に向けた、「安全性評価の手法確立」を目的としています。それはすなわち日本政府が求めるE2E認可の条件でもあります。
しかし、その内容を読み込むと、テスラのFSD Supervised（監視付き、レベル2）、FSD Unsupervised（監視なし、レベル3以上）の両方にとって明らかに不利な条件が並んでいます。
その条件は、欧州のWP29（自動車基準調和世界フォーラム）が策定中のルールにおいても同様です。しかし、テスラがこのまま黙っているとは思えません。日本と欧州でFSD実現のためにどのような手段を講じてくるのでしょうか？
強力なライバルも登場しました。NVIDIAが次世代自動運転プラットフォーム「Alpamayo（アルパマヨ）」を発表し、FSDの弱点を克服する仕組みを実装してきました。自動運転の覇権争いから目が離せません。
2月20日
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